L’électrification est aussi en route chez les marques les plus prestigieuses, sportives ou non. Chez Lamborghini, cela se fera en 3 étapes : dernier baroud d’honneur du V12, hybridation de toute la gamme, et enfin lancement d’un tout 4ème modèle électrique après 2025.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Confiné comme tant d’autres marchés en avril 2020, le marché russe affiche en mars 2021 des taux de croissance mirobolants. +290% pour le marché complet, qui fait aussi un peu mieux qu’en avril 2019.
Avril 2020 : le plus mauvais mois d’avril depuis 1945. Avril 2021, un mois d’avril record pour le marché australien. Pour la 3ème fois de son histoire, le Ford Ranger pointe en tête.
Comme annoncé la semaine dernière, le plan de Genesis pour l’Europe comporte un modèle spécifique. Il s’agira d’un break dérivé de la G70, et nommé officiellement Genesis G70 Shooting Brake.
Ce n’est pas un mystère, Subaru profite de ses liens avec Toyota pour développer son premier SUV électrique. Lancé en 2022, il se nommera Subaru Solterra et s’annonce comme très proche du Toyota bZ4X.
En début d’année dernière, la marque Bristol disparaissait officiellement. Mais grâce à un nouvel investisseur, elle revient à présent à la vie. Cela se fera d’abord via des évolutions de modèles existants, puis devrait ensuite arriver la nouvelle Bristol Buccaneer, qui sera électrique.
Après un mois d’avril 2020 marqué par… 0 livraisons, le marché indien progresse de 16,6% par rapport à 2019, et revient à son niveau de 2018 malgré la situation sanitaire du pays. Comme sur les mois précédents, c’est surtout Tata qui confirme ses bons résultats.
+659% de progression sur le marché automobile argentin entre avril 2020 et avril 2021. Un score qui n’a pas grand sens, car si l’on compare à la période avant pandémie, la baisse est de 15,4% entre avril 2019 et 2021. Et le constat n’est pas meilleur sur les 4 premiers mois.
Après de premières informations en fin d’année dernière, Nio revient à présent sur son arrivée en Europe, via la Norvège. Ce sera dès cet été avec l’ES8, et ce sera aussi la première fois que la marque vend ses modèles hors de Chine. Le plan comprend aussi l’établissement d’un réseau d’échange de batteries.
Mitsubishi a intégré la coentreprise Soueast, avec Fujian, en 2006. Il recentre à présent officiellement ses activités chinoises sur GAC-Mitsubishi en cédant ses parts à un fonds local.