Après une année 2023 record sur fond de prix de l’énergie élevés, le pétrolier énergéticien TotalEnergies annonce un bénéfice net 2024 en repli de 26 % par rapport à 2023. Comme d’autres poids lourds du secteur, il va couper dans les énergies « bas carbone ». Et ce fleuron pourrait ne plus être vraiment Français d’ici quelques jours.
Des chiffres attendus
Le bénéfice du 4e trimestre 2024 ressort tout de même en hausse de 72 % (8 % en net ajusté) à 3,85 milliards d’euros. Cela porte donc à 15,4 milliards d’euros le total 2024. Il n’y a pas que ce chiffre qui est en recul puisque le résultat par action recule de 17 % et surtout que l’EBITDA recule, pour sa part, de 14 %.
En conséquence, le flux de trésorerie d’exploitation baisse de 24 %, même si tout cela reste bien évidemment largement positif. Selon l’analyse de Patrick Pouyanné, Président-directeur général de la compagnie, TotalEnergies a montré au 4e trimestre une « capacité à tirer parti de son modèle multi-énergies intégré ». En clair, ne misant pas tout sur l’extraction de pétrole par exemple, l’ex-Total s’est tourné vers des gisements d’énergie plus rentables comme le gaz naturel liquéfié.
Une diversification très rentable
Et TotalEnergies a montré en 2024 encore savoir très bien employer son argent pour en gagner… Ainsi, en investissant dans différents secteurs, dont les « antiques » secteurs pétrole et gaz, TotalEnergies évite de mettre tous ses œufs dans le même panier. Malgré une annonce de baisse significative du bénéfice 2024, TotalEnergies va redistribuer un coupon (alias dividende) en hausse de 7 % à ses actionnaires. Un total de 3,22 €/action. Cela représente, à date du jour, un rendement brut de 5,5 %.
TotalEnergies devrait également procéder au rachat de 2 milliards de dollars d’actions. C’est une forme détournée de dividende car on rachète à un prix honorable et cela récompense les actionnaires. Toutes ces décisions seront soumises à l’Assemblée Générale des actionnaires, prévue le 23 mai 2025.
Tous ces chiffres ont bien été accueillis par la bourse car ils étaient largement anticipés.
Et pour 2025 ?
Les perspectives pour 2025 sont stables. Enfin, cela c’est sans événement majeur comme un arrêt de guerre, ou une intensification d’icelle (regardez à l’est de l’Europe). Les prix du pétrole se sont « stabilisés » et les prix de l’énergie sont globalement retombés. Cela a d’ailleurs poussé les raffineurs comme TotalEnergies à rogner (enfin) sur leurs marges.
Cela permet d’ailleurs à TotalEnergies de ne pas payer, ou très peu, d’impôt sur les sociétés en France (IS), pour une année supplémentaire. Les bénéfices déclarés en France ne concernent que l’activité raffinage principalement. Or, l’activité en France est régulièrement déficitaire. Suffisamment pour ne pas payer d’IS. On peut aussi remarquer que l’actionnariat de TotalEnergies a largement basculé aux USA. D’ici à peine quelques pourcents, TotalEnergies sera sous pavillon américain pour l’actionnariat.
Une claque pour un fleuron de l’industrie française qui paie, au final, peu d’impôts dans le pays et dont les investisseurs institutionnels français se désengagent. TotalEnergies, de son côté, met le paquet sur le GNL américain. Un prêté pour un rendu.
Toujours accros au pétrole et au gaz
Et nos institutionnels ne vont pas changer d’avis a priori. En effet, compte tenu des conjonctures mondiales, le groupe va réduire de 500 millions de dollars les investissements dans les énergies dites « bas carbone ». L’enveloppe reste tout de même élevée avec 4,5 milliards de dollars sur les 17 à 17,5 milliards de dollars d’investissement au total.
Cependant, c’est un nouveau signe que ces énergies peinent à réellement prendre le dessus sur les énergies carbonées. BP ou Shell ont déjà fait de même en réduisant l’investissement dans la « transition énergétique ». Par ailleurs, Patrick Pouyanné a indiqué que « TotalEnergies ne voit pas de retours sur investissements suffisants dans la recharge de véhicules électriques ».
L’Amérique est repartie « à fond » dans le pétrole et le gaz sous la nouvelle présidence Trump. De notre côté de l’Atlantique, on creuse toujours pour enterrer plus profond notre industrie.
Pourquoi des prix à la pompe toujours chers ?
Pour le Français moyen, le prix à la pompe reste très élevé quand on le compare aux prix de 2019. Fin 2015, le gazole B7 touchait les 1 €/l ! En 2019, avant la pandémie de Covid-19, on oscillait entre 1,40 et 1,50 €/l. Après les pics de 2022 et de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les prix sont retombés. Mais, à date, le gazole est à 1,72 €/l en moyenne selon la base carbu.com.
Si dans le même temps, on compare avec le prix du baril de brent, on est sur les prix de 2018. Le gazole était alors entre 1,30 €/l et 1,45 €/l. La parité euro/dollar moins favorable n’explique pas pour autant la hausse que l’on peut constater tous les jours à la station carburants.
Nos sociétés occidentales restent accros au pétrole et au gaz, et ce n’est pas que pour la bagnole.
Lire le CP du T42024 de TotalEnergies
La chute de Total dans l’escarcelle des américains seraient un nouveau coup de barre à mine dans la souveraineté du pays. Merci les capitalistes toujours prêt à trahir la nation pour de l’oseille.
Toujours choqué par le fait que Total ne paye pas d’impôt en France, surtout quand on met en balance le soutient diplomatique et militaire dont cette société bénéficie de la part de l’état.
Et encore… Heureusement qu’il y a les taxes sur les carburants… Sinon la situation serait pire !
Oui tout à fait.
Rien à voir, mais je me rends compte que je fais toujours bcp de fautes d’orthographes dans mes posts, désolé pour ça.
Oui… Effectivement, moi aussi, quand je relis mes anciens pots, j’ai parfois mal aux yeux de voir mes fautes d’orthographe.
Une occasion pour demander si l’option de pouvoir s’autocorriger sera re-disposnible dans le futur !???
Merci d’avance au LBA. 😌
Justement non, les »capitalistes » (sous entendu ici Total) ne trahissent pas la nation pour de l’oseille. Si tu veux que Total soit plus français c’est simple : achètes des actions Total.
Il se trouve que pour l’instant ce sont des américains qui les font, et qui rendent donc Total plus américain.
Je suis prêt à sortir mon grand mouchoir pour pleurer sur le sort de Total !!
Avec la terrible pollution qu’ils sont en train de faire en Ouganda et au Mozambique, cela fait longtemps que les africains pleurent !!
Ce sont les plus grands f…de…p de criminels climatiques avec ARAMCO ( un fonds souverain plus grand que toutes les valorisations financières des GAFAM réunis) … plus d’autres plus petits (!!) pollueurs dans la chimie allemande et suisse !!
Selon le site web REPORTERRE, plus d’une dizaine de sites de recherche et de prospection de pétrole sont en phase de démarrage dans le monde, grâce à beaucoup de banques …et PARIBAS est dans le grand lot des investisseurs !!
PS
Où se situe la plus grande usine au monde de sacs en plastique fait avec du pétrole ?? Allez… notez !
C’est en Égypte…et l’Arabie Saoudite est en train de construire une aussi grande chez eux !!
Demandez votre sac en plastique en route vers le grand crash dans le mur !!
@jdfor… Vous ne voulez pas « pleurer » pour le sort de Total… Ah ouais !?
Donc sois… Vous êtes anti VT !?
Sois vous êtes pour les monarchies pétrolières… Ou les majors américains… Ou Poutine !???
Enfin bref, ce n’est pas clair… Ou totalement contradictoire.
Certes, nous sommes beaucoup trop dépendants de pétrole… Surtout en Europe vu qu’on n’en a presque pas !… Et je ne parle pas d’écologie ! Attention de ne pas me « mettre » dans un sac de gauchisme.
Mais en attendant de la VE idéale pour nous tous adapté a nos besoins… On a besoin de carburants pour nos VT pour faire vroum-vroum et vaquer à nos occupations.
« Où se situe la plus grande usine au monde de sacs en plastique fait avec du pétrole » ça OUI un vrai problème.
Tant que l’on refusera la taxe carbone !
Le pollueur DOIT payer…Et que l’on ne me dise pas que cela se traduit par des taxes en plus… NON, c’est même des taxe en MOINS !
Dixit le mec qui ne roule qu’en full thermique et qui fait chier le monde avec ses VE…………..
On croit rêver………
@ AXSPORT, quand vous serez grand… Peut-être que vous allez enfin comprendre !???
Vous me faites chi.r avec votre incapacité à comprendre que les intérêts des particuliers ne sont pas des états !
Personnellement, j’aimerais rouler en Camaro V8… Par contre l’intérêt général d’au moins 80 % des Français est de rouler en électrique ! Surtout sur le long terme.
Mais ne comptez pas sur moi pour être le premier… Car j’ai des moyens pour rouler sur une sportive et que j’habite en ville !
Moi, c’est moi, et je ne donne pas des leçons.
Excellent article que je recommande @AXSPORT
https://www.leblogauto.com/ecologie/mobilite/guide-dachat-comment-choisir-sa-voiture-electrique-en-2025/
« Connais-toi toi-même »
En fonction de ses moyens et besoins
Mais pour faire 95 % de trajet sous les 200 km par jours pendant plus de 330 jours par an… Si la recharge est possible… On a tous l’intérêt à passer à la VE.
Ou vous trouvez que les carburants ne sont vraiment pas chers !????
Il y a moment, il faut assumer ses propos et ne pas réagir comme un écolier.
« ARAMCO ( un fonds souverain plus grand que toutes les valorisations financières des GAFAM réunis) »
Tu nous l’as déjà faites celle là, je t’ai déjà dit que c’était faux, met à jour tes chiffres. ARAMCO ce n »est que Microsoft + Apple, il leur manque quelques milliards pour égaler tous les GAFAM réuni. 😉
L’ami seb, je sors aussi mon mouchoir pour ARAMCO !!!