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Francfort 2017 Live : BMW X7 iPerformance

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BMW X7 iPerformance

Annoncé depuis très longtemps, le BMW X7 arrive au salon de Francfort sous la forme du concept-car X7 iPerformance, SUV colossal propulsé par une motorisation hybride rechargeable.

Arrivé un peu tard sur le segment des SUV 7 places, le BMW X7 a décidé d’imposer sa présence par sa taille, son design et ses naseaux terrifiants. Le nouveau SUV 7 places confirme la nouvelle ère stylistique annoncée par la Z4 Concept et Série 8 Concept. Outre les haricots surdimensionnés, on note les phares amincis, les prises d’air à l’extrémité des boucliers et les flans creusés. Bien que plus discrète, la version finale en conservera néanmoins les grandes lignes dont le gabarit et la calandre disproportionnée.

Habitacle luxueux et minimaliste

Dans l’habitacle, le BMW X7 iPerformance annonce également les futurs thèmes de la marque. Plus discret que l’extérieur, l’intérieur se veut moderne, minimaliste et lumineux grâce à l’emploi de formes simples, de matériaux luxueux et d’un toit panoramique. Doté d’une armature en Y pour la rigidité, ce dernier permet de modifier l’ambiance intérieure en jouant sur l’opacité du verre. Programmée pour accueillir sept passagers dans la version de série, BMW a choisi de n’offrir que six places sur le concept-car. Les matériaux combinent cuir bi-ton (noir et blanc), panneaux de bois à pore ouvert et inserts en aluminium mat.

La planche de bord arbore un dessin familier dans une forme toutefois plus épurée qui fait, bien entendu, la part belle aux écrans. Le conducteur jouit d’un bloc d’instrumentation digital de 12,3 pouces tandis qu’un deuxième écran central, également de 12,3 pouces, est dédié à la navigation et l’infodivertissement. Les passagers du deuxième rang ont aussi droit à leurs écrans format tablette.

Alors que les rumeurs évoquaient une pile à combustible, le X7 iPerformance cache sous capot une motorisation hybride rechargeable. Le constructeur n’a révélé aucun détail technique, mais on devrait retrouver la mécanique de la 740e iPerformance, qui associe le quatre cylindres essence B48 à un moteur électrique intégré à la place du convertisseur de couple de la boîte automatique avec toutefois une autonomie en mode écltrqiue qui devrait passer de 50 à 100 km. BMW a en effet annoncé que les modèles hybrides rechargeables frappés du badge iPerformance jouiraient d’aune autonomie accrue.

La version de série étrennera vraisemblablement des 6 cylindres et des V8, délivrant, au bas mot, 300 chevaux. Produit dans l’usine américaine de Spartanburg, le X7 sera amené à se vendre essentiellement aux États-Unis, marché friand de SUV 7 places, en Chine et au Moyen-Orient.

 

 

 

Source : BMW

Source photo : BMW

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19 Commentaires sur "Francfort 2017 Live : BMW X7 iPerformance"

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aurel77
Invité

C’est malheureusement pas beau…

RSO2
Invité

C’est même très moche. BMW est capable du meilleur comme du pire. Depuis les années 2000…Enfin, cela plaira à un public fortuné d’autres latitudes, aux footballeurs.

Croisons les doigts pour que la série 3 ne lui prenne pas trop de gimmick.

Jrc
Invité

Juste horrible

zeboss
Invité

Ça plaira aux nouveaux riches dotés d’un gout exquis comme il se doit.. Bm a du mal à me faire rêver. la c’est cauchemar….

zeboss
Invité

l’intérieur reste assez sympa néanmoins mais pas raccord avec l’extérieur, sinon un journaliste averti a remarqué que les photos de présentation au milieu des rochers ressemblent étrangement à celle du Koléos.. Mêmes lieux ?

SAM
Invité
Alors on sent bien qu’il a été dessiné pour que la version Rolls soit plus rentable… La calandre en double haricots est aussi importante que celle d’une Rolls. Alors Audi Q7, BMW X7 et futur Mercedes GLS sont très bien mais trop petits face aux Lincoln Navigator, Infiniti QX80 et Cadillac Escalade … Et que dire du Chevrolet Suburban. Clients des pays du Golf comme aux USA veulent des canapés dans leurs auto pas des strapontins aussi luxueux soient-ils! Et que dire des capacité de franchissement d’un Cadillac Escalade sur les dunes et de sa capacité de remorquage … Les… Lire la suite >>
wizz
Membre
SAM
Invité
Oui mais c’est cette clientèle là qui font que chaque mois Lincoln Navigator, Infiniti QX80 et Cadillac Escalade s’écoulent aussi bien voir mieux que les BMW Série 7 et Mercedes Classe S aux USA. Les milléniums semblent aussi apprécier ces trois bébés et on a déjà eu le débat pour le Bentley Bentayga … Il est trop petit aussi pour les clients du Golfe qui vont dans le désert avec des gros 4X4. Maserati, Porsche et bientôt Rolls cartonnent ou cartonneront car leur blasons peuvent expliquer qu’ils tutoient le Range mais tout comme le Range ils restent trop petit! Donc… Lire la suite >>
wizz
Membre

et c’est cette même clientèle qui font que Dacia vend davantage de Duster que Bentley de Bentayga…

il ne te viendrait pas à l’esprit que la clientèle des BMW diffère un tant soi peu de celle des Cadillac, et que ceux qui achèteront une X7 ne sont pas les même que ceux qui achètent des Cadillac Escalade, spécialement au fin fond du Montana ou du Wyoming….

non?
oui?

SAM
Invité

@WIZZ.

Alors les footballeurs américains, les basketteurs, les rappeurs, les stars de cinéma achètent des Mercedes, BMW et aussi des Cadillac Escalade selon l’usage qu’ils en font tout comme les personnes qui roulent en Linclon Navigator. Monsieur va au travail en BMW berline, Madame garde le méga gros SUV et pour les vacances on prend l’auto la plus à même de transporter tout le monde.
Vous êtes souvent simpliste et vous faites souvent la leçon … Vous êtes prof?

wizz
Membre
……merci SAM!!! puisque tu viens de dire que les footballeurs américains, les basketteurs, les rappeurs, les stars de cinéma achètent des Mercedes, BMW et aussi des Cadillac Escalade selon l’usage qu’ils en font, alors il n’est pas nécessaire de concevoir le X7 pour qu’il ait les même capacité de franchissement et de remorquage que le Cadillac Escalade, n’est ce pas? Une lacune dont tu critiquais pourtant du X7 il y a une douzaine d’heures….avant de dire maintenant que les gens achetent les SUV selon leur usage. Les gens n’achètent pas le X7 pour remorquer, comme les photos que j’ai mis… Lire la suite >>
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