On attendait la Dacia 5 portes, c’est la Renault Sandero qui nous arrive. Mais pas de panique, il s’agit bien des mêmes véhicules. En effet, la Dacia Logan est vendue sous la marque Renault en Amérique du Sud, il est donc normal qu’elle soit présentée sous cette marque sur ce marché ou elle sera en vente dès la fin de l’année. L’année prochaine, elle commencera son déploiement international, qui passera par l’Europe sous la marque Dacia.
D’un point de vue technique, la Sandero est basée sur la plateforme de la Logan (elle même basée sur celle de la Clio II) et disposera au choix et suivant les marchés en essence, d’un 1.0l 16V, 1,6l 16V (déjà disponibles sur la Logan), 1,6l 8V Flexfuel et en diesel du 1,5l dCi.
Saluons au passage le fait que Renault ne soit pas tombé dans la facilité, et développe un modèle inédit plutôt que de simplement présenter un dérivé à hayon de la Logan. Sans être un top modèle, le résultat est assez réussi.
source: Renault
voir aussi: Renault:externalisation par manque de capacité low-cost
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39 Commentaires sur "Renault Sandero – la Dacia 5 portes"
« Saluons au passage le fait que Renault ne soit pas tombé dans la facilité, et développe un modèle inédit plutôt que de simplement présenter un dérivé à hayon de la Logan. Sans être un top modèle, le résultat est assez réussi ». Pour le coup, elle serait même plus sympa que la Twingo 2 et la nouvelle Laguna !
Très beau modèle
J’espère qu’elle sortira rapidement chez nous, c’est vraiment une réussite !
Si elle sort pas trop cher, elle fera un carton !
Le seul défaut de la logan, c’était qu’elle est très laide, mais ici, on va avoir la même voiture (même chassis, même moteur) en une forme très sympa !
de quoi faire un peu d’ombre à la Clio ??? En tout cas, le design est autrement plus sympa que la Logan, sans être du haut de gamme non plus…un peu dans le genre coréen quoi…agréable, moderne, passe-partout. Tu remarques pas…
Sympa cette Sandero. En tout cas beaucoup mieux que l’affreuse Logan.
Je crois que c’est ce genre de véhicule, simple, pas trop cher et pas moche, qu’une importante clientèle attend.
A faire une low cost trop belle, Renault risque de canibaliser les ventes de Megane !! A priori, elle n’est pas prévue en Europe Occidentale… Comme la Logan au début.