RORMaxx Formula AE : La supercar qui vend du vent
Si vous avez du mal à prendre au sérieux la super gamme EV de Chrylser, vous risquez de bien rigoler à la vue de ce nouveau projet peut-être un peu trop beau pour être honnête.
Deux grands amateurs dautomobile basés à Beverly Hills ont décidé de se lancer dans un projet plutôt ambitieux. Rory Handel et Maxx Bricklinas (vous comprenez maintenant lorigine du nom de lauto ) veulent produire une supercar à moteur électrique qui utilise lénergie solaire mais aussi le vent pour se mouvoir.
Les spécifications de cette Formula AE restent obscures, mais RORMaxx annonce que des panneaux solaires sont capables de charger la batterie principale en une heure et demi. Vous trouvez ça rapide? Pourtant ils annoncent quils sont en train de travailler sur une batterie qui réduirait le temps de charge à seulement six minutes !
Mais le clou du spectacle reste sans conteste lautre mystérieux système qui anime cette voiture de sport : La Formula AE est équipée dune seconde batterie alimentée par le vent via une turbine cachée sous la carrosserie. Deux grosses entrées dair sont disposées à lavant et à larrière pour permettre au flux de sécouler lorsque la voiture est en marche et augmenterait les réserves en électricité de 20 à 25 %.
Lauto serait donc capable de se charger en quelques minutes, de fabriquer elle-même sa propre électricité et en plus, elle serait capable dun 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et dune autonomie de 360 kilomètres tout en ne coûtant que 100 000 livres sterling.
Cest à se demander pourquoi Tesla, Venturi ou Fisker se cassent la tête à construire des autos électriques qui ne savent rien faire dautre que de consommer de lélectricité.
Franchement, vous y croyez?
Via MotorAuthority
Galerie : Formula AE
A lire également : Chrysler 200C EV
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31 commentaires »
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1
Que j’y crois ou pas, tout ce que je peux dire c’est que c’est un projet ambitieux mais vraiment difficile a réaliser.
Il n’y a qu’une chose à faire : les encourager.
Si ca peux donner des idées a d’autres marques qui ont davantage de moyens, pourquoi pas ?!
13 janvier 2009 à 18:392
ce que je peux vous dire cest que c’est nimporte quoi i faut une enorme quantité d’énergi pour muvir une voiture performante et les éolienne et capteur solaire n’en procure que trés trés peu donc cest du nimporte quoi
13 janvier 2009 à 18:50rien de mieu que de charger ces batterie sur le secteur et la oui certains projet annonce un temps de 3mn de charde
sinon cest du vent comme tout ce que disent les constructeur car ils nont ren dans les cartons cest pour faire parler deux
3
Ce que je peux vous dire, c’est que cest n’importe quoi: il faut une énorme quantité dénergie pour avoir une orthographe correcte chez certains et les éoliennes et capteurs solaires nen procurent que très très peu donc c’est du n’importe quoi.
13 janvier 2009 à 18:554
et la marmotte elle met le chocolat…
je laisse à quelqu’un de plus qualifié le soin d’expliquer que des éoliennes sur une voiture augmente la résistance et donc consomme plus que ça ne produit d’énergie.
13 janvier 2009 à 19:005
Je croyais que c’était Citroën qui avait développé la traction à vent… Ok, je sors !
13 janvier 2009 à 19:086
3 minutes de charge pour recharger une batterie Li-ion c’est du grand n’importe quoi ! la batterie ne pourrait encaisser la quantité de KW qu’il faudrait lui balancer en 3 minutes sans prendre feu! et si on la met dans de la neige carbonnique pour la refroidir, on la fait exploser.
13 janvier 2009 à 19:11en plus cette voiture produitr de l’électricité à l’aide de turbines actionnées par le déplacement d’air produit par son propre déplacement !(là je m’écroule de rire)!
Le mouvement perpétuel vient d’être inventé et on était pas au courant ???
Ce n’est pas seulement à EDF qu’il faut le dire, mais il faut publier ça dans “NATURE” au minimum “SCIENCE & VIE”
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vous avez un doute sur la reponse !!?? en fait vous faites tous les jours des articles sur les vehicules electrique sans rien y connaitre. C’est quand meme etonnant.
13 janvier 2009 à 19:14si deux abrutis vous disent qu’ils ont reussi a adapter un moteur de tondeuse sur une twingo pour diminuer leur conso peut etre allez vous les croire dans ce cas
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Le fait qu’on parle de ça sur internet encourage certains a tenter de créer des buzz sur du vent.
13 janvier 2009 à 19:299
Vous m’auriez dit une université j’aurai encore pu y croire mais des amateurs d’automobiles voila quoi! Le principe n’est pas bête @ lecoupdusirroco il ne veulent pas produire de l’électricité pour compenser la consommation mais juste pour améliorer l’autonomie si ça te fais gagne 20Km sur 600 parcouru eh bien c’est déjà ça cela prouve que cela pourrait être possible d’exploiter ce filon qui serait bien sur très limité!
13 janvier 2009 à 19:3210
Pour SAAB les choses risques de tourner comme en 2000 pour ROVER revendu pour le prix symbolique de 10 livres sterling à 4 entrepreneur “les phoenix partners”
13 janvier 2009 à 19:32http://fr.wikipedia.org/wiki/Rover_(automobile)
Il faudrait demander à John Tower s’il est interressé… Je plaisante, mais c’est triste !… Une de moins comme dit le patron de PGO
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