L'Europe serait en train de faire face à un véritable boom de l'électromobilité. C’est en tout cas ce qu’affirme une étude établie à partir d’une analyse des données du secteur. Selon elle, plus de 200 modèles de véhicules électriques (VE) devraient être disponibles sur le marché d’ici deux ans.
L'Europe serait en train de faire face à un véritable boom de l'électromobilité. C’est en tout cas ce qu’affirme une étude établie à partir d’une analyse des données du secteur. Selon elle, plus de 200 modèles de véhicules électriques (VE) devraient être disponibles sur le marché d’ici deux ans.
La gamme de voitures électriques offerte sur le marché pourrait plus que tripler d'ici trois ans. Ceci est le résultat d'une étude réalisée par l'organisation pour l'environnement Transport & Environnement, basée à Bruxelles.
Selon les résultats de l’étude, les constructeurs de l'UE devraient globalement proposer 214 modèles électriques en 2021. Fin 2018, seuls 60 modèles étaient recensés. Les informations proviennent de la société d’études de marché IHS Markit, qui a analysé les plans et prévisions des constructeurs automobiles.
L' étude prévoit ainsi la mise sur le marché de 92 modèles entièrement électriques et de 118 hybrides rechargeables en 2021. Un nombre qui s’avère de toute manière nécessaire pour pouvoir atteindre à cette date les objectifs de réduction de 95 grammes de CO2 par kilomètre fixés par l'Union européenne.
Les prévisions supposent également que d'ici 2025, un bon cinquième (22%) des véhicules produits, soit quatre millions, sont équipés d'une prise de recharge. Selon l'association environnementale, cela suffirait pour satisfaire à la norme européenne sur le CO2 applicable aux véhicules circulant à cette date.
Toujours selon l’étude, les véhicules dotés de groupes motopropulseurs alternatifs ne devraient être encore que quantités négligeables d’ici 5 ou 6 ans. Transport & Environnement ne prévoit ainsi que seulement 9 000 voitures à pile à combustible seront commercialisées d'ici 2025.
Transport & Environnement prévoit par ailleurs que le nombre de voitures fonctionnant au gaz naturel diminue. Elles devraient représenter moins de 1% des véhicules produits en Europe d'ici le milieu des années 2020.
Reste que l'association utilise les résultats de l'étude pour faire pression sur les politiques : : "Nous avons besoin de changements dans la taxation des véhicules pour rendre les véhicules électriques plus attrayants que le diesel sale, l'essence ou les mauvais véhicules hybrides rechargeables", a ainsi déclaré Lucien Mathieu, analyste de la mobilité de Transport et Environnement. Il préconise également une aide d'État en vue d'étendre le nombre d'infrastructures de recharge.
L' étude prévoit ainsi la mise sur le marché de 92 modèles entièrement électriques et de 118 hybrides rechargeables en 2021. Certes … mais on se doit de noter que ce chiffre correspond peu ou prou au nombre de véhicules à mettre sur le marché pour pouvoir atteindre les objectifs fixés par l'Union européenne. Alors … s’agit-il de prévisions d’adeptes de la méthode Coué ou tout simplement d’un moyen de pression pour faire prendre conscience du décalage entre les objectifs fixés …. et leur faisabilité ?
Précisons que Transport et Environnement ou « Fédération européenne pour le transport et l'environnement » est une organisation européenne regroupant une cinquantaine d'ONG actives dans le domaine du transport et de l'environnement. Vous avez dit lobbying ? Ce n’est pas moi qui le dit … c’est Wikipedia ! dans la rubrique méthode.
Il est vrai que son président Jeppe Juul affiche tout de même douze années d’expérience comme directeur de campagne consommateurs. Or, il ne s'agit pas de proposer des modèles et une large gamme de véhicules électriques (VE) ... encore faut-il les vendre !
Sources : Transport & Environnement, IHS Markit
L'Europe serait en train de faire face à un véritable boom de l'électromobilité. C’est en tout cas ce qu’affirme une étude établie à partir d’une analyse des données du secteur. Selon elle, plus de 200 modèles de véhicules électriques (VE) devraient être disponibles sur le marché d’ici deux ans.
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