Dire que la Renaulution est un succès est un euphémisme. Sur le premier semestre 2024 (S1 2024), le groupe Renault affiche une profitabilité record avec des marges opérationnelles en hausse. Les finances s’améliorent plus vite que prévu, mais tout n’est pas rose pour autant.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
L’organigramme bouge chez Renault avec le Directeur Technique (CTO) Gilles Le Borgne qui cède sa place à Philippe Krief à partir de septembre prochain. Il ne sera finalement resté que 9 mois comme CTO. Krief conservera son rôle de CEO chez Alpine.
La France a fait, avec quelques autres marchés, figure d’exception sur les ventes de véhicules électriques en continuant de croître quand certains très importants se retournaient à la baisse. C’est le tour de la France ?
Le roi Charles III se veut écolo. Il a déjà oeuvré pour diminuer son empreinte carbone et a décidé que la flotte automobile royale passerait aux biocarburants dès l’année prochaine, avant de basculer vers le 100% électrique. Si même la Monarchie s’y met…
Malgré un passif un peu chargé, Ssangyong a décidé de perpétuer le nom d’Actyon pour son nouveau « SUV Coupé » alias SUC. Le look « zarbi’ n’est pas oublié mais cette fois Ssangyong lui donne de faux air de Land Rover.
Kalle Rovanperä a beau faire une saison en pointillé, quand il est là il envoie du bois. Il remporte son troisième rallye de la saison et devance un deuxième champion du monde qui est là en pointillé sur la saison : Sébastien Ogier.
La Formule E a tenu tout le monde en haleine jusqu’au bout puisque Wehrlein a dû s’employer pour éviter que Mitch Evans ne le coiffe au poteau. Pour l’Allemand c’est enfin la consécration au niveau mondial après une seconde place l’an passé.
Nismo (Nissan Motorsports) qui fête ses 40 ans cette année, était absent du marché européen depuis quelque temps. La division sportive de Nissan signe son grand retour…en électrique !
Les nanocars et scooters électriques de Acciona sont désormais disponibles en concession Nissan. Mais cette mobilité alternative fait payer très cher son décalage et ne devrait pas rencontrer le succès.
Oubliez l’Audi A4. L’appellation disparait après 30 ans et c’est l’Audi A5 qui la remplace tout en se remplaçant elle-même. Berline à hayon ou break, l’A5 inaugure également une nouvelle évolution du style aux anneaux avec plus de rondeurs.