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Dieselgate : VW devra débourser un milliard de dollars supplémentaires

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Un nouvel accord vient d’être passé entre par le groupe Volkswagen quant à la résolution de l’affaire autour du V6 TDI.

Après une première facture de 225 millions de dollars afin de solder les dépassements des seuils autorisés d’émissions polluantes pour les 80 000 autos du groupe en V6, le groupe va devoir payer un milliard de dollars de plus.

Cet accord correspond au rachat ou à la mise aux normes de ces quelques 80 000 autos (VW, Porsche, Audi) animées par ce même V6 3.0 l TDI.

Nouvelle somme à régler pour le groupe après une première amende avoisinant quinze milliards de dollars et 2,7 milliards de dollars au bénéfice de l’agence américaine de l’environnement.

Le nouvel accord définitivement entériné par la justice sous la houlette du juge fédéral Charles Breyer ne met en revanche pas un terme à des poursuites judiciaires engagées parallèlement par certains particuliers.

Source : Autonews.

Crédit illustration : VW.

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21 Commentaires sur "Dieselgate : VW devra débourser un milliard de dollars supplémentaires"

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Louis
Invité

On doit plus être très loin de la vingtaine de milliards de dollars pour l’ensemble du TDIgate.

On sait maintenant combien coute l’arrogance et le mépris.

billou
Invité

Rejoindre lRien n’arrête Volkswagen. Malgré le scandale des moteurs truqués, le groupe automobile se dirige vers une année record. Les ventes du groupe devraient progresser de plus de 3% en 2016 et dépasser les niveaux de 2015. La tricherie sur les moteurs diesel n’a visiblement pas dissuadé les automobilistes d’acheter Volkswagen.a discussion

Denis
Invité

Seule le.marché chimois les sauvent.
partout ailleurs ça baisse.
vw est désormais une marque chinoise…50% de ses ventes.

wizz
Membre
pas tant que ça, plus ou moins selon le contexte du pays en amérique du sud par exemple, « la recette Gol » a fini par être périmée face aux autres constructeurs, spécialement en ces périodes de récession http://www.moteurnature.com/28649-la-mazda-cx-5-avec-un-diesel-pour-les-etats-unis en amérique du nord, VW vendait 25% de ses voitures en diesel. Or, VW n’a pas chuté plus de 25%, malgré l’arrêt des ventes de diesel. Ce qui veut dire que les clients des VW essence ont globalement toujours confiance en VW, confiance aveugle ou pas. Ce qu’ils ont perdu, c’est une partie de la clientèle de VW diesel; une partie est allée… Lire la suite >>
Denis
Invité

Bravo wizz, combien de ristourne pour ne pas tout perdre?
Il est également normal que naturelement certain client à défaut de diesel se retourne vers l’essence.
La baisse de vw est généralisé (amerique du nord, du sud, europe, japon…etc sauf en chine…..mais ça viendra.)
Au bresil la marque disparait, aux usa aussi. En argentine c’est l’éffondrement. J’en passe.

wizz
Membre
se tourner vers l’essence à défaut de diesel, oui, mais pas forcement chez VW disons que tu as eu des soucis avec des diesel renault 1.9dCi 120, pas pris en charge, ou très peu, est ce que tu vas rester chez Renault en essence? non, tu te barres pour de bon soit tu vas ailleurs pour du diesel soit tu es dégouté à vie du diesel, passe en essence, mais ailleurs mais peu probable de te voir rester dans la même crémerie pareil chez VW USA leur force, ça a été de proposer rapidement des bons d’achat, dont l’un n’est… Lire la suite >>
Denis
Invité

Wizz, ton exemple de renault n’a strictement rien a voir avec le cas vag.
J’ajouterais qu’avant les vendeurs de chez vag étaient payés pour vendre du diesel et de l’essence et si tu supprimes le diesel, chaque client qui entre en concession.sera cuisiné par les vendeurs pour repartir avec un essence d’où le 100 – 25 = 90 😉

Jdg
Invité

Les administrations US sont bien elles d’autofinancent grâce à de telles amendes. 😉
1 mdrs d’amende à GM pour avoir des véhicules causant des morts et 15 mdrs à vw pour avoir trop pollué …. Cherchez l’erreur? Ah oui c’est vrai GM est made un USA alors c’est moins grave ce qu’elle fait…

HCJ
Invité

C’est surtout le fait de mentir délibérément et de tricher volontairement qui est très très mal vu aux US, ce qui explique aussi la différence de traitement. Après c’est sur que si ca vient d’un européen c’est encore pire.. Mais je trouve ca de bonne guerre..

greg
Invité

GM était au courant du problème et n´a pas choisi de faire de rappel volontaire…..Il n´y a pas de Dissimulation, mais cela me parait un peu pire. Curieusement, aucune poursuite pénale.
Je dis cela je dis rien.

Léon
Invité

Paru le 19 décembre :
Volkswagen : Bosch va payer 300 millions de dollars dans le cadre du scandale VW

http://www.zonebourse.com/VOLKSWAGEN-AG-436737/actualite/Volkswagen-Bosch-va-payer-300-millions-de-dollars-dans-le-cadre-du-scandale-VW-23575095/

Léon
Invité

Volkswagen : 1,5 milliard d’euros d’indemnités au Canada. 20/12/2016 |

http://www.zonebourse.com/VOLKSWAGEN-AG-436737/actualite/Volkswagen-1-5-milliard-d-euros-d-indemnites-au-Canada-23578345/

Et la Suisse commence:

Le Tribunal pénal fédéral (TPF) donne son feu vert à l’ouverture d’une procédure pénale en Suisse contre Volkswagen AG, Amag ainsi que les organes d’Amag à la suite du scandale des moteurs VW truqués. ( Amag = importateur )

HCJ
Invité

Oui et derrière j’imagine que ca va chauffer entre AMAG et VAG..

amiral_sub
Invité

Les dirigeants de VW sont-ils au courant? Parce qu’apparemment dans le groupe l’info passe pas bien, c’est le moins qu’on puisse dire

Invité

Le groupe VW risque-t-il l’insolvabilité?

Jdg
Invité

Aucun risque vu la taille monstrueuse du groupe. CA de plus de 200mdrs et résultat net de plus de 20 mdrs par an, donc ça devrait aller.

billou
Invité

faux

wizz
Membre
VW a obtenu des lignes de crédit à plusieurs banques, en cas de besoin d’une grosse somme d’argent dans l’immédiat. Ce fut avec plaisir par les banques Lorsqu’on a besoin d’argent, on peut emprunter, MAIS l’interlocuteur en face peut décider de préter ou pas. La différence dans ces 2 cas, c’est lorsque le prêteur est sûr de retrouver son argent, ou pas. Dans sa période difficile, PSA avait besoin d’argent (les investissements pour ses moteurs 3 cylindres et la plateforme EMP2 par exemple). Mais personne n’avait confiance en lui pour lui prêter de l’argent. Ce fut finalement l’Etat français (et… Lire la suite >>
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