Un siège pour camion par Bose
Si l’on parle de Bose, c’est bien entendu à l’univers du son que l’on pense. Mais le dernier né des produits de la firme américaine sera sans aucun lien avec ce milieu : il s’agit d’un siège destiné à être installé dans les poids-lourds. Baptisé Bose Ride, il ne contient aucun haut-parleur pour diffuser le son, mais un innovant système de suspension pour filtrer toute vibration.
Ce nouveau produit est issu des recherches avancées de Bose sur l’un de sujets défendus par le fondateur de la société Amar Bose : la suspension totalement électrique et éléctro-magnétique. Vous vous souvenez peut-être voici quelques années d’un prototype de démonstration réalisé par Bose, sur la base d’une Lexus LS400, pour démontrer les capacités de sa suspension. Le système mis au point durant de longues années (depuis 1980) par les chercheurs se montrait capable d’absorber sans choc pour les occupants les divers trous et bosses sur la route, tout en limitant singulièrement la prise de roulis. Un système très efficace, mais encore limité dans son application en série par plusieurs aspects et en particulier la masse des composants et le prix. Si Bose ne désespère pas de trouver un débouché à son système, en comptant en particulier sur les constructeurs allemands, une autre application a été trouvée.
Ce système de filtration des vibrations est installé directement sous l’embase du siège d’un poids lourd. Le conducteur se trouve donc isolé de la route de façon plus efficace, avec pour résultat un meilleur confort de conduite, et une diminution du mal de dos dont se plaignent la plupart des chauffeurs selon Bose. Il se compose principalement de trois composants : un actuateur électromagnétique, un amplificateur régénératif, des capteurs et une électronique de contrôle.
Ce confort à bien sûr un prix, comme tous les produits de la marque d’ailleurs. Il faut compter environ 10.000$ par siège, et la production doit démarrer en mars prochain. Le constructeur de hi-fi devenu équipementier espère convaincre avant tout les grandes flottes.

























7 commentaires »
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Reprendre la technologie essayé sur la lexus pour son derrière, quel dommage qu’il n’y est pas un haut parleur pour faire boom boom boom !!!
1 février 2010 à 19:572
A quand une baignoire Bose aussi ???
1 février 2010 à 20:043
hé les gars on voi bien que vous avez l’habitude de posé votre derriere dans des lada niva 4 “une baignoire bose” hihihi quel dose
1 février 2010 à 20:324
Je me souviens du reportage de turbo sur les suspensions, ça semblait pas mal.
1 février 2010 à 23:18http://www.youtube.com/watch?v=Lyf4rfT7bHU
le seul défaut c’est qu’on peut passé un ralentisseur sans ralentir en ressentant encore moins le ralentisseur qu’avec un 4X4.
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Bonne idée. Comme ça le sommeil des routiers au volant,
ne serra plus interrompu par ces méchantes bosses sur la route.
C’ est vrais quoi. Il est inhumain, de réveiller quelqu’ un
pris dans un sommeil profond.
Par contre. Il demeure un problème à résoudre, pour préserver
le sommeil de nos cher amis routiers.
Faudra aussi trouver quelque chose, pour amortir
2 février 2010 à 4:54les chocs causer par les véhicules, percutés par
leur beau camion. Parce que là pour le coup,
ça les réveils encore, et pas en douceur.
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ce n’est pas la première fois que bose propose un système pour l’univers automobile, cf. leur suspension active :
http://www.bosefrance.fr/FR/fr/learning-centre/suspension/1-the-challenge/index.jsp
2 février 2010 à 11:097
@shooby : tu as le droit de lire l’article avant de commenter. Il n’est pas écrit que c’est la première fois qu’ils touchent à l’automobile, et la référence à leur suspension fait l’objet d’un paragraphe entier…
2 février 2010 à 11:13Ajoutez un commentaire