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Mercedes-Maybach Classe S restylée à Genève

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Mercedes-Maybach S 650

Mercedes présentera à Genève la Mercedes-Maybach Classe S restylée avec pour mission de se démarquer de la roturière Classe S.

Pour différencier cette opulente limousin, Mercedes a repris la recette du cabriolet Maybach avec l’ajout d’un entourage d’entrée d’air chromé dans la partie inférieure du bouclier. Mais ce n’est pas tout. Les Mercedes-Maybach S 560 et 650 reçoivent aussi une inédite calandre dotée de lamelles verticales.

Pour les amateurs d’exclusivité, la Mercedes offre en option neuf teines biton. Afin d’accentuer la profondeur des teintes, Mercedes offre la possibilité de choisir une double couche transparente avec un effet laqué pour toutes les teintes foncées.

À l’intérieur, les Mercedes-Maybach S 560 et 650 offrent deux nouvelles combinaisons de couleurs, Armagnac/Noir ou beige Savanna/Noir.

Sous le capot, la Mercedes-Maybach S560 est propulsée par le V8 4 litres de de 469 ch tandis que la S 650 est animé par le V12 6 litres de 630 ch.

Depuis le début de sa commercialisation en février 2015, 25 000 Mercedes Maybach S ont trouvé un acquéreur soit 10 % des ventes de Classe S, principalement en Chine, Russie et aux États-Unis.

 

 

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17 Commentaires sur "Mercedes-Maybach Classe S restylée à Genève"

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SGL
Invité

Somptueux…

SGL
Invité

L’intérieur, c’est toujours Faurecia qui est à la charge ?

Haddock
Invité

Mouai, c’est du Peugeot Faurecia.
Faurecia Peugeot : “Sans équivalent dans le monde”
http://www.faurecia.com/files/corporate/news/image/classe-s-fis-572×318.jpg

SGL
Invité

Si DS sort une DS 9, ils savent à qui il faut s’adresser !

SGL
Invité

…avec un petit 3 cylindres pour ne pas avoir trop de malus ! 😉

Benoua
Invité

Toujours Faurecia oui, tout comme pour la version berline et coupé.

panama
Invité

Les prestations valent bien celles d’une RR – peut être en mieux d’ailleurs.
Mercedes Benz est décidément un groupe plein de ressources.

SGL
Invité

Cela ne serait pas trop étonnant vu que la base (classe S) est plus fréquemment renouvelée, donc coup avec des avancées techniques plus récentes et qui plus est, amorties plus rapidement grâce au nombre exemplaire plus important.

Seb
Invité

Elle n’auront jamais l’aura d’une Rolls Royce aussi bonnes soient elles … 😉

arapao
Invité

Ca c’est sûr. Ce n’est tout simplement pas le même monde. Pas de comparaison possible.

SGL
Invité

Même les chiffres de ventes ne sont pas symboliques… j’oserais dire pour une fois 😉

Rickyspanish
Invité

Pas terrible ce bi-ton façon Rolls Royce sur une berline au design moderne … ça casse le design de l’auto et ça fait presque un peu taxi que l’on voit dans certains pays.
Le design intérieur commence à dater … et toutes ces Leds bleu, beurk… on dirait du tuning façon Norauto ou Feu vert.
Par contre, niveau confort ça doit être appréciable.

SGL
Invité

Ah, c’est aussi en fonction des références historiques de Maybach de l’entre les deux guerres, grand concurrent de RR.
http://4.bp.blogspot.com/-7GpToSMw4KA/UGIN9blSnxI/AAAAAAAAagA/n4lvxpQ7xgg/s1600/1930+Maybach+DS7+Zeppelin+7.0+V12+150hp+150+kmh.jpg
« Le design intérieur commence à dater » ce n’est pas la même clientèle que tesla… qui préfère nettement plus le classique.
Bon, maintenant les LED bleu dénotent un peu dans l’univers hyper classique des années 20-30.

otto
Invité

Vous etes au courant que vous pouvez changer la couleur des LEDs dans une palette variee par un simple reglage dans le menu COMAND ?

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