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Aucun souci à envisager pour le V8 développé par Koenigsegg pour Spyker

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Le patron de Koenigsegg le promet : le V8 embarqué par la Spyker C8 Preliator est increvable.

Koenigsegg qu’on connait pour ces hypercars toutes plus puissantes les unes que les autres avec toujours plus de 1 000 ch a récemment passé un partenariat avec Spydker.

Comme l’a confirmé Victor Muller, le patron de Spyker, c’est l’artisan nordique qui aura été choisi parmi les quelques cinq candidats à la fourniture du moteur.

Gages de reconnaissance de l’expertise, du savoir-faire et du rendement pour Koenigsegg qui aura développé un inédit V8 5.0 atmosphérique offrant tout simplement 600 ch pour 600 Nm.

Ce moteur dont la longévité sera sans problème de deux cents ans selon le patron Koenigsegg sera implanté sur le coupé comme normalement sur le prochain SUV.

Koenigsegg fournira cent moteurs pour le coupé et autant pour la version Spyder. Exit l’époque où Spyker faisait appel au V8 d’origine Audi.

Source : Road & Track.

Crédit illustration : le blog auto.

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5 Commentaires sur "Aucun souci à envisager pour le V8 développé par Koenigsegg pour Spyker"

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djodj
Invité

moteur dont la longévité sera sans problème de deux cents ans
Cela ne veut strictement rien dire!!!
Deux cent mille kilomètres,ça oui!!!

Corto
Invité

et là je ne voie pas en quoi c’est vendeur …

billou
Invité

dans des doc suisse le TCe Renault etait conçus pour 250000 km mais pas garantie au delà de 5 ans …

seb
Invité

Un moteur de plus de 1000 poneys où tu vires les turbos pour le dégonfler à 600 sans toucher aux internes sera forcément fiable.

gabriel
Invité

tout dépend le régime maxi. en général, les moteurs suralimentés tournent moins vite que les moteurs atmo. et pour un tel rendement, on doit pas être loin de 8500-9000 tr/mn.

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