Assurance Auto: Direct Assurance vous garantit le meilleur rapport qualité prix
Avec Direct Assurance, vous pouvez économiser jusqu’à 30% sur votre assurance autoD’ailleurs jusqu’au 3 décembre 2008, si vous trouvez moins cher ailleurs, à garanties identiques, Direct Assurance vous rembourse deux fois la différence : il vous suffit de calculer votre devis avant le 3 décembre pour un contrat dont les garanties prennent effet au plus tard le 3 janvier 2009. Au téléphone ou sur internet, c’est rapide et facile. >>lire la suite
« PSA : plus de 5000 départs volontaires, objectif dépassé | Accueil | Nouvelles normes CAFE adoptées par le Sénat »
Salon de Detroit 2008 : Land Rover LRX Concept
La fuite du début de semaine a fini par déchirer l’embargo, et voilà le concept Land Rover LRX dans toute sa splendeur. Il s’agit d’un mutant Coupé-SUV tout-terrain pour un constructeur qui meurt d’envie d’étendre son domaine de chasse traditionnel vers les terres nouvelles explorées par les constructeurs généralistes comme BMW avec son X6 (n’oublions pas le valeureux pionner, le Ssangyong Actyon). Et, signe des temps, Land Rover a vu la lumière (ou a trouvé un recueil d’excuses) et truffe son communiqué de presse de mots qui sentent bon la chlorophylle : durable, recyclé, légèreté, compacité… tout ça sans vraiment donner de chiffres. Prenons néanmoins acte de cette approche nouvelle d’un constructeur qui après tout fréquente intensément la nature, que ce soient la campagne britannique ou les déserts…partout où il y a des déserts, comme peu d’autres.
Le LRX est donc plus petit que le Freelander 2, et intègre dans sa construction force aluminium et polycarbonate (pour les surfaces vitrées) pour la légèreté. Il abandonne aussi le style armoire normande pour un peu plus d’efficacité aérodynamique. C’est toujours ça de pris pour la consommation, tout comme le mode “Eco” ajouté au système sophistiqué de contrôle de traction en tout-terrain Terrain Response qui équipe également les autres modèles du constructeur. Mais il est clair que les roues de 20 pouces seront plus à l’aise sur le goudron.
L’intérieur est typiquement concept car-esque, avec des sièges en cuir traité sans chrome et fausse peau retournée à base de bouteilles plastique recyclées. Le tableau de bord LCD est tactile et l’éclairage de la cabine change de couleur selon le mode enclenché : bleuté pour le mode normal, rougeoyant pour le mode sportif. Je vous laisse deviner la couleur pour le mode “éco”…
Via Autoblog.com
7 Commentaires »
RSS - flux pour ces commentaires. TrackBack URI
Ajouter un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.
Pour les membres de la communauté du blog auto, merci d'indiquer l'url de votre site dans le champ ci-dessus, pour voir votre avatar s'afficher dans les commentaires.
Ah ! Enfinun concept qui a “DE LA GUEULE” ! c’est magnifique !
Bravo aux desingners de chez Land Rover !
14/12/2007 @ 8:44
J’ai beaucoup aussi. Je trouve juste un peu bizarre le decrochement de la ligne du toit au niveau du spoiler.
14/12/2007 @ 9:33
J’adore.
J’en veux un !!!!
14/12/2007 @ 12:00
C’est pas super nouveau.. Ca ressemble fort au Range Stormer de Detroit 2004.
14/12/2007 @ 14:01
Ca doit déchirer en vrai vu la hauteur des 4X4, mais je ne trouve pas ça très esthétique, on dirait qu’on l’a pressé, il est tout écrasé. Bof.
14/12/2007 @ 15:32
vraiment une belle réussite : à la fois massif comme un 4×4 et en même temps beaucoup de finesse dans les détails : phares … le tout parfaitement intégré. J’adore !!!
Cordialement,
14/12/2007 @ 17:30
Vraiment sympa, mais je sais pas si j’arriverais à faire du tout terrain avec vu la beauté de l’engin…
15/12/2007 @ 10:39