Pas de répit pour le marché russe qui creuse ses pertes en septembre avec un nouveau mois sous les 200.000 unités et un recul de plus de 20%. Un mois pas comme les autres pour Lada qui regagne des parts de marché.
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Bilan septembre 2014: Australie
Marché stable en Australie en septembre, sur un marché saturé qui se stabilise après un début d’année plus difficile. La lutte se poursuit en tête entre la Mazda 3 et la Toyota Corolla, tandis qu’un nouvel entrant apparaît dans le Top10…
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Bilan septembre 2014: Afrique du sud
Une forte hausse du marché sud-africain en septembre (+12,3%), en fort contraste avec la tendance des mois précédents. Mais les prévisions pour les mois à venir restent sombres.
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Bilan septembre 2014: Argentine
La situation du marché argentin continue à se dégrader avec un recul de plus de 30% au mois de septembre, entraînant au passage une modification de la hiérarchie des forces en présence sur la période.
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Paris 2014: le bilan de la rédaction
Comme lors de chaque manifestation de cette importance, les rédacteurs du blog auto donnent leurs avis. C’est bien sûr personnel, n’engage que les contributeurs qui ont parfois des avis…diamétralement opposés. Tant est si bien que le Renault Espace fait toujours débat au sein de la rédaction…Mais pour le reste, voici la tendance générale.
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Bilan septembre 2014: Brésil
Malgré des ventes supérieures à celles du mois d’août, le marché brésilien reste dans le rouge depuis 11 mois. Chevrolet passe en seconde place devant Volkswagen au mois de septembre.
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Bilan septembre 2014 : France
Le mois dernier, la baisse en chiffre bruts cachait une petite progression en jours ouvrés. Ce mois la hausse de 6,3% se rapporte à 1,5% selon le même critère, on est donc dans une situation assez similaire au final.
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Bilan septembre 2014: Etats-Unis
La croissance reste relativement soutenue aux Etats-Unis, avec encore un gain de près de 10% en septembre, en ligne avec un total annuel de plus de 16 millions. Et un podium entièrement occupé par des pick-ups…
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250 000 Mercedes hongroises
Mercedes aime bien souligner son côté « allemand ». Mais contrairement à ce que beaucoup de gens croient, toutes leurs voitures ne sont pas produites en Allemagne. Y compris parmi les modèles vendus en France. Ainsi, l’usine Hongroise de Kecskemét fête sa 250 000e voiture.
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Bilan août 2014: Chine
« Seulement » 10% pour le marché chinois en août. Un marché qui conserve un rythme de croissance plus faible que l’année dernière, et qui confirme la perte de terrain des constructeurs locaux.
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