Le Français-moyen conduit mal en ville

travo1 Le Français moyen conduit mal en villeSelon une enquête réalisée par TNS Sofres commandée par Axa Prévention, les Français n’ont pas amélioré leur comportement au volant en ville. Les chiffres sont édifiants…

L’enquête a été réalisée par téléphone auprès du fameux échantillon représentatif de 1000 personnes au cours du mois de février. Dans les grands lignes, voici le résultat :
- 50% des conducteurs doublent ou changent de direction sans mettre leur clignotant
- 75% des conducteurs ne s’arrêtent jamais à l’approche d’un feu orange
- 50% des conducteurs disent rouler à 65 km/h en ville
- 29% des conducteurs reconnaissent téléphoner au volant
- 26% des conducteurs affirment prendre le volant après avoir bu plus de deux verres d’alcool…

Et pourtant, 58% estiment que les Français sont de « plutôt bons » conducteurs.

« Malgré la multiplication des radars, y compris en ville aux feux rouges, les comportements n’ont pas évolué d’un iota depuis l’année dernière », déplore Eric Lemaire, président d’Axa Prévention dans les colonnes du Parisien. La conséquence directe se traduit malheureusement par davantage d’accidents : nous avons traité 80 000 sinistres automobiles de plus sur un total de 890 000 en 2009. »

Etude à retrouver en pdf ici

  1. en peu dire que nous les français ont est pas de bons conducteurs mais en conduit doucement et ont est pas des fous du klaxons. et sinon dans le même genre de débat :

    Une étude a été faite sur la conduite homme, femme :

    Des chercheurs américains ont étudié la conduite homme femme sur une grande base de données issues des rapports de police US entre 1973 et 2003 sur une période de 30 ans, il y a eu 1 million de morts, et cela permet aux chercheurs de tester certaines hypothèses, dont celles de la différence des sexes. Les hommes tués représentent 73 % de la totalité. Rien que durant les années 90, les accidents mortels ont concerné 3 fois plus d’hommes que de femmes au moins.

    Ce qui est intéressant est que la même chose concerne les morts des piétons : 126 715 morts d’hommes contre 55 669 de femmes entre 1975 et 2003. Cette différence de sexes pour les accidents de piétons s’accroît fortement à partir de l’adolescence.
    Il est alors tentant pour les chercheurs de conclure quant aux influences hormonales.

    Si l’on prend en compte ce fait, le taux de décès sur route est de 70% plus important pour les hommes que les femmes (et pas 270%).

    donc on peut dire que les femmes conduisent plus doucement que les hommes et ont moins de risques d’être tuées et deux fois moins d’être blessées dans un accident de la route que les hommes

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