Lors du récent salon allemand d'Essen, Opel Astra GTC. Pour le tuner allemand il fallait visiblement offrir davantage d'agressivité visuelle à la version 3 portes de la compacte au Blitz. De ce côté là, l'objectif fixé est atteint.
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Lors du récent salon allemand d'Essen, Steinmetz dévoilait sa proposition sur la base de l'Opel Astra GTC. Pour le tuner allemand il fallait visiblement offrir davantage d'agressivité visuelle à la version 3 portes de la compacte au Blitz. De ce côté là, l'objectif fixé est atteint.
Cette version de l'Opel Astra GTC repose sur une monte en 245/40 et hérite de jolies jantes de 19 pouces pendant que la garde au sol a été diminuée de 30 mm. Au contraire au niveau mécanique, le préparateur allemand ne propose pas pour l'instant du nouveau à ce niveau.
Ce n'est pas le cas du look et du kit carrosserie composé de nombreux éléments tendant à offrir plus de méchanceté à la GTC. On note ainsi de nouveaux boucliers avant et arrière, une grille de calandre en finition noire, un spoiler et une ligne d'échappement. L'habitacle hérite pour sa part de seuils de portes en acier inoxydable poli, d'une nouvelle instrumentation et de tapis de sol brodés au nom du préparateur.
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Lors du récent salon allemand d'Essen, Opel Astra GTC. Pour le tuner allemand il fallait visiblement offrir davantage d'agressivité visuelle à la version 3 portes de la compacte au Blitz. De ce côté là, l'objectif fixé est atteint.