39 réponses
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  1. Tibo35
    Tibo35 à |

    « On aurait un dédale de puissance avec un vrai coup de pied aux… »

    Perso, je me dit toujours que s’il y a un coup de pied c’est que le moteur est creux avant ;)
    Un moteur linéaire au moins ne surprend pas par un brusque afflux de couple en virage ou une obligation de jouer de la boite de vitesse.

    Concernant la 308gti j’aurais préféré une 207GTI plus adaptée à reprendre l’image de la 205gti. Cette 308 bien que bonne voiture au comportement routier nickel est trop lourde et les 200chevaux sont « trop justes » pour faire d’elle une bombinette.

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    1. JSM
      JSM à |

      C’est exactement ce que je me disais :
      – Soit on reproche à une voiture d’être trop linéaire.
      – Soit on lui reproche d’être creuse à bas régime.
      Jamais contents les journalistes… :o )

  2. JSM
    JSM à |

    Je crois que c’est dans Automoto qu’ils ont comparé la 308 GTI à une 305 GTI. Ba la 305 fait mieux en accélération et en freinage. Pffiou, 30 ans de progrès pour… ha ba non, pour rien.
    Peugeot vit le sport automobile avec 200ch là ou dans la même gamme la concurrence explose les chronos : Audi RS3, Golf R, Mégane RS, Ford Foccus RS…

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    1. mum
      mum à |

      ce que je déteste c’est l’augmentation de poids et la taille des voitures, bientôt on aura des compacte de la taille d’une camionnette.
      c’est si compliquer de passer à une catégorie supérieure pour bénéficier plus d’espace, et autres ?
      Moi personnellement, je n’ai aucunement envie d’une voiture de plus de 4mètres, et plus d’1Tonne2, mais je n’ai pas envie non plus de me rabattre sur une citadine(surtout vu les moteurs poussifs qu’il y a sur les dernière Clio et 207 (hors RS et RC).

      Il faudrait aussi que tous les constructeurs, commence à chercher à perdre du poids comme sur la dernière Mazda 2 qui est plus légère que sa devancière.

    2. Tibo35
      Tibo35 à |

      @mum: en fait c’est une technique commune à tous les constructeurs.
      On prend un modèle quel qu’il soit et on le fait grandir/grossir. En effet grosse voiture=plus grand statut social dans l’inconscient collectif.

      Exemple la Golf n’avait en-dessous d’elle que la Polo…mais les 2 prennent de l’embonpoint et finissent par laisser la place à une Fox. et on peut faire le même constat chez tous les constructeurs ;)

      Pour la griffe GTI je m’attendrais plutot de la part de Peugeot à une 207 avec un gain d’environ 50kg avec des sièges-baquets, des « options » virées et 200HP. La 207 commence à 1156kg…

      205 GTI 1.9: 910kg pour 130ch et 16.8mkg (soit 7kg/ch)
      207 GTI : 1100kg pour 200ch et 28mkg (soit 5.5kg/ch et un couple plus important :)

      mais bon….peugeot comme à son habitude à honte de son coté sportif et de son passé…

    3. homer S.
      homer S. à |

      Sauf que la GTI n’a jamais été une concurrente de toutes celle que tu nommes mais des versions en dessous. Les GTI ne sont pas des sportives mais des véhicules luxueux & puissant. Les versions sportives étaient les versions rallye

  3. romanwayne
    romanwayne à |

    visuellement il n’ya rien de sportif meme une simple golf 6 gtd a plus de gueule , c vraiment loin de la concurrence psa niveau sport auto sur la route il n’ya rien a par un rcz de 200 ptit chevaux …

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  4. MiguelAnge
    MiguelAnge à |

    GTi 5 portes avec un profile de monospace compacte: chercher l’erreur…
    J’aimerais sincèrement avoir ses chiffres de vente comparés à une autre GTi, la Golf…

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    1. Pierre
      Pierre à |

      +1

  5. josh
    josh à |

    Les voitures actuelles sont tellement lourdes et aseptisées que l’esprit GTI est bien loin. (Tant mieux d’une certaine manière parce que je n’ai pas vraiment envie de croiser des fous sur la route.) Pour avoir des sensations il faut maintenant se tourner vers des petites voitures.

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    1. Maitre Kapelo
      Maitre Kapelo à |

      Autrement il te reste la Mégane RS

  6. Ben
    Ben à |

    A perf équivalente et bien moins chere, je prend plutot la polo gti. Mais cette livrée rend la 308 tès jolie !

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    1. beniot9888
      Beniot9888 à |

      C’est vrai que la Polo GTI est un peu moins chère. Mais, c’est quand même souvent le cas des voitures quand elles sont plus petites, je sais pas si tu l’avais remarqué…

  7. Ben
    Ben à |

    justement, de par sa taille et de son comportement la polo a plus l’esprit GTI que la 308, mais si tu veux parler uniquement taille je peut te citer la golf GTI…

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    1. beniot9888
      Beniot9888 à |

      Là, je suis d’accord, la Golf fait partie de la même catégorie. Mais du coup, elle est au même prix. Et là aussi, on retombe dans une compacte qui n’a rien de légère. Même si j’aurai tendance à la préférer à cette 308.

  8. r.burns
    r.burns à |

    La baguette chrome de hayon fait vraiment rajouté, venant comme un cheveu sur la soupe

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  9. EK3driver
    EK3driver à |

    +1 Mum.
    Je comprends pas comment on peut considérer une voiture aussi lourde de sportive, c’est complètement contraire à toute logique.

    Je vais rester avec mes oldies perso, 0 insonorisation, ça hurle à l’intérieur, et ça donne l’impression de vivre, par dessus tout !
    Qu’importe la performance, tant que je m’amuse… :)

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  10. Allofall
    Allofall à |

    Se qu’elle m’inspire ? Qu’elle n’a rien d’une Gti
    je trouve d’ailleurs ridicule d’avoir rehabiliter ce patronyme ou alors il fallait faire une vrai concurrente à la gamme RS de Renault

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