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Spyshots: Porsche Boxster Type 981

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Le lancement de la 911 Type 991 donne le signal du début du renouvellement de toute la gamme de coupés et cabriolets de Porsche. Outre les déclinaisons attendues autour du modèle iconique, le Boxster sera l’un des prochains à faire son apparition, et le voici surpris sans aucun camouflage…

Depuis ses débuts dans la gamme, le Boxster a toujours été intimement lié techniquement à la 911, malgré une implantation mécanique différente. La prochaine génération qui répond au code 981 ne déroge pas à la règle, et sera donc renouvelée dans la foulée de la « 991 ».

Sa présentation est attendue très prochainement, et elle pourrait faire son apparition au salon de Détroit en janvier prochain. Les photos sans aucun camouflage trahissent d’ailleurs la proximité du lancement, puisque le véhicule (qui arbore une immatriculation s’achevant par « 550 »…) était vraisemblablement en pleine séance de photos pour le dossier presse… La ligne reste bien celle d’un Boxster, tout en jouant les mini 918…

La nouvelle génération devrait conserver sont Flat-6 pour la variante « S », mais le simple Boxster adoptera le tout nouveau Flat-4 pour s’adapter à l’évolution de l’espèce… L’intérieur devrait être assez proche de celui de la 911, et donc sans surprise.

Source et photos: AutoExpress

Lire aussi : Francfort 2011 Live : Porsche 911

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9 Commentaires sur "Spyshots: Porsche Boxster Type 981"

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r.burns
Membre

Ca change complètement le profil, après, est-ce tellement plus joli qu’actuellement…

Par contre je suis fan de l’aileron qui cisaille les feux arrières

cycledelic
Membre

J’aime beaucoup, je lui trouve un air de mini-Carrera GT. J’aime aussi cet aileron qui coupe les feux!

SAMUEL
Membre

je me suis fait la meme reflexion: la prise d’air latérale singe la carrera GT.
pour autant, je trouve que cela ne lui donne pas un look « Porsche ». cependant, le client du boxster n’est pas celui de la 911.
ils prévoient un 4 cylindres à plat turbo? ça ne me parait pas réaliste d’un point de vue industriel de développer un moteur pour ce seul modèle. à moins qu’il puisse aussi passer sur la 911 en entrée de gamme.

fabien
Invité

Il sera surement également utiliser pour un roadster plus petit que le boxster et pourquoi pas le Cajun.

BlackLion
Invité

@Samuel :
le 4 cylindres saura aussi disponible sur les cayman.
Pour le cajun c’est de l’ordre de la rumeur mais il aura normalement lui aussi le 4 cylindres.

SAMUEL
Membre

le cajun, c’est le frere du tiguan, non? ce devrait donc être un 4 cylindres en ligne transversal, et non un flat 4.

pro-pulsion
Invité

J’aime beaucoup également et l’arrière est très réussi même si je trouve le porte à faux arrière un peu long (il faut bien lui trouver un défault )

MiguelAnge
Invité

J’ai entendu parlé d’un boxer 4 2.5L qui dans sa variante la plus énervée fera 380CV. Donc il y a de quoi amener un Cajun.
La chasse au CO2 fait passer un non sens industriel il y a peu à une réalité concrète…

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