Petit sursaut sur le marché automobile russe avec une progression de 0,85%, loin de compenser la baisse de près de 10% de février 2020. Depuis le 1er janvier, le marché reste encore orienté à la baisse.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Pour son quatrième mois de hausse, le marché australien voit les berlines continuer leur déclin, et MG faire son entrée dans le Top10.
Aucun modèle n’est encore en production, mais Canoo présenté déjà son troisième véhicule. Après un monospace et un fourgon de livraison, voici à présent un pick-up. Un pick-up qui mise sur les fonctionnalités pratiques plus que sur les performances.
Voici quelques semaines à peine, Niels Van Roij dévoilait son hommage à la Ferrari 250 GT Breadvan. ET un nouveau projet est déjà en route sur base Ferrari et à nouveau pour un break de chasse. Cette fois-ci en référence à un modèle né en 1975 sur base de 365 GTB/4 Daytona.
A défaut de salon de Genève, les constructeurs ont conservé un programme chargé de présentations pour le mois de mars. A ce salon inexistant, Toyota apportera sa participation sous la forme d’un nouveau concept, le X-Prologue.
Second mois de progression en février pour le marché argentin qui reprend des couleurs, même si le chemin sera long. Le principal gagnant est Toyota, qui prend plus de 20% de part de marché.
Quelques jours après la Ioniq5 de Hyundai, c’est à Kia d’annoncer l’arrivée de son premier modèle sur la même plateforme E-GMP. Augurée par le concept Imagine, le crossover adoptera finalement le nom de EV6.
Après avoir annulé ses précédents projets, dont la Rapide-E, Aston Martin revient à la charge sur les modèles électriques. Au moins deux modèles sont prévus en production d’ici 2025 dans les usines britanniques. Et grâce à Mercedes pour les batteries et moteurs.
Alors que GM semble envisager la déclinaison d’une famille Corvette avec un crossover électrique, revenons en 1956. Trois ans après le lancement de sa sportive, une version familiale est envisagée et GM dévoile le concept Corvette Impala au Motorama 1956.
Sur un marché brésilien toujours en forte baisse (-17,9%), l’étoile de Stellantis brille vivement, avec une hausse de 16,7% des ventes, et une place de numéro un, et de loin, pour Fiat.