Une année record pour Rolls-Royce). Une croissance qui s’opère dans toutes les régions.
Bilan et Finances
Année noire pour le marché argentin, qui recule des près de 30% en 2014, et 41,8% sur le mois de décembre. Volkswagen conserve la tête, mais Renault numéro deux en 2013 glisse en cinquième position.
Quatre années après le lancement de son premier modèle, McLaren Automotive continue à battre des records en suivant son plan de marche. Les deux tiers des P1 ont déjà été livrées à leurs clients.
Premier mois de hausse après neuf mois de recul sur le marché brésilien qui affiche encore une perte de 7% sur l’ensemble de l’année 2014. Une année marquée par un changement en tête des ventes.
Une nouvelle année record pour Bentley qui bénéficie de la bonne santé de ses principaux marchés, Chine et Etats-Unis. La marque a ainsi vendu 11.020 voitures l’année dernière.
Numéro 3 mondial des camions, Volvo Trucks veut s’étendre hors d’Europe. Il avait donc des visés sur le premier marché mondial du PL, la Chine. Pour 5,6 milliards de yuans (755 millions d’euros), il s’offre 45% de la branche utilitaire de DongFeng.
L’année s’achève en fanfare sur le marché américain avec une progression de plus de 10% en décembre, et plus de 5% sur l’année pour un total supérieur à 16 millions d’unités.
Malgré son recul continu sur le marché américain, Volvo signe en 2014 une nouvelle année record. Grâce à sa seconde patrie, et son premier marché, la Chine.
Pas d’effet d’anticipation des bonus & malus en décembre de cette année. Les ventes chutent donc de 6,8%, ramenant la progression annuelle à 0,3%. C’est peu, mais conforme à la croissance du pays.
Takata, un nom désormais célèbre mais pour de mauvaises raisons. A l’origine de millions de rappels de voitures pour ses airbags défectueux, Takata traverse une période trouble. La famille Takata se décide enfin à envoyer un signal fort et reprend la main.