par Gautier Bottet

Bilan août 2021 : Chine

Le marché chinois continue sur sa trajectoire au mois d'août : moins bon qu'en 2019 et 2020, mais une part des véhicules électriques qui continue à progresser. Elle passe à présent au dessus des 20%, avec pour la première fois un véhicule électrique en tête des ventes.

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  • Plus de 20% pour les NEV - Premier modèle électrique en tête des ventes sur un mois

  • 45% de part de marché pour les constructeurs chinois

Elle l'a fait. Après le Top10, après le podium, la Wuling Hongguang Mini EV est devenue en août la voiture la plus vendue du marché. C'est la première fois qu'un modèle électrique prend cette 1ère place. Elle tire vers le haut les ventes du secteur, avec 20% pour les "NEV" (électriques + hybrides rechargeables). Nous reviendrons sur ce segment du marché dans notre habituel article dédié.

Derrière la petite Wuling, on retrouve surtout des berlines, et le premier SUV n'est que 7ème. Il n'y a que 6 SUV dans le Top20. La part des berlines grimpe ainsi à 49,72%, sur un nombre de modèles plus réduit, et 44,42% pour les SUV.

La progression des ventes de véhicules électriques dope en particulier la part des marques chinoises, qui passe au dessus des 45%, un niveau rarement enregistré. Avev en particulier un gros gain pour BYD, mais aussi Chery, Dongfeng (qui lance sa marque Voyah) ou JAC. Et bien entendu les diverses start-ups spécialisées dans le véhicule électrique.

Chez les constructeurs étrangers, on note les bons résultats de Ford, en partie dopé par Lincoln. Volkswagen retrouve sa première place après l'accident de parcours du mois de juillet, malgré des ventes en baisse et près de 2 points de part de marché évaporés. Mais le trio Toyota, Honda, Nissan est dans le même cas. Chez les premium, Tesla vient s'intercaler entre BMW et Audi. Sur le cumul Audi garde de peu la tête devant BMW, et Tesla reste encore à distance...

Les classements

Top20 mensuel par modèles

  1. Wuling Hongguang MINI EV  (41 188)
  2. Nissan Sylphy (40 876)
  3. Volkswagen Lavida (39 200)
  4. Tesla Model 3 (27 066)
  5. Buick Excelle GT (25 299)
  6. Wuling Hongguang (21 633)
  7. BYD Qin Plus (20 676)
  8. Haval H6 (20 026)
  9. Volkswagen Tiguan L (18 609)
  10. Geely Boyue (17 388)
  11. Tesla Model Y (17 198)
  12. BMW Série 5 (16 814)
  13. Nissan Teana (16 776)
  14. BMW Série 3 (16 125)
  15. Volkswagen Bora (16 052)
  16. Changan CS75 (15 530)
  17. Honda Accord (14 401)
  18. Geely Emgrand (14 362)
  19. Volkswagen Passat (14 287)
  20. Honda XR-V (13 995)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (176 461)
  2. Toyota (89 019)
  3. Honda (84 102)
  4. Nissan (81 818)
  5. Geely (79 904)
  6. Wuling (73 529)
  7. BYD (67 630)
  8. Changan (66 005)
  9. Buick (64 358)
  10. BMW (56 391)

Les tableaux

Août 2021Août 2020% Août.PDM Août. 2021PDM Août. 2020
Aiways123411-70,07%0,01%0,02%
Arcfox700262592,31%0,05%0,00%
BAW0396-100,00%0,00%0,02%
BAW Beijing2 7482 24422,46%0,18%0,12%
Beijing Auto2 5134 687-46,38%0,17%0,26%
Bisu017-100,00%0,00%0,00%
BJEV3 3742 10660,21%0,22%0,12%
Changhe11130-91,54%0,00%0,01%
Foton84855851,97%0,06%0,03%
Huansu02-100,00%0,00%0,00%
Senova02 569-100,00%0,00%0,14%
BAIC10 19412 709-19,79%0,67%0,70%
BMW56 39163 587-11,32%3,73%3,48%
Borgward104537-80,63%0,01%0,03%
Jinbei00-0,00%0,00%
SWM3 0393 712-18,13%0,20%0,20%
Zhonghua0354-100,00%0,00%0,02%
Brilliance3 0394 066-25,26%0,20%0,22%
BYD67 63035 50890,46%4,48%1,94%
Changan66 00577 500-14,83%4,37%4,24%
Ossan17 3178 595101,48%1,15%0,47%
Changan83 32286 095-3,22%5,52%4,71%
Chery45 79941 9769,11%3,03%2,30%
Exeed1 7631 55513,38%0,12%0,09%
Jetour10 2829 7035,97%0,68%0,53%
Karry6466-3,03%0,00%0,00%
Chery57 90853 3008,65%3,83%2,92%
Cowin1 9063 209-40,60%0,13%0,18%
Mercedes-Benz31 73557 473-44,78%2,10%3,14%
- Beijing-Daimler30 217N/A-2,00%-
- Fujian-Daimler1 518N/A-0,10%-
Denza (avec BYD)35024344,03%0,02%0,01%
Daimler32 08557 716-44,41%2,12%3,16%
Dayun433--0,03%-
DearCC00-0,00%0,00%
Fengguang6 8929 009-23,50%0,46%0,49%
Fengxing8 6087 08821,44%0,57%0,39%
Fengshen6 9694 39158,71%0,46%0,24%
Fukang17432443,75%0,01%0,00%
DF-Zengzhou014-100,00%0,00%0,00%
Venucia4 8433 62233,71%0,32%0,20%
Voyah405--0,03%-
Dongfeng27 89124 15615,46%1,85%1,32%
Dorcen39496-92,14%0,00%0,03%
Bestune4 1974 384-4,27%0,28%0,24%
Senia09-100,00%0,00%0,00%
Haima1 829241658,92%0,16%0,01%
Hongqi10 03921 020-52,24%0,88%1,15%
FAW16 06525 654-37,38%1,06%1,40%
Ford25 16519 91726,35%1,67%1,09%
- Changan-Ford22 736N/A-1,51%-
- JMC-Ford2 429N/A-0,16%-
Lincoln7 3514 48963,76%0,49%0,25%
Ford32 51624 40633,23%2,15%1,34%
Keyton100-0,00%0,00%
Soueast2291 194-80,82%0,02%0,07%
Fujian Auto2391 194-79,98%0,02%0,07%
GAC Aion11 6136 23986,14%0,77%0,34%
GAC Trumpchi18 03526 943-33,06%1,19%1,47%
GAIC29 64833 182-10,65%1,96%1,82%
Geely79 90495 235-16,10%5,29%5,21%
Geometry2 405

Pour résumer

Le marché chinois continue sur sa trajectoire au mois d'août : moins bon qu'en 2019 et 2020, mais une part des véhicules électriques qui continue à progresser. Elle passe à présent au dessus des 20%, avec pour la première fois un véhicule électrique en tête des ventes.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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