Face à une baisse du marché, le gouvernement de Pékin n’a pas tardé à réagir et propose une nouvelle prime à la casse, à la fois plus généreuse, mais aussi plus restrictive que la précédente.
Trois premiers mois en demi-teinte, suivis de deux mois de baisse auront suffit à convaincre le gouvernement de mettre en place un nouveau système de prime à la casse. Comme le précédent, il est toujours principalement orienté vers les campagnes et les véhicules utilitaires. Car c’est surtout ce secteur qui souffre de l’arrêt de la précédente offre.
La nouvelle offre est plus restrictive car elle concerne moins de personnes, car il faut habiter dans les campagnes pour en profiter. Le précédent système concernait tous les véhicules, moyennant l’achat d’un véhicule de moins de 1,3l de cylindrée. Le nouveau concerne les véhicules particuliers entre 6 et 15 ans, les véhicules agricoles et camions entre 10 et 15 ans ou les bus entre 8 et 15 ans.
La prime est aussi plus généreuse, avec 18.000 yuans (environ 1.800€), contre seulement 5.000 yuans pour le précédent dispositif.
Face à une baisse du marché, le gouvernement de Pékin n’a pas tardé à réagir et propose une nouvelle prime à la casse, à la fois plus généreuse, mais aussi plus restrictive que la précédente.
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