Alors que l’on reparle à intervalles réguliers d’un mariage global entre Fiat et PSA, le groupe français doit trouver un nouveau partenaire dans le domaine des véhicules utilitaires pour remplacer la marque italienne. Leur divorce sera effectif dans six ans.
Que va devenir l’usine de Sevelnord (2 800 employés), détenue conjointement par PSA et Fiat, qui produit actuellement les Jumpy (Citroën), Scudo (Fiat) et Expert (Peugeot), destinés à s’arrêter en 2017 ? Même chose pour Sevelsud des Boxer et Jumper qui ne dépassera pas 2019…
« Nous avons eu un partenariat avec le groupe Fiat qui s'éteint en 2017 parce que Fiat nous a dit que depuis qu'ils se sont mariés avec Chrysler, ils n'avaient plus besoin d'être en partenariat avec nous », a déclaré Philippe Varin, président du directoire de PSA, à Poissy lors du lancement de la 208.
« Nous essayons donc de trouver les solutions pour les futurs véhicules utilitaires qu'il est difficile, dans notre industrie, de développer seuls, donc il faut trouver les bons partenaires pour faire ces développements », a-t-il ajouté.
Un partenariat fort dans ce domaine pourrait être bénéfique à PSA sur de nombreux aspects…
Et aussi :
Source : Reuters
Photo : Citroën
Alors que l’on reparle à intervalles réguliers d’un mariage global entre Fiat et PSA, le groupe français doit trouver un nouveau partenaire dans le domaine des véhicules utilitaires pour remplacer la marque italienne. Leur divorce sera effectif dans six ans.
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