La fin des années soixante et le début des années soixante-dix, constitue l'époque charnière de l'histoire de la F1. L'autorisation du sponsoring a propulsé ce sport dans le monde de l'ultra-professionnalisme.
L'afflux de dollars a provoqué en quelques saisons la métamorphose des monoplaces qui sont désormais optimisées sur le plan mécanique et surtout aérodynamique. Il suffit de comparer la Ferrari 312 de 1967 (N°12) à la Tyrrell 007 de 1972 (N°6) pour constater le progrès effectué en seulement cinq ans.
Dimanche, ce n'est pourtant pas une monoplace très récente qui s'est imposée en course. Grâce à l'excellent coup de volant de Duncan Dayton, c'est une Brabham BT 33 de 1970 qui a passée la première la ligne d'arrivée. Cet Américain, propriétaire de l'équipe Highcroft Racing engagée en ALMS, a ainsi pulvérisé le record de victoires lors de l'édition historique du Grand Prix monégasque. Il totalise depuis 1997 pas moins de dix succès en Principauté dont deux ce week-end puisqu'il a également remporté la série des F1 à moteur avant.
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