Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Dans une interview donnée par Olivier François au média italien Quattroruote, plusieurs projets FIAT sont confirmés. 2025 sera-t-elle l’année du réveil pour le vénérable constructeur turinois, qui a fêté ses 125 ans l’an passé ? Après s’être appuyé pendant des années sur le carton de la Nuova 500, FIAT a cependant vu, avec le temps, sa gamme se réduire et en partie vieillir. Et en misant tout ensuite sur la 500 électrique, qui a vu ses ventes reculer brutalement, FIAT a été entrainé dans une situation délicate, surtout en Europe. La chronique des périodes de fermeture des usines italiennes, dont Mirafiori,…

La fin d’un processus à rebondissements C’est la fin d’un long feuilleton qui a duré plusieurs années. Aujourd’hui, la FIA et la Formula One Management ont annoncé que l’équipe de Formule 1 Cadillac avait satisfait aux exigences pour rejoindre les 10 équipes existantes à partir de l’année prochaine. Stefano Domenicali, président-directeur général de la Formule 1, a déclaré : « Comme nous l’avons dit en novembre, l’engagement de General Motors d’amener une équipe Cadillac en Formule 1 a été une démonstration importante et positive de l’évolution de notre sport. Je tiens à remercier GM et TWG Motorsports pour leur engagement…

Les ailerons, le sujet du moment La saison n’a pas encore commencé que déjà les tensions montent entre les écuries. On ne parle pas du différent juridique entre Ferrari et Aston Martin par rapport au recrutement d’Enrico Cardile, qui n’aurait pas respecté sa « période de jardinage » dans son intégralité avant de passer en vert, mais d’une confrontation technique qui met aux prises Red Bull, Ferrari et McLaren. La flexibilité des ailerons a été un sujet très animé lors de la saison 2024 en raison d’un cadre règlementaire jugé trop flou. McLaren avait défrayé la chronique avec l’affaire de son « mini-DRS »…

Après trois ans de carrière, Lotus a récemment franchi une étape importante en construisant son 10 000e exemplaire. Il s’agit d’une réussite notable, sachant que la production dans l’usine Lotus de Hethel, au Royaume-Uni, était limitée à seulement 1 500 unités par an il n’y a pas si longtemps. Grâce aux récentes améliorations, la capacité de production est désormais passée à environ 5 000 unités par an. L’Emira fait aussi un peu figure de « dernier des Mohicans », la marque britannique ayant ensuite enclenché la bascule vers l’électrification et une diversiication de gamme moyennement reçue par les puristes… Lotus a annoncé…

Annoncé lors du salon de l’auto de Chicago l’année dernière , le SUV de luxe Cadillac Escalade IQL est la nouvelle variante pour allonger ses grandes jambes. Puisque le Cadillac Escalade à essence propose une variante à empattement allongé, il était logique de voir la même déclinaison pour l’EV. Plus d’espace pour les grands passagers L’Escalade IQL est 10,7 cm plus long de la proue à la poupe que son « petit » frère. L’IQL arbore toutefois une carrosserie unique à l’arrière, avec un montant C triangulaire plus vertical décoré par la garniture de fenêtre plongeante vers le bas. Le montant D…

On taille dans le vif En 2024, les ventes de Maserati se sont effondrées de plus de 50 %, passant de 26 600 unités en 2023 à seulement 11 300 en 2024, avec une perte nette de 260 millions de dollars. L’inquiétude est de mise pour le Trident, alors que Stellantis se cherche un nouveau directeur et que la question de la disparition (ou vente) de plusieurs marques est clairement posées sur la table. Les dernières informations concernant le Trident entretiennent l’inquiétude. Stellantis a décidé d’annuler des investissements d’une valeur de 1,5 milliard d’euros destinés à Maserati, ce qui entraînerait…

La nostalgie « atmo » En puriste absolu, vous ne supportez pas le fait que Lamborghini ait sorti un SUV, le Urus, puis une supercar V12 à hybridation, la Revuelto, et une Temerario à V8 hybride ? Vous êtes un nostalgique irréconciliable de l’atmosphérique pur et dur, et donc un mélomane averti ? Et bien, avec pas mal d’argent, vous pouvez vous offrir une « lambo » Gallardo mise au goût du jour. La Gallardo fut le premier modèle de série Lamborghini à moteur V10. Le deuxième taureau furieux développé sous le contrôle du groupe Volkswagen, après la Murcielago, est sorti en 2003 en tant…

Un génie incompris On repousse sans cesse les limites chez Mansory, qui s’attaqe au fameux tesla Cybertruck. Cela dit, c’est toujours mieux de s’attaquer à un véhicule moche plutôt qu’à une beauté. Cela donne même une chance au véhicule en question de se « refaire ». Massacrer visuellement une Ferrari par exemple demeure toujours un crève-cœur, alors que, dans ce cas précis, on s’en amuse. Le design en question est le Tesla Cybertruck « Elongation », qui recouvre le camion électrique de tas de fibres de carbone et d’une paire de projecteurs de toit. Le clin d’œil à Elon Musk est tout…

La marque Alpine célèbre ses 70 ans en 2025 et fait évoluer sa gamme A110 avec deux nouvelles offres : l’A110 R 70 et l’A110 GTS. Pour célébrer ce bel âge, 70 ans, la marque a dévoilé un logo spécial . L’A110 thermique quant à elle entre dans sa dernière année de production, avant de passer à l’électrique, ce qui peut légitimement inquiéter quand on voit la situation du marché et surtout la difficulté du secteur des sportives dans l’électrification…Même Porsche se ravise. Bref. ALPINE A110 R 70 : LA VERSION ANNIVERSAIRE C’est en juin 1955 que commença l’aventure de…

La M4 CS, pour « Compétition Sport », est une M4 déjà assez rare à la base, qui a été développée spécifiquement pour les amateurs de « track days ». Mais voici désormais une version encore plus rare, la VR46. Non, il ne s’agit pas d’un nouveau type de 6 cylindres, ni d’une évolution du VR6 qui aurait été chipé à Volkswagen, mais une référence à Valentino Rossi ! Reconversion à succès Pour ceux qui n’auraient pas suivi scrupuleusement les sports mécaniques depuis quelques années, le grand champion moto Valentino Rossi s’est reconverti avec succès dans la course automobile, après la fin de sa carrière…