L’heure de la reprise a-t-elle sonné en Afrique du Sud ? Oui et non, car si le mois de mars montre forcément une forte hausse par rapport à 2020, il reste légèrement en retrait par rapport à 2019. Les utilitaires (pick-ups) tirent plus que jamais les ventes.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La start-up chinois Xpeng s’apprête à lancer son troisième modèle, et sa seconde berline. Après le succès de la grand P7, voici la P5. Plus abordable, elle embarque malgré cela toutes les dernières technologies de la marque, et inaugure les LIDAR pour proposer une conduite semi-autonome plus avancée. Avec bien entendu la Tesla Model 3 en ligne de mire.
L’année fiscale japonaise s’est achevée sur une note positive, avec la hausse de 5,2% des ventes en mars. Depuis le début de l’année 2021, la progression est de 4,2%, et elle profite surtout à Suzuki et Toyota.
Depuis son lancement, la Wuling Hongguang Mini EV domine les ventes de véhicules électriques en Chine grâce à son prix serré. Mais elle compte désormais aussi se la jouer « sexy » avec une série limitée « Macaron », et un concept de cabriolet présenté au salon de Shanghai.
Avec une chute de 49,9% en mars 2020, le marché indien ne pouvait guère que rebondir en mars 2021. C’est fait avec une hausse de 128%, soit 14% de mieux qu’en mars 2019.
Lancée initialement uniquement en version 4 roues motrices 408 ch avec grosse batterie, la Polestar 2 décline désormais son offre en 2 roues motrices, mais aussi avec le choix d’une batterie plus petite. Du moins partout sauf en France. Tout cela devrait prochainement arriver également chez Volvo.
En mars, le marché russe ne concrétise pas ses espoirs de reprise, et plonge à nouveau de 5,7%. Il revient à son niveau de 2019 avec, suite à une augmentation de 4% en mars 2020. Fait notable, un constructeurs chinois fait son entrée dans le Top10 des ventes.
Le redémarrage du marché australien se confirme, avec une progression de 22,4% en mars, limitée par les stocks insuffisants pour plusieurs constructeurs. MG confirme sa présence dans les 10 premières marques.
Un nouveau segment de marché émerge en Inde, celui du petit SUV à 7 places. Hyundai lance l’Alcazar, version 7 places du Creta, seul en son genre sur le marché.
Après une chute de 55% en mars 2020, le marché argentin a plus que doublé en mars 2021, à 34000 unités. La Fiat Cronos arrive à nouveau en tête, mais Toyota reste première marque de peu devant Volkswagen.