Salon de Francfort : Du piquant chez Citroën

On vous en a parlé il y a un peu plus de deux semaines, Citroën est arrivée au salon de Francfort avec dans ses cartons le concept car Citroën C-Cactus. Voici les photos réalisées par les Photographes du Blogauto présents actuellement sur le salon pour vous faire vivre au plus près l’événement !

Concernant les caractéristiques, rien de plus que ce que nous vous avons déjà dit:

- Véhicule Hybride: Moteur HDI 70Ch accouplé à un moteur électrique de 30Ch
- Poids: 1180Kg
- Longueur: 4,2 m
- Performance: Vmax 150Km/H
- Consommation: 2,9l/100Km

Bref un concept fort sympathique aux lignes attrayantes qui annonce le futur de la marque en terme de motorisation. Et pourquoi pas une C3 Hybride prochainement?

Par Adam Mac le 12 septembre 2007
Dans : Citroën | Constructeurs | Général | Salon de Francfort | Véhicules propres

12 commentaires

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Nullos dit :

12 septembre 2007 à 5:52

Et pourquoi pas une C3 à propulsion nucléaire?

Tout le monde sait sur quelle motorisation PSA travaille pour l’hybridation, et, bizarrement, ce n’est pas le 1,4 mais bien le 1,6…

Désolé pour la douche froide, mais le prochainement, ce sera pas avant 2012 AU PLUS TOT, et encore, il n’est clairement pas dit que cela existera…

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youhou dit :

12 septembre 2007 à 6:39

@Nullos: sauf que sur les hybrides précédents le rejet de CO2 était de 90g
C-catus crache seulement 78g

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Patrice-L dit :

12 septembre 2007 à 7:14

Je ne comprends pas pourquoi ceux qui veulent acheter une voiture hybride seraient obligés d’acheter une voiture aussi laide.
C’est pour les punir de ne pas assez polluer?

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anonymous dit :

12 septembre 2007 à 8:06

Si le concept est laid
p’tre que
la voiture de série sera top !

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Alex dit :

12 septembre 2007 à 9:27

Un air de Porsche Cayenne à l’avant !
Très réussi.

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Nullos dit :

12 septembre 2007 à 9:38

@Youhou, sauf que ce moteur ne sera pas produit…

Même si il ne rejetait que 10g…

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Anonyme dit :

12 septembre 2007 à 10:19

officiellement dixit citroen france, l’hybride hdi dispo fin 2009 début 2010 sur base 1.6hdi plateforme C4-308.
La déclinaison sur le 1.4hdi se fera en 2012 effectivement.
a savoir que l’accouplement diesel electrique et plus complexe qu’ essence-electrique.
Le bilan energzetique s’annonce trés performant, a suivre

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totor dit :

12 septembre 2007 à 12:38

Je saisi pas trop le concept Cactus > hybride ???
La ressemblance avec un cactus ??? trouve pas …
Suis perdus la!

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Umaga dit :

12 septembre 2007 à 13:42

Mon Dieu qu’elle est laide ! De profil surtout ! Il ne faudrait pas que Citroën retombe dans ses errements passés (genre Visa, Axel, ZX, C5…) ! Mais bon c’est un concept… Attendons de voir la « vraie » dans les rues… en 2015, peut-être ?

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opil dit :

12 septembre 2007 à 14:07

fait rarissime pour moi, je vais y aller de ma petite critique pour le blog auto:
les commentaires sont le reflet de l’article, qui les induit parce qu’il est très très très incomplet!

l’esthétique n’est pas le but ici: cette voiture est un laboratoire qui se base sur des manières tout à fait nouvelles et considérées comme révolutionnaires de concevoir et fabriquer une auto

une nouvelle façon d’économiser sur le poids, la consommation et le coût global en revoyant complètement des concepts auxquels personne n’a jamais pensé à toucher (le tableau de bord, les rangements, les sièges, ect…)

cette voiture est bourrée d’innovations dans la manière elle même de le concevoir et de le construire, son look et son hybridation ne sont que la partie visible de l’icerberg
c’est un des concepts les plus innovant et peu importe son look: là n’est pas la question

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