Tombé de camion: la doc du futur Samsung QM5

Samsung qm5 1 Tombé de camion: la doc du futur Samsung QM5

En avril, nous avions presenté le concept-car Samsung QMX. Il sera produit à partir de 2008, sous le nom de QM5 (par analogie avec la berline SM5.) Outre son côté exotique, il faut savoir que ce SUV est le cousin Coréen des Nissan Qashqai/Renault Koleos. Il consacre la montée en puissance de la marque, rachetée par Renault alors qu’elle était moribonde et qui comptera alors 4 modèles (tous dérivés de Nissan.) Cocorico!

Voici quelques pages issues de la doc officielle, scannée visiblement à l’arrache.

Samsung qm5 2 Tombé de camion: la doc du futur Samsung QM5
Samsung qm5 3 Tombé de camion: la doc du futur Samsung QM5

Source:
TheCarfanatic.com

Lire également:
Samsung dévoile le QMX

Par Joest Jonathan Ouaknine le 18 novembre 2007
Dans : Nissan | Renault | SUV

16 commentaires

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gabz79 dit :

18 novembre 2007 à 18:01

Comme c’est bizarre, il ressemble en tout point au concept Renault Koléos de Paris 2006… il sera donc comme celui-là à quelques minimes détails près.
Je le trouve très classique et la planche de bord ratée… c’est pas comme ça que les constructeurs vont infiltrer le marché des 4×4 !

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luxury dit :

18 novembre 2007 à 19:06

oui c’est le koleos….

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r.burns dit :

18 novembre 2007 à 19:24

90% des gens veulent du mainstream et 100% veulent du pas cher

donc comme ces marques ne vendent qu’avec des remises de 20% (par mandataire ou voitures de direction), pas de pb pour les ventes…

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Pilote de Corsa dit :

18 novembre 2007 à 19:55

Samsung fait aussi des voitures à coté des portables ? ?

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

18 novembre 2007 à 20:04

Pilote de corsa> Il faut remonter aux années 90. Samsung, comme la plupart des conglomérats Coréens, se croient invulnérable. Puisqu’ils font pas mal de choses, pourquoi ne pas se lancer dans l’automobile (à l’instar d’autres conglomérats locaux comme Daewoo, Hyundai ou Ssangyong.)

Samsung embauche des ingénieur Chinois et de l’ex-URSS, payés au lance-pierre.
Puis c’est la crise de 1997. Samsung est financièrement KO et c’est avec beaucoup de retard que la première voiture sort. La branche auto est à vendre et Nissan (puis Renault) se jettent sur l’affaire.

Désormais, Renault possède 80% de Samsung auto, qui n’a plus de liens avec les autres branches.

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wizz dit :

18 novembre 2007 à 20:05

Samsung était à l’origine un conglomérat regroupant une multitude de secteurs différents. Le conglomérat est une chose qui était très courant en Asie.

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Grand_Tourisme dit :

18 novembre 2007 à 20:07

En ce qui concerne le lieu de production:
Dommage que le Koléos ne soit pas produit à l’usine de Sandouville (Espace, Laguna et… Vel Satis) car la Vel Satis a du mal à remplir les chaînes de montage et sa remplaçante pourrait (conditionnel) être produite en Asie. Cela aurait pu donner du travail aux ouvriers Renault. Mais c’est sûre qu’économiquement le projet aurait été moins viable (base Nissan). Donc vu la plate-forme du modèle et les futurs volumes de vente, rien à dire de ce point de vue là. Heureusement Laguna 3 berline et coupé arrivent: espérons qu’elles marchent bien commercialement, ce serait bien pour Renault.
Pour ce qui est du modèle:
on remarque la carte de démarrage identique à celle des Renault.

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wizz dit :

18 novembre 2007 à 20:07

grillé de très très peu par ce cher Joest…
On peut aussi citer des Japonais comme Mitsubishi, Mazda…, des Indiens (pas les rouges) comme Mahindra, Tata, Mittal…

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wizz dit :

18 novembre 2007 à 20:10

et vu le cours de l’Euro par rapport à d’autres monaies, je comprends que le groupe Renault ne cherche pas à la produire absolument en Europe

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Altar dit :

18 novembre 2007 à 20:50

Le Samsung semble plus beau que le Renault.

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