Renault constructeur de voitures électriques !
Voilà ce que nous écrivions il y a quelques jours : « Est ce que 2008 serait lannée de revirement total de lindustrie automobile française en direction de la conception et de la production de voitures électriques et autres véhicules « propres » ? » Lavenir nous le dira mais en tout cas en ce début dannée 2008 Renault devient officiellement constructeur de voitures électriques en série.
En effet notre cher constructeur national va fournir tout ou partie des véhicules de base du projet Better Place, en loccurrence des Méganes remixées (représentée ci-dessus étant opposé à une voiture essence classique), fonctionnant à lélectricité. Ce projet un peu fou du magnat Shai Agassi de créer un réseau de location / vente / recharge en accès libre de véhicules électriques et à hydrogène (Pac) dans différents pays, le premier dentre eux étant Israël. On parle ici de réseau de plusieurs dizaines de milliers de véhicules.
La venue prochaine de Carlos Ghosn en Israël à loccasion dune cérémonie de lancement de Better Place, sera loccasion dannoncer lengagement massif du constructeur français dans le projet. Le groupe Renault / Nissan est ainsi un des artisans de la conception/ production / vente des véhicules électriques (lutilisation de Pac est plus conditionnelle il nous semble).
Aux dernières nouvelles les voitures seront fabriquées en Israël par Renault et rappelons le gouvernement israélien sest déjà engagé à détaxer le plus possible lachat de ces véhicules dans leur pays. La production de masse du véhicule de base du projet démarrera en 2010, dici là Renault aura créé un centre de recherche dédié, probablement en Israël. Linvestissement global pour le lancement du projet est estimé entre 150 et 300 millions de dollars.
La cérémonie de lancement se tiendra le 21 janvier prochain dans le Palais du Président de lEtat dIsraël, en présence du gouvernement.
Les videos explicatives du principe de fonctionnement de Better Place
NB : Cette news est une mise à jour de celle-ci, en attendant davoir des infos, photos et vidéos plus correctes à vous présenter, mais aujourdhui introuvables.
NB2 : Si quelqu’un arrive à lire la vidéo sous le lien Keshet Tv, qu’il nous fasse captures d’écrans et extraction de la vidéo Svp
Sources : Haaretz via Autobloggreen, Keshet Tv
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22 commentaires »
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ca donne bonne conscience pour produire des diesel puant a coté de ca ou des nissan GTR avec des chvx a pas savoir quoi en faire…
14 janvier 2008 à 9:542
@chaton51: il faudra te mettre à la page, les diesels puants comme tu le dis si bien tendent à disparaitre au profit de diesel beaucoup plus propores et émettant moins de CO2. Quand à la GTR il s’agit d’un modèle isolée dans la gamme largement moyennée en terme de CO2 par de nombreux petits véhicules assez économes en carburants.
Je trouve cette nouvelle assez bonne, il est temps d’investir en masse dans cette technologie de l’électrique pour essayer de la la démocratiser, grâce à l’hybride dans un premier temps puis en tout électrique par la suite.
14 janvier 2008 à 10:133
@ Alex
chaton51 ne dit pas que la nouvelle est mauvaise mais que la cohérence des constructeurs reste encore floue. Notre monde capitalistique fait à la fois de Renault (et des autres) un défenseur de l’environnement et de la sécurité (le nombre de morts sur les routes de France baisserait de 2% voir article plus haut) et en même temps producteur de véhicules à moteurs à explosion en plus grand nombre pour répondre aux besoins des pays émergents et en même temps producteur de véhicules ultra-puissants dont le seul point positif est qu’ils pourraient contribuer à améliorer les dons d’organes de personnes jeunes (si vous me suivez)…
Mais c’est peut-être ce qu’on appelle une économie de transition… Faudrait pas que la transition dure trop longtemps quand même.
14 janvier 2008 à 10:324
“producteur de véhicules ultra-puissants dont le seul point positif est quils pourraient contribuer à améliorer les dons dorganes de personnes jeunes”
Si tu parles des accidents contre des platanes le samedi soir, je ne pense pas que ce soit des GT-R mais plutôt des 106 kid ^^
14 janvier 2008 à 10:595
+1 CDA
14 janvier 2008 à 11:506
+1 CDA
14 janvier 2008 à 11:517
Très franchement, l’électronique étant le principal point noir traditionnel chez Renault, pour aller acheter une Renault électrique, faut déjà être du genre à se les chercher…
De plus, l’électronique est un domaine que peu de pays produisent en qualité (le Japon loin en tête de l’électronique incassable) mais il n’y a aucun doute que l’ami Goshn est déjà en train d’acheter des composants faits main par des enfants dyslexiques chinois à moins qu’il ait trouvé moins cher, c’est à dire pire!
Bref: Renault + électrique, perso je dirais non, merci!
14 janvier 2008 à 13:238
Ceux qui pensent que les diesels d’aujourd’hui ne sont pas polluants, il faut aussi se remettre à jour. Depuis quand le CO2 est le seul gaz polluant ? Le NOx c’est quoi à votre avis ? C’est les nuages noirs que vous pouvez apercevoir et sentir lorsque vous vous retrouvez derrière ces mazouts. C’est un gaz hautement cancérigène, ça vient se coller sur vos poumons. Voilà pourquoi l’essence est et restera toujours moins nocive que le diesel, même si le diesel rejointe moins de C02.
14 janvier 2008 à 13:599
Ca fait déjà quelques années que les Renault n’ont pas plus de problèmes d’électronique que les autres…Et le passage sur les enfants chinois (dislexiques ???) c’est tellement débile qu’il ne vaut mieux pas relever.
14 janvier 2008 à 16:46Par contre sur le diesel je ne te donne pas entièrement tort, sauf que les oxydes d’azote sont des salopris incolores et non classées comme cancérigènes. Ce dont tu parles, c’est de la suie.
Et puis surtout on ne sait pas à qui tu t’adresses (qui dit ici que le diesel est propre ???).
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+1 avec Hallo sur ce qu’à évoqué Ilestrofortceghosn, le diesel, l’état nous baratine avec alors que c’est une vraie merde !
14 janvier 2008 à 18:42Sinon il s’adressait à Alex qui pense que le diesel est plus propre car moins de rejets de CO2..
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