Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le champion chinois de l’électrique peut compter sur une gamme complète de modèles hybrides rechargeables ou électriques. Mais il lui manque encore des modèles réellement dédiés à la fée électricité. Ces derniers arriveront avec la nouvelle plateforme e-Platform 3.0.

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La Lynk&Co 09 représente une nouvelle étape dans le développement de la marque. Jusqu’à présent cantonnée au segment C, elle monte sérieusement en gamme avec ce grand SUV dérivé du Volvo XC90.

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Septième mois consécutif de hausse pour le marché automobile norvégien, à +23,1% en mars 2021. Bénéficiant d’une importante livraison, la Tesla Model 3 s’impose en tête, comme elle l’a fait sur le segment des véhicules électriques dans le reste de l’Europe. La Volkswagen ID.4 grimpe elle aussi dans le classement, mais le Toyota Rav4 reste bien présent.

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Après avoir atteint les 200000 unités en 2020, Hongqi continue son offensive pour se hisser au avants postes des ventes de modèles haut de gamme en Chine. Au salon de Shanghai, la marque de prestige a multiplié les annonces de nouveaux et futurs modèles : L-Concept, S9, H9+ et E-QH5.

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Tout comme la maison mère en Amérique du Nord, Lincoln a opté pour la fin de ses berlines. Un peu trop vite ? Le concept Lincoln Zephyr Reflection semble indiquer le retour d’une berline pour la marque haut de gamme de Ford, du moins pour le marché chinois.

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Mars en trompe l’oeil sur le marché européen. Car si la hausse de 62,7% est la bienvenue, les 1,39 million d’unités écoulées marquent encore une baisse de 21,6% par rapport à 2019…

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En force au salon de Shanghai, à domicile, SAIC présentera d’une part le concept électrique ES33 pour sa nouvelle marque R, mais aussi le Yuejing pour Roewe. Il ressemble étrangement a-à l’ES33, et pour cause, il en est la version hybride rechargeable.

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