La ville de New York a lancé dimanche 5 janvier, son programme de péage urbain pour les automobilistes souhaitant accéder au…
Mobilité
L’Europe adore se tirer des balles dans le pied. Ou plutôt dans les pieds de son industrie. L’ACEA (Association des…
Les batteries LFP (lithium fer phosphates) vont être un élément important du développement des véhicules électriques abordables. Stellantis et CATL…
Si la MG Motors MG4 se fait plus discrète en 2024, elle continue de se vendre. Pour la fin d’année,…
Pendant les Trente Glorieuses, la seule mobilité offerte ou presque était celle de la voiture. La voiture qui se démocratisait…
Les véhicules électriques vendus en France bénéficient pour ceux qui coûtent moins de 47 000 € d’un bonus de 5…
Connaissez-vous le péage sans barrière ? Appelé à se généraliser, ce nouveau mode de péage commence à se déployer en France.…
Dans une entrevue exclusive accordée à Ouest-France, la Maire de Paris confirme que le périphérique de la capitale passera bien à 50 km/h dès octobre 2024, et ce, malgré les vives oppositions.
Les constructeurs ont une fâcheuse tendance à en faire toujours trop quand ils présentent un nouveau SUV. Ici, smart (*) ne fait pas différemment en présentant une smart #5 boursoufflée, avec des clichés de barroudeur pour faire plus SUV. Techniquement, il est intéressant tout de même.
Selon un rapport interne à la société, Xiaomi aurait vendu plus de 27 000 unités de la berline 100% électrique SU7 sur les trois premiers mois officiels de l’activité tout en faisant état d’une perte de 252 millions de dollars soit 9 200 dollars par voiture. Catastrophe ou excellent résultat ?