La nouvelle circulait depuis quelques temps mais la part de v�rit� entre le d�sir r�el de partir et l'envie de ren�gocier financi�rement un contrat arrivant � �ch�ance en 2006 n'�tait pas claire. Dans un communiqu� encore chaud, l'�curie Red Bull se r�jouit de l'arriv�e du directeur technique Adrian Newey � partir de Fevrier 2006. Ing�nieur g�nial ayant sign� les Williams de la grande �poque du milieu des ann�es 90, il rejoignait ensuite McLaren qui, par hasard, emportait les championnats 1998 et 1999.
On se souvient de sa lassitude � oeuvrer chez les anglo-allemands et de son contrat sign� chez Jaguar (d�j�) en 2002, tenu � l'�poque par Bobby Rahal. Ron Dennis avait alors d�ploy� tout ce qui �tait en son pouvoir (grand) pour garder cette "grosse t�te" au moral aussi fragile que ses futures r�alisations MP4/18, MP4/19 et MP4 20. V�loces mais fragiles.

  Il n'en reste pas moins que l'homme a du potentiel et que d�barrass� du poids de la structure McLaren-Mercedes, il saura laisser aller un talent toujours pr�sent. L'univers d�contract� de Red Bull et la pr�sence de son ancien pilote David Coulthard n'ont certainement pas �t� les moindres de ses motivations.

L'�curie qui disposera d'un moteur Ferrari d�s l'an prochain montre une nouvelle fois � ceux qui la regardent avec suffisance qu'elle n'est pas venue l� pour jouer les seconds couteaux de luxe. S'il est trop tard pour voir Newey oeuvrer sur 2006, c'est assur�ment un package qui devrait s'av�rer redoutable d�s la saison 2007.

Attendons tout de m�me la r�action de Ron Dennis, car, on le sait, rien n'est vraiment d�finitif en F1. Et surtout pas les contrats ! N'est ce pas Mr Button ?