La nouvelle année n'apporte pas de miracle à un marché européen toujours sérieusement orienté à la baisse, pour le 16ème mois consécutif, avec -8,7% par rapport à janvier 2012. Les ventes du mois de janvier sont historiquement basses, les plus basses en fait depuis que les statistiques ont commencé d'être comptabilisées de cette façon, en 1990.
Parmi les marchés majeurs, seule la Grande-Bretagne connaît une évolution positive à +11,5%, la Belgique avec +13,3% et la Pologne avec +8,8% faisant partie des autres rares nations dans le vert. Pour le reste, c'est toujours la pente descendante avec -8,6% pour l'Allemagne, -15,1% pour la France, -17,6% pour l'Italie, -31,2% pour la Hollande...
Au niveau des marques, Mitsubishi prend un gros coup avec -34,9% mais le japonais n'a que 0,6% du marché. La vraie chute spectaculaire est au passif de Ford avec -25,1% de baisse pour le second constructeur en volume. PSA, avec -16,1%, n'est pas en grande forme comme Volvo (-16,5%) et comme Toyota peu habitué à un revers du niveau du -16,1% enregistré, en grande partie à cause de la contre-performance de Lexus. Renault (-6,5%) limite les dégâts grâce à Dacia comme VW (-5,5%) et GM grâce à une stabilisation d'Opel qui regagne un peu de terrain à +4,3%. Fiat est un peu entre les deux avec -12,4% pour le groupe, la marque elle finissant à -4,4%.
Les bonnes performances sont au crédit de Honda, Mazda et surtout Jaguar Land Rover qui décroche le pompon avec +20,6%, alors que BMW et Mercedes sont également dans le vert.
La Golf continue d'être la volture la plus vendue même si elle est à -18%, loin devant la Ford Fiesta et la Polo, toutes deux à la baisse, et la Clio qui grâce au renouvellement du modèle reprend de la vigueur à +11%. La Peugeot 208 n'est pas loin de sa concurrente française.
Top 10 mensuel par marque :
1. Volkswagen (112.704)
2. Ford (61.544)
3. Opel/Vauxhall (60.099)
4. Renault (56.894)
5. Peugeot (56.379)
6. Audi (50.128)
7. Citroën (47.912)
8. BMW (47.813)
9. Fiat (46.899)
10. Mercedes (45.543)
Top 10 mensuel par modèle :
1. Volkswagen Golf (30.338)
2. Ford Fiesta (20.909)
3. VW Polo (20.628)
4. Renault Clio (20.580)
5. Peugeot 208 (19.260)
6. Ford Focus (17.596)
7. Nissan Quashqai (17.047)
8. Opel Astra (16.898)
9. Opel Corsa (15.923)
10. Fiat Panda (14.307)
Source : ACEA, JATO
| Jan.2012 | Jan.2013 | % | PDM Jan.2012 | PDM Jan.2013 | |
| BMW | 43 709 | 47 813 | +9,4% | 4,4% | 5,2% |
| Mini | 9 883 | 9 197 | -6,9% | 1,0% | 1,0% |
| BMW Group | 53 592 | 57 010 | +6,4% | 5,3% | 6,2% |
| Mercedes | 43 506 | 45 543 | +4,7% | 4,3% | 5,0% |
| Smart | 5 639 | 5 418 | -3,9% | 0,6% | 0,6% |
| Daimler | 49 145 | 50 961 | +3,7% | 4,9% | 5,5% |
| Alfa Romeo | 8 923 | 5 638 | -36,8% | 0,9% | 0,6% |
| Fiat | 48 843 | 46 899 | -4,0% | 4,9% | 5,1% |
| Jeep | 2 318 | 1 981 | -14,5% | 0,2% | 0,2% |
| Lancia/Chrysler | 9 044 | 6 178 | -31,7% | 0,9% | 0,7% |
| Autres | 479 | 314 | -34,4% | 0,0% | 0,0% |
| Fiat Group | 69 607 | 61 010 | -12,4% | 6,9% | 6,6% |
| Ford | 82 930 | 61 544 | -25,8% | 8,3% | 6,7% |
| Chevrolet | 16 110 | 9 870 | -38,7% | 1,6% | 1,1% |
| Opel/Vauxhall | 57 626 | 60 099 | +4,3% | 5,7% | 6,5% |
| Autres | 76 | 21 | -72,4% | 0,0% | 0,0% |
| GM | 73 812 | 69 990 | -5,2% | 7,4% | 7,6% |
| Honda | 8 864 | 9 910 | +11,8% | 0,9% | 1,1% |
| Hyundai | 33 502 | 32 774 | -2,2% | 3,3% | 3,6% |
| Kia | 22 092 | 23 795 | +7,7% | 2,2% | 2,6% |
| Hyundai-Kia | 55 594 | 56 569 | +1.7% | 5,5% | 6,2% |
| Jaguar | 1 682 | 2 122 | +26,2% | 0,2% | 0,2% |
| Land Rover | 8 177 | 9 766 | +19,4% | 0,8% | 1,1% |
| JLR | 9 859 | 11 888 | +20,6% | 1,0% | 1,3% |
| Mazda | 8 824 | 10 032 | +13,7% | 0,9% | 1,1% |
| Mitsubishi | 7 894 | 5 136 | -34,9% | 0,8% | 0,6% |
| Citroën | 56 879 | 47 912 | -15,8% | 5,7% | 5,2% |
| Peugeot | 67 375 | 56 379 | -16,3% | 6,7% | 6,1% |
| PSA | 124 254 | 104 291 | -16,1% | 12,4% | 11,4% |
| Dacia | 19 061 | 20 680 | +8,5% | 1,9% | 2,3% |
| Nissan | 36 494 | 34 151 | -6.4% | 3,7% | 3,6% |
| Renault | 63 552 | 56 894 | -10,5% | 6,3% | 6,2% |
| Renault-Nissan | 119 407 | 111 725 | -6,4% | 11,9% | 12,2% |
| Suzuki | 13 210 | 11 037 | -16,4% | 1,3% | 1,2% |
| Lexus | 3 266 | 1 726 | -47,2% | 0,3% | 0,2% |
| Toyota | 44 582 | 38 440 | -13,8% | 4,4% | 4,2% |
| Toyota | 47 848 | 40 166 | -16,1% | 4,8% | 4,4% |
| Audi | 51 193 | 50 128 | -2,1% | 5,1% | 5,5% |
| Seat | 19 280 | 20 226 | +4,9% | 1,9% | 2,2% |
| Skoda | 38 313 | 37 556 | -2,0% | 3,8% | 4,1% |
| Volkswagen | 128 328 | 112 704 | -12,2% | 12,8% | 12,3% |
| Autres | 199 | 3 756 | +1787,4% | 0,0% | 0,4% |
| Volkswagen | 237 313 | 224 370 | -5,5% | 23,6% | 24,4% |
| Volvo | 19 899 | 16 556 | -16,8% | 2,0% | 1,8% |
| Autres | 22 011 | 16 085 | -26,9% | 2,2% | 1,8% |
| Total | 1 003 763 | 918 280 | -8,7% |
La nouvelle année n'apporte pas de miracle à un marché européen toujours sérieusement orienté à la baisse, pour le 16ème mois consécutif, avec -8,7% par rapport à janvier 2012. Les ventes du mois de janvier sont historiquement basses, les plus basses en fait depuis que les statistiques ont commencé d'être comptabilisées de cette façon, en 1990.
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