Le WRC va-t-il connaître un nouvel âge d'or avec l'avènement, la saison prochaine, des WRC 2017 ? Peut-être d'autant qu'une proposition semble faire son chemin, celle de permettre l'engagement des WRC actuelles par des écuries privées.
Le WRC va-t-il connaître un nouvel âge d'or avec l'avènement, la saison prochaine, des WRC 2017 ? Peut-être d'autant qu'une proposition semble faire son chemin, celle de permettre l'engagement des WRC actuelles par des écuries privées.
Même si les places chez les constructeurs seront (très) nombreuses l'an prochain en WRC, des WRC actuelles pourraient encore être alignées par des écuries privées. Dans le cas où celles-ci seraient assez nombreuses, un championnat B pourrait même permettre l'attribution d'un titre honorifique tout en testant ou préparant les futures stars du rallye.
PH Sport, qui possède trois Citroën DS 3, souhaiterait ainsi poursuivre son engagement en parallèle de son nouveau, en rallye-raid avec des Peugeot 2008.
Citroën est d'ailleurs l'une des clefs des transferts de pilotes. Le constructeur aux chevrons doit se décider début septembre. A l'heure actuelle, l'option 2+1 voitures officielles semble prévaloir mais la situation pourrait encore évoluer d'ici là, surtout si un top driver (ou un Neuville) devait rejoindre le constructeur.
Source : Motorsport
Photo : WRC
Le WRC va-t-il connaître un nouvel âge d'or avec l'avènement, la saison prochaine, des WRC 2017 ? Peut-être d'autant qu'une proposition semble faire son chemin, celle de permettre l'engagement des WRC actuelles par des écuries privées.
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