La fin des voitures sportives et de l’automobile

ours polaire La fin des voitures sportives et de lautomobile

Profitez en si vous aimez les voitures sportives car elles vont disparaître de nos routes très prochainement. Chris Davies, un membre anglais du Parlement Européen a proposé une loi pour interdire toutes voitures dépassant les 160 km/h à partir de 2013.

Chris Davies n’aime pas les voitures et le fait savoir. Certainement en manque de popularité, ce libéral anglais a trouvé le moyen de faire parler de lui dans le monde entier en très peu de temps.

Evidemment la sécurité des automobilistes n’a rien à voir dans cette décision. Il s’agirait plutôt pour les ennemis de l’automobile, les lobbyistes des grands groupes énérgétiques, d’essayer de nous faire croire qu’ils souhaitent prendre soin du futur de nos enfants et de la planète. Qu’ils sont vraiment préoccupés par les émissions de CO2.

Chris Davies propose d’interdire 95% des voitures, jugées trop lourdes et trop consommatrices en énergie. Il estime aussi que les vitesses que peuvent atteindre nos véhicules sont « stupides ». Il ne se limite pas seulement aux Porsche ou autre Ferrari puisque pour lui une simple Honda Civic est à mettre dans le même panier puisqu’elle dépasse les 160 km/h…

Quand on sait que seulement 10% des émissions de CO2 proviennent de véhicules particuliers on se demande vraiment si les politiques vont aussi fermer les usines et les aéroports et interdire les climatisations et les réfrigérateurs.

Rappellons au passage que la communauté scientifique n’est toujours pas d’accord sur le réchauffement climatique et que les pires prévisions n’envisagent une élévation de la température que de seulement un ou deux degrés tous les 100 ans. Et comme dans 100 ans il n’y aura plus de pétrole, il n’y aura donc plus de problèmes d’émissions de CO2 pour les moteurs…

Vous vous souvenez certainement des histoires racontés par les politiciens et reprises par les médias concernant l’ours polaire qui allait être anéanti rapidement par le réchauffement climatique. Sa population est passée de 850 à plus de 2000 ces 20 dernières années… Si vous comprenez un peu l’anglais, ne manquez pas l’interview de Nigel Calder, scientifique de renommée internationale, à propos du réchauffement climatique ici.

Si les politiciens voulaient prendre soin de notre santé ils commenceraient par faire des campagnes de santé publique sur les risques de faire du sport à moins de 25 km des villes ou par fermer le métro puisque la semaine dernière ce sont même des pesticides parmi les plus dangereux qui y ont été découverts…

Rappellons pour finir qu’une récente étude réalisée par l’écologiste britannique John Whitelegg, de l’université de York. à demontré que les déplacements mensuels (voitures, trains et avions) des membres du Parlement Européen générent plus de 21000 tonnes de CO2 par an. Selon lui, « ce chiffre est une estimation prudente »…

Source: Bloomberg  

Et vous, qui est votre lobbyiste préféré ? Jeremy Clarkson, Noel Mamere ou Al Gore ?

  
  
    

  1. skooler dit :

    zut ma punto 1.2 60cv dépasse les 160km/h interdite alors?? dans quoi va t’on rouler dans les voitures sans permis? 8 millions voiture sans permis vous pensez que ça pas polluer aussi ??

  2. skooler dit :

    j’oubliais ! roulez vite = consommation élevée mais il me semble que roulais en sous régime dans les embouteillages, on consomme et de plus cela à pour effet l’apparition d’ozone et autre oxyde d’azote au niveau de l’air qu’on respire alors qu’est ce qui pollue le plus 160 sur autoroute ou 50 km/h en ville

  3. shark dit :

    En effet, il doit être en manque de popularité…
    Il est nul ce type…bouuuuuh!!!

  4. Axone dit :

    Tu pollues à mon avis forcément plus à 160 qu’à 50. Pourquoi ? Car tu dois fournir :
    - de l’énergie cinétique proportionnelle au carré de la vitesse.
    - de l’énergie pour vaincre la résistance de l’air proportionnelle au carré de la vitesse.
    - de l’énergie pour tout ce qui est frottements.

  5. Ocmey dit :

    Même si la cause du réchauffement peut ne pas être valable, nos voitures n’ont pas l’utilité de rouler à plus de 160 kmh.

    Bien sur, interdire n’est pas la solution, mais pour les futurs modèles, peut-être faut-il y penser.

  6. Guy dit :

    Un bridage électronique à 160km/h (comme les allemandes à 250), et l’obligation de passer un permis spécial pour pouvoir la débrider, avec une formation au pilotage, à la maîtrise du véhicule, placement en virage, pour l’utilisation sur ciruit uniquement. En dehors de ceux-ci, amendes très sévères au dessus de 160 km/h, avec mouchard GPS.

    Rouler vite est une liberté. Mettre la vie des autres en danger (ne pas pouvoir prévoir les déboitements des 106 D voulant péniblement doubler un camion) en une autre chose.

    Je trouve ça grisant de se faire doubler par des blondasses dans des 4×4 de 3 tonnes à 200 km/h sous la pluie (c’est d’ailleurs aussi grisant de se faire doubler par des coiffeurs en Porsche Boxter qui font leur virée du dimanche…)

    A bon entendeur.

  7. Full Throttle dit :

    Et pendant ce temps, la CJCE va examiner la plainte de la FFMC, contre le bridage à 100 CV, spécificité uniquement française (et japonaise), avec des arguments juridiques de poids en sa faveur, si bien qu’on prédit une défaite de l’Etat français.

    En tant que motard et aussi conducteur d’une berline, je vais bien rire dans les années à venir.

  8. mehdo dit :

    mé il é con ou koi? J vou pari qu’il roule en jaguar.
    s’il ne veu pa rouler à + de 160 km/h il n’a k rouler en peugeot 103.

  9. Liion dit :

    Je rappelle juste qu’en France il est interdit de dépasser 130km/h.

    Déjà limiter un véhicule à 160 serait cautionner les excès de vitesse.

    Je suis tout à fait favorable à un bridage à 160. Déjà j’aimerai savoir qui dépasse cette vitesse, puisque c’est interdit (et dangereux au passage sauf peut être sur une autoroute déserte) et pd’autre part à quoi cela sert il?
    Même sur des longs trajet sur autoroute, il suffit de rester une minute de plus au péage pour se faire rattraper par la caravane qu’on a doublé une heure auparavant…

    En plus on pourrait avoir des auto tout aussi sportive avec en plus une boite plus courte pour de meilleures reprises!

  10. bastopol dit :

    @ guy :

    sans vouloir entrer dans un autre débat, je possède une 106 D d’origine, et ça double assez facilement un camion… vive les clichés :D

    Ceci dit, je suis tout à fait d’accord que l’on ait pas besoin de dépasser 160 km/h, mais dans le cas de cet article, la raison ne porte pas sur la sécurité des automobilistes.

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