Accueil Spyshots Spyshots : Volkswagen ID Neo

Spyshots : Volkswagen ID Neo

1636
16
PARTAGER
Spyshots Volkswagen ID Neo (2019)

Fin 2019, Volkswagen lancera le premier modèle de sa famille ID, soit le premier modèle de son offensive électrique. Cette Volkswagen ID Neo fait dès à présent ses premiers pas sous forme de prototype avec sa carrosserie finale.

Après le dieselgate, Volkswagen s’est donc lancé dans un vaste plan pour développer une gamme électrique. Un plan de communication, mais pas uniquement vu le niveau des investissements consentis pour transformer totalement la gamme d’ici 2025. Et le premier modèle décidé après cette affaire de moteurs truqués pour répondre aux normes commence à se montrer, un an avant sa commercialisation, et à peine trois ans après le lancement du projet qui aussi aura vu le développement d’une nouvelle plateforme, MEB, destinée aux véhicules électriques du groupe.

Par rapport au concept Volkswagen ID présenté au salon de Paris 2016, le véhicule final surpris en Afrique du Sud ne semble pas avoir radicalement changé. Elle n’est clairement pas une Golf électrique. On retrouve donc une berline 5 portes caractérisée par son empattement long, ses porte-à-faux courts, ses grandes roues à pneus étroits, son pare-brise avancé… Elle semble avoir perdu les lidars rétractables sur le pavillon, puisque les modèles lancés en 2019 / 2020 n’auront pas de fonctions de conduite autonome complète.

On note aussi des rétroviseurs ainsi que des poignées de portes classiques. Pas de caméras ou de poignées rétractables pour ce modèle qui vise un prix serré et des volumes importants donc. Volkswagen vise une autonomie en cycle WLTP de 550 km pour les versions les plus huppées. Et un prix d’environ 30 000 € pour les moins chères… L’usine de Zwickau doit débuter sa production avec une capacité de 100 000 unités annuelles. Pour l’Europe principalement.

Poster un Commentaire

16 Commentaires sur "Spyshots : Volkswagen ID Neo"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
koko
Invité

La prochaine caisse de SGL ?
🇩🇪🇩🇪🇩🇪

SGL
Invité
Pourquoi pas @Koko Si elle a les bons compromis : prix, encombrement (les parkings ont Paris sont tout sauf grand), habitabilité correcte et autonomie à 130 km/h. Mon profil est celui de million de citadins qui n’utilise que la voiture généralement que le WE pour faire de la route sur des distances de 100 à 400 km à plus de 100 km/h de moyenne… ce qui est difficile à faire aujourd’hui quand l’on ne peut se payer une Tesla à plus de 70 k€. Maintenant, il faudra, d’ici là, aussi régler les problèmes de recharge dans les villes pour ne… Lire la suite >>
Invité

Donc c’est un monospace compact qui se voudra tout autant « sexy » que le dernier Scenic à en voir ses proportions, mais sans l’être réellement (design VW oblige) ?

So chaud
Invité

C’est à mon avis bien plus petit qu’un scenic.

Invité

d’un autre côté, je ne parlais pas de la taille, mais des formes.

pat d pau
Invité

apparemment la Neo ferait 4,1m de long. (Zoé a 4,08)

greg
Invité

Il me semble que certaines personnes ici il ya à peine une semaine doutaient de l’existence de ce véhicule.

SGL
Invité

J’avoue @Greg, que ça fait plaisir de la voir en prototype et en test… La pompe est réellement amorcée et maintenant, ce n’est pas que des annonces.

miké
Invité

Waouw, enfin un proto, après 400 articles pour l’annoncer. Champagne.

Dierickx
Invité

Encore une de ces voitures européennes ridicules avec 300 kms d’autonomie quand ailleurs fin 2019 on sera à 600 kms !!! A la casse directement svp !

SGL
Invité

Tout dépend de l’utilisation.
Plus de 300 km par jour est déjà un déplacement exceptionnel dans la majorité des cas, et avec des bornes de recharges rapides les 700 km par jour sont possibles (300+200+200) …pour le faire que 2 fois par an c’est envisageable sans que cela devienne un exploit.

SGL
Invité

… surtout si ce genre de borne se généralise dans un proche avenir 😉
https://www.moteurnature.com/29649-allego-bmw-porsche-siemens-lancent-borne-recharge-450kw
« 100 km d’autonomie en 3 minutes. »

koko
Invité

« 100 km d’autonomie en 3 minutes. »

Même pas le temps de faire une pause pipi!
🚽

Liber38
Invité
VW a officialisé il y a 1 mois un investissement de 44 Mds€ sur l’électrique. Pour la Noé, disponible dans 1 an, ils annoncent 3 niveaux de batteries : 48 kWh – 330 km WLTP 60 kWh – 430 km 82 kWh – 550 km C’est clairement LE projet à suivre dans les 12 mois. La Tesla M3 – 75 kWh – 544 km que l’on devrait voir T2 2019 en France au prix de 62 k€ avant bonus (en blanc) ne fera jamais de gros volumes à cause du prix. VW avait soit disant 10 de retard sur VW.… Lire la suite >>
Invité

qui, ailleurs ?

Jules
Invité

Moins chère qu’une Tesla, moins moche qu’une Leaf, plus habitable qu’une Zoé….ça peut marcher.

wpDiscuz