Le marché chinois continue son grand plongeon : -17% en février 2019 avec « seulement » 1,2 million de voitures vendues. Quand même 250 000 de moins qu’il y a un an. Quelques constructeurs restent dans le vert, grâce à de nouveaux modèles.
La situation reste inédite sur le marché chinois, qui n’a jamais connu de baisse prolongée, et si intense. Depuis le début de l’année, les volumes ont diminué de 650 000 unités. Le leader VW sauve en quelque sorte la mise avec une baisse de seulement 2,16%. Son poursuivant, GM voit en revanche ses ventes s’effondrer d’un tiers. Tout n’est pourtant pas rose pour le groupe Volkswagen, et surtout pour Audi qui recul au même rythme que le marché, mais qui se fait surtout doubler par BMW et Mercedes en grande forme. Ils sont d’ailleurs parmi les constructeurs qui affichent plus belles progression et Mercedes pointe même dans le Top10. Les autres constructeurs étrangers à progresser sont Hyundai, Kia, Nissan et Toyota.
Cela ne va pas beaucoup mieux pour les constructeurs chinois. Dans l’affaire, ils concèdent d’ailleurs un peu de part de marché : 2 points de moins par rapport à février 2018. BYD profite toujours de la forte hausse du marché électrique (sujet dédié à venir), et le lancement de Lynk&Co est toujours sur de bons rails. La forte croissance de Geely est en revanche interrompue. Haval montre les bénéfices de l’effet nouveauté et profite à fond du lancement du nouveau F7 et 25ème vente du marché. Du côté de Qoros, le soufflé retombe aussi vite qu’il est monté l’année dernière..
N’oublions pas les multiples start-ups qui démarrent peu à peu leur activité. Ce mois-ci c’est au tour de Weltmeister de livrer ses premiers SUV électriques EX5 avec 417 exemplaires. Nio marque en revanche le pas avec seulement 654 ES8.
Note : les chiffres ci-dessous ne concernent que les véhicules particuliers assemblés en Chine. Les véhicules électriques et hybrides font l’objet d’un sujet spécifique depuis janvier 2019.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Volkswagen Lavida (34 379)
- Haval H6 (25 728)
- Wuling Hongguang (24 065)
- Nissan Sylphy (23 553)
- Buick Excelle GT (22 756)
- Volkswagen Jetta (19 192)
- Toyota Corolla (19 191)
- Volkswagen Sagitar (15 748)
- Volkswagen Tiguan L (15 428)
- Volkswagen Bora (15 243)
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (176 388)
- Geely (76 276)
- Honda (74 209)
- Toyota (67 020)
- Buick (57 714)
- Nissan (55 352)
- Haval (49 316)
- Changan (47 162)
- Baojun (42 040)
- Mercedes-Benz (39 595)
Les tableaux
| Fev. 2019 | Fev. 2018 | % Fev. | PDM Fev. 2019 | PDM Fev. 2018 | |
| Arcfox | 0 | 60 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 185 | 284 | -34,86% | 0,02% | 0,02% |
| Beijing | 1 083 | 1 658 | -34,68% | 0,09% | 0,11% |
| Bisu | 809 | 4 190 | -80,69% | 0,07% | 0,29% |
| BJEV | 2 866 | 4 385 | -34,64% | 0,24% | 0,30% |
| Borgward | 2 337 | 707 | 230,55% | 0,19% | 0,05% |
| Changhe | 2 887 | 1 298 | 122,42% | 0,24% | 0,09% |
| Foton | 572 | 1 181 | -51,57% | 0,05% | 0,08% |
| Huansu | 8 579 | 15 628 | -45,10% | 0,71% | 1,08% |
| Senova | 2 014 | 4 457 | -54,81% | 0,17% | 0,31% |
| Weiwang | 0 | 1 464 | -100,00% | 0,00% | 0,10% |
| BAIC | 21 332 | 35 252 | -39,49% | 1,77% | 2,43% |
| BMW | 32 589 | 24 971 | 30,51% | 2,70% | 1,72% |
| Huasong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 2 021 | 1 018 | 98,53% | 0,17% | 0,07% |
| SWM | 4 234 | 3 203 | 32,19% | 0,35% | 0,22% |
| Zhonghua | 3 303 | 6 263 | -47,26% | 0,27% | 0,43% |
| Brilliance | 9 558 | 10 484 | -8,83% | 0,79% | 0,72% |
| BYD | 26 409 | 26 152 | 0,98% | 2,19% | 1,80% |
| Changan | 47 162 | 54 743 | -13,85% | 3,91% | 3,77% |
| Changan Ossan | 11 786 | 14 630 | -19,44% | 0,98% | 1,01% |
| Changan | 58 948 | 69 373 | -15,03% | 4,89% | 4,78% |
| Chery | 21 548 | 25 833 | -16,59% | 1,79% | 1,78% |
| Cowin | 1 002 | 1 000 | 0,20% | 0,08% | 0,07% |
| Jetour | 7 099 | – | – | 0,59% | – |
| Karry | 1 566 | 3 764 | -58,40% | 0,13% | 0,26% |
| Chery | 31 215 | 30 597 | 2,02% | 2,59% | 2,11% |
| Mercedes-Benz | 39 595 | 33 564 | 17,97% | 3,28% | 2,31% |
| – Beijing-Daimler | 38 416 | 32 816 | 17,06% | 3,19% | 2,26% |
| – Fujian-Daimler | 1 179 | 748 | 57,62% | 0,10% | 0,05% |
| Denza (avec BYD) | 3 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 39 595 | 33 564 | 17,97% | 3,28% | 2,31% |
| DearCC | 0 | 10 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 15 079 | 23 817 | -36,69% | 1,25% | 1,64% |
| Fengxing | 5 078 | 11 000 | -53,84% | 0,42% | 0,76% |
| Fengshen | 4 002 | 7 438 | -46,20% | 0,33% | 0,51% |
| Fengdu | N/A | N/A | – | – | – |
| Fukang | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Junfeng | N/A | N/A | – | – | – |
| DF-Zengzhou | 10 | 119 | -91,60% | 0,00% | 0,01% |
| Venucia | 5 010 | 10 936 | -54,19% | 0,42% | 0,75% |
| Dongfeng | 29 179 | 53 310 | -45,27% | 2,42% | 3,67% |
| Dorcen | 1 153 | – | – | 0,10% | – |
| Bestune | 6 346 | 3 600 | 76,28% | 0,53% | 0,25% |
| Senia | 870 | 3 029 | -71,28% | 0,07% | 0,21% |
| Haima | 1 283 | 4 908 | -73,86% | 0,11% | 0,34% |
| Hongqi | 2 832 | N/A | – | 0,23% | – |
| Junpai | 318 | 1 872 | -83,01% | 0,03% | 0,13% |
| FAW | 11 649 | 13 409 | -13,13% | 0,97% | 0,92% |
| Fiat | 19 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 4 807 | 7 912 | -39,24% | 0,40% | 0,55% |
| FCA | 4 826 | 7 912 | -39,00% | 0,40% | 0,55% |
| Ford | 9 704 | 36 925 | -73,72% | 0,80% | 2,54% |
| – Changan-Ford | 6 799 | 36 616 | -81,43% | 0,56% | 2,52% |
| – JMC-Ford | 2 905 | 309 | 840,13% | 0,24% | 0,02% |
| Keyton | 431 | 36 | 1097,22% | 0,04% | 0,00% |
| Soueast | 2 169 | 8 505 | -74,50% | 0,18% | 0,59% |
| Fujian Auto | 2 600 | 8 541 | -69,56% | 0,22% | 0,59% |
| GAC Trumpchi | 20 336 | 33 905 | -40,02% | 1,69% | 2,34% |
| Leopaard | 4 466 | 8 263 | -45,95% | 0,37% | 0,57% |
| GAIC | 24 802 | 42 168 | -41,18% | 2,06% | 2,90% |
| Geely | 76 276 | 106 231 | -28,20% | 6,33% | 7,32% |
| Lynk&Co | 7 276 | 4 012 | 81,36% | 0,60% | 0,28% |
| Volvo | 5 189 | 5 296 | -2,02% | 0,43% | 0,36% |
| Geely | 88 741 | 115 539 | -23,19% | 7,36% | 7,96% |
| Baojun | 42 040 | 76 974 | -45,38% | 3,49% | 5,30% |
| Buick | 57 714 | 67 193 | -14,11% | 4,79% | 4,63% |
| Cadillac | 11 007 | 18 014 | -38,90% | 0,91% | 1,24% |
| Chevrolet | 28 456 | 37 447 | -24,01% | 2,36% | 2,58% |
| Wuling | 24 065 | 42 069 | -42,80% | 2,00% | 2,90% |
| GM | 163 282 | 241 697 | -32,44% | 13,54% | 16,65% |
| GreatWall | 209 | 354 | -40,96% | 0,02% | 0,02% |
| Haval | 49 316 | 42 169 | 16,95% | 4,09% | 2,90% |
| Ora | 3 280 | – | – | 0,27% | – |
| Wey | 6 205 | 8 529 | -27,25% | 0,51% | 0,59% |
| GreatWall | 59 010 | 51 052 | 15,59% | 4,89% | 3,50% |
| Hanteng | 3 127 | 5 117 | -38,89% | 0,26% | 0,35% |
| Hawtai | 3 700 | 1 065 | 247,42% | 0,31% | 0,07% |
| Acura | 749 | 378 | 98,15% | 0,06% | 0,03% |
| Everus | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| GAC-Honda NEV | 163 | – | – | 0,01% | – |
| Honda | 74 209 | 78 717 | -5,73% | 6,15% | 5,42% |
| – Dongfeng-Honda | 33 059 | 39 567 | -16,45% | 2,74% | 2,73% |
| – GAC-Honda | 41 150 | 39 150 | 5,11% | 3,41% | 2,70% |
| Honda | 74 209 | 78 717 | -5,73% | 6,15% | 5,42% |
| Huaqi | 8 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 38 717 | 35 595 | 8,77% | 3,21% | 2,45% |
| Kia | 21 694 | 21 506 | 0,87% | 1,80% | 1,48% |
| Hyundai-Kia | 60 411 | 57 101 | 5,80% | 5,01% | 3,93% |
| JAC | 9 576 | 11 345 | -15,59% | 0,79% | 0,78% |
| Jaguar | 1 069 | 1 883 | -43,23% | 0,09% | 0,13% |
| Land Rover | 1 492 | 3 314 | -54,98% | 0,12% | 0,23% |
| JLR | 2 561 | 5 197 | -50,72% | 0,21% | 0,36% |
| JMC Yusheng | N/A | N/A | – | – | – |
| JMC EV | 2 243 | 2 299 | -2,44% | 0,19% | 0,16% |
| Landwind | 707 | 600 | 17,83% | 0,06% | 0,04% |
| JMC | 2 950 | 2 899 | 1,76% | 0,24% | 0,20% |
| Jonway | – | N/A | – | – | – |
| Kandi / Gleagle | N/A | N/A | – | – | – |
| Lark Auto | 314 | – | – | 0,03% | – |
| Lifan | 946 | 4 436 | -78,67% | 0,08% | 0,31% |
| Link Tour | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Neta | 503 | – | – | 0,04% | – |
| Nio | 654 | – | – | 0,05% | – |
| Mazda | 11 912 | 16 849 | -29,30% | 0,99% | 1,16% |
| – Changan-Mazda | 6 897 | 8 798 | -21,61% | 0,57% | 0,61% |
| – FAW-Mazda | 5 015 | 8 051 | -37,71% | 0,42% | 0,55% |
| Citroen | 3 500 | 5 332 | -34,36% | 0,29% | 0,37% |
| DS | 150 | 197 | -23,86% | 0,01% | 0,01% |
| Peugeot | 3 073 | 8 066 | -61,90% | 0,25% | 0,56% |
| PSA | 6 723 | 13 595 | -50,55% | 0,56% | 0,94% |
| Qoros | 150 | 3 023 | -95,04% | 0,01% | 0,21% |
| Infiniti | 1 055 | 1 642 | -35,75% | 0,09% | 0,11% |
| Mitsubishi | 6 900 | 9 759 | -29,30% | 0,57% | 0,67% |
| – GAC-Mitsubishi | 6 900 | 9 759 | -29,30% | 0,57% | 0,67% |
| – Fujian-Mitsubishi | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 105 | 247 | -57,49% | 0,01% | 0,02% |
| Nissan | 55 352 | 55 252 | 0,18% | 4,59% | 3,81% |
| – Dongfeng-Nissan | 55 008 | 54 508 | 0,92% | 4,56% | 3,75% |
| – DF-Zhenghzou-Nissan | 344 | 744 | -53,76% | 0,03% | 0,05% |
| Renault | 1 470 | 5 800 | -74,66% | 0,12% | 0,40% |
| Renault-Nissan | 64 882 | 72 700 | -10,75% | 5,38% | 5,01% |
| Maxus | 3 000 | 2 366 | 26,80% | 0,25% | 0,16% |
| MG | 14 453 | 12 568 | 15,00% | 1,20% | 0,87% |
| Roewe | 27 453 | 34 398 | -20,19% | 2,28% | 2,37% |
| SAIC | 44 906 | 49 332 | -8,97% | 3,72% | 3,40% |
| Sitech | 150 | – | – | 0,01% | – |
| Suzuki | 1 049 | 4 375 | -76,02% | 0,09% | 0,30% |
| – Changan-Suzuki | 1 049 | 3 280 | -68,02% | 0,09% | 0,23% |
| – Changhe-Suzuki | – | 1 095 | – | – | 0,08% |
| Toyota | 67 020 | 62 570 | 7,11% | 5,56% | 4,31% |
| – FAW-Toyota | 39 814 | 39 968 | -0,39% | 3,30% | 2,75% |
| – GAC-Toyota | 27 206 | 22 602 | 20,37% | 2,26% | 1,56% |
| GAC-Toyota NEV | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Toyota | 67 020 | 62 570 | 7,11% | 5,56% | 4,31% |
| Audi | 30 295 | 36 384 | -16,74% | 2,51% | 2,51% |
| Skoda | 13 709 | 19 215 | -28,65% | 1,14% | 1,32% |
| Volkswagen | 176 388 | 180 290 | -2,16% | 14,63% | 12,42% |
| – FAW-Volkswagen | 79 080 | 77 673 | 1,81% | 6,56% | 5,35% |
| – SAIC-Volkswagen | 97 308 | 102 617 | -5,17% | 8,07% | 7,07% |
| VW Group | 220 392 | 235 889 | -6,57% | 18,28% | 16,25% |
| Weichai Enranger | 619 | 1 009 | -38,65% | 0,05% | 0,07% |
| Weltmeister | 417 | – | – | 0,03% | – |
| Xiaopeng | 600 | 9 | 6566,67% | 0,05% | 0,00% |
| Yema | 1 314 | 1 239 | 6,05% | 0,11% | 0,09% |
| Yudo | 180 | 201 | -10,45% | 0,01% | 0,01% |
| Luxgen | 18 | 502 | -96,41% | 0,00% | 0,03% |
| Yulu | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Yulon | 18 | 502 | -96,41% | 0,00% | 0,03% |
| Zhidou | 485 | 930 | -47,85% | 0,04% | – |
| Traum | 3 329 | 1 555 | 114,08% | 0,28% | 0,11% |
| Zotye | 8 799 | 21 061 | -58,22% | 0,73% | 1,45% |
| Zotye | 12 128 | 22 616 | -46,37% | 1,01% | 1,56% |
| TOTAL | 1 205 757 | 1 451 672 | -16,94% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Arcfox | 0 | 120 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| BAW | 661 | 836 | -20,93% | 0,02% | 0,02% |
| Beijing | 1 921 | 4 806 | -60,03% | 0,06% | 0,12% |
| Bisu | 1 654 | 8 380 | -80,26% | 0,05% | 0,22% |
| BJEV | 7 378 | 12 255 | -39,80% | 0,23% | 0,32% |
| Borgward | 6 967 | 3 924 | 77,55% | 0,22% | 0,10% |
| Changhe | 4 776 | 3 104 | 53,87% | 0,15% | 0,08% |
| Foton | 1 301 | 3 565 | -63,51% | 0,04% | 0,09% |
| Huansu | 16 477 | 38 308 | -56,99% | 0,51% | 0,99% |
| Senova | 6 195 | 10 964 | -43,50% | 0,19% | 0,28% |
| Weiwang | 0 | 5 071 | -100,00% | 0,00% | 0,13% |
| BAIC | 47 330 | 91 213 | -48,11% | 1,47% | 2,36% |
| BMW | 85 511 | 68 359 | 25,09% | 2,65% | 1,77% |
| Huasong | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 4 211 | 2 135 | 97,24% | 0,13% | 0,06% |
| SWM | 11 064 | 5 815 | 90,27% | 0,34% | 0,15% |
| Zhonghua | 5 971 | 13 304 | -55,12% | 0,19% | 0,34% |
| Brilliance | 21 246 | 21 254 | -0,04% | 0,66% | 0,55% |
| BYD | 69 666 | 68 311 | 1,98% | 2,16% | 1,76% |
| Changan | 110 465 | 148 124 | -25,42% | 3,43% | 3,83% |
| Changan Ossan | 24 752 | 35 620 | -30,51% | 0,77% | 0,92% |
| Changan | 135 217 | 183 744 | -26,41% | 4,20% | 4,75% |
| Chery | 58 725 | 60 757 | -3,34% | 1,82% | 1,57% |
| Cowin | 2 586 | 3 018 | -14,31% | 0,08% | 0,08% |
| Jetour | 17 157 | – | – | 0,53% | – |
| Karry | 2 270 | 8 803 | -74,21% | 0,07% | 0,23% |
| Chery | 80 738 | 72 578 | 11,24% | 2,51% | 1,88% |
| Mercedes-Benz | 95 826 | 89 870 | 6,63% | 2,97% | 2,32% |
| – Beijing-Daimler | 92 672 | 86 264 | 7,43% | 2,88% | 2,23% |
| – Fujian-Daimler | 3 154 | 3 606 | -12,53% | 0,10% | 0,09% |
| Denza (avec BYD) | 96 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 95 826 | 89 870 | 6,63% | 2,97% | 2,32% |
| DearCC | 0 | 10 | – | 0,00% | – |
| Fengguang | 39 421 | 54 470 | -27,63% | 1,22% | 1,41% |
| Fengxing | 16 164 | 31 006 | -47,87% | 0,50% | 0,80% |
| Fengshen | 12 519 | 24 201 | -48,27% | 0,39% | 0,63% |
| Fengdu | N/A | N/A | – | – | – |
| Fukang | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Junfeng | N/A | N/A | – | – | – |
| DF-Zengzhou | 71 | 272 | – | – | 0,01% |
| Venucia | 17 160 | 30 574 | -43,87% | 0,53% | 0,79% |
| Dongfeng | 85 335 | 140 523 | -39,27% | 2,65% | 3,63% |
| Dorcen | 1 153 | – | – | 0,04% | – |
| Bestune | 14 744 | 15 669 | -5,90% | 0,46% | 0,40% |
| Senia | 2 115 | 8 089 | -73,85% | 0,07% | 0,21% |
| Haima | 1 959 | 15 442 | -87,31% | 0,06% | 0,40% |
| Hongqi | 7 481 | N/A | – | 0,23% | – |
| Junpai | 799 | 3 893 | -79,48% | 0,02% | 0,10% |
| FAW | 27 098 | 43 093 | -37,12% | 0,84% | 1,11% |
| Fiat | 19 | 20 | -5,00% | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 14 024 | 21 221 | -33,91% | 0,44% | 0,55% |
| FCA | 14 043 | 21 241 | -33,89% | 0,44% | 0,55% |
| Ford | 26 257 | 86 076 | -69,50% | 0,81% | 2,22% |
| – Changan-Ford | 21 535 | 85 348 | -74,77% | 0,67% | 2,21% |
| – JMC-Ford | 4 722 | 728 | 548,63% | 0,15% | 0,02% |
| Keyton | 468 | 295 | 58,64% | 0,01% | 0,01% |
| Soueast | 5 410 | 26 539 | -79,61% | 0,17% | 0,69% |
| Fujian Auto | 5 878 | 26 834 | -78,09% | 0,18% | 0,69% |
| GAC Trumpchi | 54 232 | 95 136 | -43,00% | 1,68% | 2,46% |
| Leopaard | 15 205 | 19 337 | -21,37% | 0,47% | 0,50% |
| GAIC | 69 437 | 114 473 | -39,34% | 2,15% | 2,96% |
| Geely | 222 081 | 255 147 | -12,96% | 6,89% | 6,59% |
| Lynk&Co | 19 864 | 10 185 | 95,03% | 0,62% | 0,26% |
| Volvo | 14 075 | 15 445 | -8,87% | 0,44% | 0,40% |
| Geely | 256 020 | 280 777 | -8,82% | 7,95% | 7,25% |
| Baojun | 114 228 | 171 970 | -33,58% | 3,54% | 4,44% |
| Buick | 150 815 | 179 538 | -16,00% | 4,68% | 4,64% |
| Cadillac | 37 808 | 44 033 | -14,14% | 1,17% | 1,14% |
| Chevrolet | 89 051 | 101 770 | -12,50% | 2,76% | 2,63% |
| Wuling | 62 268 | 97 208 | -35,94% | 1,93% | 2,51% |
| GM | 454 170 | 594 519 | -23,61% | 14,09% | 15,36% |
| GreatWall | 356 | 623 | -42,86% | 0,01% | 0,02% |
| Haval | 135 468 | 120 628 | 12,30% | 4,20% | 3,12% |
| Ora | 7 065 | – | – | 0,22% | – |
| Wey | 16 372 | 28 818 | -43,19% | 0,51% | 0,74% |
| GreatWall | 159 261 | 150 069 | 6,13% | 4,94% | 3,88% |
| Hanteng | 8 145 | 11 646 | -30,06% | 0,25% | 0,30% |
| Hawtai | 12 385 | 2 381 | 420,16% | 0,38% | 0,06% |
| Acura | 1 823 | 1 018 | 79,08% | 0,06% | 0,03% |
| Everus | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| GAC-Honda NEV | 170 | – | – | 0,01% | – |
| Honda | 213 031 | 217 981 | -2,27% | 6,61% | 5,63% |
| – Dongfeng-Honda | 99 345 | 107 022 | -7,17% | 3,08% | 2,77% |
| – GAC-Honda | 113 686 | 110 959 | 2,46% | 3,53% | 2,87% |
| Honda | 213 031 | 217 981 | -2,27% | 6,61% | 5,63% |
| Huaqi | 11 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Hyundai | 70 751 | 95 605 | -26,00% | 2,20% | 2,47% |
| Kia | 51 163 | 51 658 | -0,96% | 1,59% | 1,33% |
| Hyundai-Kia | 121 914 | 147 263 | -17,21% | 3,78% | 3,80% |
| JAC | 28 929 | 31 715 | -8,78% | 0,90% | 0,82% |
| Jaguar | 1 931 | 4 786 | -59,65% | 0,06% | 0,12% |
| Land Rover | 3 342 | 8 536 | -60,85% | 0,10% | 0,22% |
| JLR | 5 273 | 13 322 | -60,42% | 0,16% | 0,34% |
| JMC Yusheng | N/A | N/A | – | – | – |
| JMC EV | 5 543 | 4 196 | 32,10% | 0,17% | 0,11% |
| Landwind | 2 746 | 2 600 | 5,62% | 0,09% | 0,07% |
| JMC | 8 289 | 6 796 | 21,97% | 0,26% | 0,18% |
| Jonway | N/A | N/A | – | – | – |
| Kandi / Gleagle | N/A | N/A | – | – | – |
| Lark Auto | 729 | – | – | 0,02% | – |
| Lifan | 8 152 | 11 197 | -27,19% | 0,25% | 0,29% |
| Link Tour | 485 | – | – | 0,02% | – |
| Neta | 3 368 | – | – | 0,10% | – |
| Nio | 3 368 | – | – | 0,10% | – |
| Mazda | 31 199 | 52 205 | -40,24% | 0,97% | 1,35% |
| – Changan-Mazda | 19 175 | 30 685 | -37,51% | 0,60% | 0,79% |
| – FAW-Mazda | 12 024 | 21 520 | -44,13% | 0,37% | 0,56% |
| Citroen | 9 250 | 19 182 | -51,78% | 0,29% | 0,50% |
| DS | 453 | 480 | -5,63% | 0,01% | 0,01% |
| Peugeot | 9 577 | 27 432 | -65,09% | 0,30% | 0,71% |
| PSA | 19 280 | 47 094 | -59,06% | 0,60% | 1,22% |
| Qoros | 632 | 7 255 | -91,29% | 0,02% | 0,19% |
| Infiniti | 2 576 | 1 650 | 56,12% | 0,08% | 0,04% |
| Mitsubishi | 18 652 | 25 441 | -26,69% | 0,58% | 0,66% |
| – GAC-Mitsubishi | 18 652 | 25 441 | -26,69% | 0,58% | 0,66% |
| – Fujian-Mitsubishi | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| QiZhi (GAC-Mitsubishi) | 454 | 247 | 83,81% | 0,01% | 0,01% |
| Nissan | 155 866 | 149 847 | 4,02% | 4,84% | 3,87% |
| – Dongfeng-Nissan | 155 090 | 148 581 | 4,38% | 4,81% | 3,84% |
| – DF-Zhenghzou-Nissan | 776 | 1 266 | -38,70% | 0,02% | 0,03% |
| Renault | 4 500 | 14 800 | -69,59% | 0,14% | 0,38% |
| Renault-Nissan | 181 699 | 191 985 | -5,36% | 5,64% | 4,96% |
| Maxus | 6 370 | 6 141 | 3,73% | 0,20% | 0,16% |
| MG | 34 724 | 36 555 | -5,01% | 1,08% | 0,94% |
| Roewe | 68 789 | 83 447 | -17,57% | 2,13% | 2,16% |
| SAIC | 109 883 | 126 143 | -12,89% | 3,41% | 3,26% |
| Sitech | 726 | – | – | 0,02% | – |
| Suzuki | 2 621 | 9 948 | -73,65% | 0,08% | 0,26% |
| – Changan-Suzuki | 2 621 | 8 136 | -67,79% | 0,08% | 0,21% |
| – Changhe-Suzuki | – | 1 812 | – | – | 0,05% |
| Toyota | 225 089 | 191 936 | 17,27% | 6,99% | 4,96% |
| – FAW-Toyota | 118 183 | 123 743 | -4,49% | 3,67% | 3,20% |
| – GAC-Toyota | 106 906 | 68 193 | 56,77% | 3,32% | 1,76% |
| GAC-Toyota NEV | 0 | – | – | 0,00% | – |
| Toyota | 225 089 | 191 936 | 17,27% | 6,99% | 4,96% |
| Audi | 81 282 | 105 578 | -23,01% | 2,52% | 2,73% |
| Skoda | 36 709 | 54 224 | -32,30% | 1,14% | 1,40% |
| Volkswagen | 453 470 | 527 029 | -13,96% | 14,07% | 13,62% |
| – FAW-Volkswagen | 189 162 | 245 501 | -22,95% | 5,87% | 6,34% |
| – SAIC-Volkswagen | 264 308 | 281 528 | -6,12% | 8,20% | 7,27% |
| VW Group | 571 461 | 686 831 | -16,80% | 17,73% | 17,75% |
| Weichai Enranger | 1 750 | 2 925 | -40,17% | 0,05% | 0,08% |
| Weltmeister | 417 | – | – | 0,01% | – |
| Xiaopeng | 1 199 | 48 | – | 0,04% | – |
| Yema | 2 815 | 5 567 | -49,43% | 0,09% | 0,14% |
| Yudo | 524 | 557 | – | 0,02% | – |
| Luxgen | 134 | 1 970 | -93,20% | 0,00% | 0,05% |
| Yulu | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Yulon | 134 | 1 970 | -93,20% | 0,00% | 0,05% |
| Zhidou | 485 | 1 189 | -59,21% | 0,02% | 0,03% |
| Traum | 3 329 | 3 074 | – | 0,10% | – |
| Zotye | 18 825 | 45 957 | -59,04% | 0,58% | 1,19% |
| Zotye | 27 167 | 49 031 | -44,59% | 0,84% | 1,27% |
| TOTAL | 3 222 327 | 3 870 429 | -16,74% |
Poster un Commentaire
27 Commentaires sur "Bilan février 2019 : Chine"
vu le rythme de baisse des immatriculations de PSA je comprends mieux leur envie de retourner aux USA, c’est un marché difficile mais bien plus stable
même un petit constructeur comme subaru y vend plus de 500 000 voitures par an
Subaru possède une usine aux USA, est plébiscité par Consumer Reports, et ça plus de 30 ans sans interruption que la marque est présente là-bas.
Et Peugeot?
@hotil. VW s’y casse les dents aux USA depuis 30 ans. Alfa n’y arrive pas … Si tu ne marches pas en Chine … tu ne vas pas aux USA … car si tu n’est pas capable d’entrer dans la guerre des prix en Chine face à Honda, Nissan, Toyota et Mercedes qui ont des politiques commerciales agressives aux USA … et bien tu n’y arriveras pas aux USA car si tu n’as pas les finances confortables de VW pour t’obstiner … tu finiras mal!
VW commençait à prendre racine aux USA avant le scandale du Dieselgate…
Chine et USA sont deux mondes différents, rien n’est encore joué.
Lynk&Co vent deja plus que tout PSA, et même Volvo presque autant ..
Lynk&Co est chinois… Volvo presque autant ! 😉
PSA -50% c’est pas gagné la hausse des part de marché à l’international !
La Chine n’est pas représentative du Monde.
La braderie n’est pas forcément la norme partout !
Nio en chute libre. Pas facile de concurrencer tesla!
A la place de PSA, je me retirerais et j’achèterais 51% d’un constructeur chinois qui peut être même DongFeng actionnaire de PSA (principe de Renault/Nissan).
A ce niveau là, ils payent pour vendre ce peu de voitures.