Toyota change de ton sur les hybrides Plug-in

prius phv Toyota change de ton sur les hybrides Plug in Toyota a plusieurs fois mis en garde contre les tentatives qui se multiplient aux Etats-Unis d’ajouter une prise électrique sur la Prius, la plus voyante étant la résolution prise par Google de financer les initiatives dans le domaine. Cette attitude de circonstance, destinée avant tout à dédouaner sa Prius des éventuels problèmes résultants de ces expériences officieuses, cache en fait des travaux bien avancés dans le domaine.

Toyota vient en effet d’annoncer à l’occasion d’un point sur sa technologie hybride devant la presse japonaise qu’il a demandé une autorisation au Ministère des Transports japonais pour mettre sur les routes dès le mois prochain des Prius équipées d’un système plug-in basé sur des batteries Lithium-ion, à fin d’expérimentation, en les prêtant aux organismes publics de la préfecture d’Aichi, base de Toyota.
Cette information est à mettre en perspective avec celle qui annonçait la sortie de la Prius III reportée à 2009: est-ce que Toyota serait de nous préparer une surprise, malgré avoir dit que les batteries Lithium Ion ne sont pas encore mûres ? La sortie d’une Prius Plug-in serait un coup de poker technologique, mais aurait l’avantage de couper l’herbe sous le pied aux Américains qui ont récemment repris du poil de la bête avec les annonces des projets Volt pour GM et de la plateforme hybride série de Ford. On n’en est pas la encore, mais Toyota aura plus de mal dorénavant a se pincer le nez devant les Prius Plug-in qui fleurissent aux Etats-Unis.

Source: Asahi Shinbun
Crédit image : EDrive Systems

Lire également:
RechargeIT : Google joue le Monsieur Plus de la technologie hybride

Par Pierre-Laurent Ribault le 20 juillet 2007
Dans : Ecologie | Nouvelles technologies | Toyota | Véhicules propres

14 commentaires

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Laurent dit :

20 juillet 2007 à 10:46

Le rechargement des hybrides sur le secteur !
Enfin on y vient !
Lorsqu’un grand constructeur se lance dans la voie c’est que ça va devenir sérieux et que la généralisation (ou au moins la banalisation) n’est plus seulement un voeux pieux.
C’est tout de même la meilleure façon d’exploiter le potentiel d’économie de ces autos, et donc de favoriser leur développement.

Les grincheux vont encore pester qu’ils se garent dans la rue mais si déjà ceux qui ont un garage en profitent et qu’au fil du temps comme certaines initiatives américaines le préparent, on peut se recharger au centre commercial on prépare vraiment la prochaine évolution !

Un jour le moteur thermique ne servira plus qu’à assurer une recharges des batteries et ce jour là on pourra mettre n’importe quel type de générateur électrique : PaC, moteur thermique, turbine….

Un pas de plus vers l’avenir.

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Dadounet dit :

20 juillet 2007 à 10:53

Il va falloir que l’état trouve la parade pour continuer à nous parasiter.

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Chappo dit :

20 juillet 2007 à 11:23

En voila une bien bonne idée : le rechargement sur les parkings de centres commerciaux ! Et un bon argument pour attirer le chaland en proposant le rechargement (gracieux) de la voiture des clients pendant leurs achats. Gagnant-gagnant!

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Chappo dit :

20 juillet 2007 à 11:57

Sauf que le temps de charge d’une batterie c’est pas 5 minutes le temps d’aller faire une course..

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Bob dit :

20 juillet 2007 à 12:19

le temps de charge d’une batterie dépend de l’ampérage de la prise, je crois bien qu’une Tesla peut se recharge en 10 minutes avec une prise donc l’ampérage est de 160A. A comparer au 16A max que l’on trouve pour un four electrique dans un appartement. Je crois que les chauffages electriques sont sur raccordés à 32A.

A confirmer, si un spécialite passe sur ce topic.

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Bob dit :

20 juillet 2007 à 12:21

Pour rappel, la puissance est :

P (Watt) = V(volt) * I (Ampére) donc plus l’ampérage est fort plus la puissance est élevée. Donc plus la batterie se charge vite.

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Exelior dit :

20 juillet 2007 à 12:26

« En voila une bien bonne idée : le rechargement sur les parkings de centres commerciaux ! »
oh! oui alors, quoi de plus simple dès lors que d’obliger l’utilisation de ces bornes et d’y inventer une taxe…
Et pis youhou, des éoliennes de partout pour alimenter tout ça. Il faut arreter de croire qu’il y a une solution à nos problème d’écologie. Le principe de base est que nous sommes de plus en plus, qu’il y a de plus en plus de voiture par foyer et que même tout électrique les voitures continueront à poser un « problème ». Y’a t i l une solution? sans doute que non… les siècles précédent on se plaignait du fumier de cheval dans les rues, après on s’est plein de la fumé du charbon, aujourd’hui c’est le CO2, demain ça sera autre chose.

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firecracker dit :

20 juillet 2007 à 12:37

« Sauf que le temps de charge dune batterie cest pas 5 minutes le temps daller faire une course.. »

je viens d’acheter un chargeur de compet’ pour le batteries de mon APN, resultat au lieu de 8h, 25 minutes. Mais bon y a meme un ventilo pour refroidir les batteries pendant la charge. Autant de recherche que pour les moteurs et je pense que ça serait un vague souvenir le temps de charge. Regarde les portables de nos jours, 1heure pour charger un portable de 200g qui va fonctionner a fond 3H au lieu de 12heures pour charger une valise de plusieurs kilos qui marchait 30 min y a 15 ans.

Quid des SuperCondensateurs bien mieux apropriés au fonctionnement de la Prius.

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Anno dit :

20 juillet 2007 à 13:09

Non Bob,
P=U*I
ou bien P=R*I²

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Ben dit :

20 juillet 2007 à 13:43

Je sais, je ne vais pas dans le sens du politiquement correct, mais j’aime bien rouler à l’essence. La Prius m’ennuie.

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