Cette présentation en terre monégasque de la Mazzanti Evantra est l'occasion aussi d'apprendre que deux versions seront en réalité proposées à travers autant de carrosserie. La première (baptisée Pro) disposera d'une carrosserie carbone et composite quand la seconde (baptisée One) fait la part belle à l'aluminium.

Au niveau mécanique, l'Italienne est animée par un  V8 7,0 l de 701 ch (à 6 600 tr/min) et 848 Nm (à 4 500 tr/min), bloc couplé à une boîte séquentielle six rapports ou boîte six manuelle. Revendiquant un poids de 1 300 kg (à vide et pour la version Pro), cette sportive demande 3,2 s pour abattre le 0 à 100 km/h et affiche 350 km/h en vitesse de pointe.

Rappelons aussi que des freins carbone céramique Brembo (disques de 380 mm, étriers six pistons à l’avant et disques de 360 mm étriers quatre pistons à l’arrière) devront tempérer les ardeurs d’une Italienne chaussée en Continental de 255/30 et 305/25 avec jantes Oz de 20".

Enfin, on peut aussi redonner le gabarit du coupé deux places :  longueur de 4,32 m, hauteur de 1,22 m, largeur de 1,95 m et empattement de 2,55 m. Cinq exemplaires seront produits par an. L'artisan italien ne livre pas les tarifs pratiqués.

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Source et détails complémentaires : Mazzanti Automobili.

Crédit illustrations : Mazzanti Automobili.