Auteur/autrice : Gautier Bottet

Lancée initialement uniquement en version 4 roues motrices 408 ch avec grosse batterie, la Polestar 2 décline désormais son offre en 2 roues motrices, mais aussi avec le choix d’une batterie plus petite. Du moins partout sauf en France. Tout cela devrait prochainement arriver également chez Volvo.

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En mars, le marché russe ne concrétise pas ses espoirs de reprise, et plonge à nouveau de 5,7%. Il revient à son niveau de 2019 avec, suite à une augmentation de 4% en mars 2020. Fait notable, un constructeurs chinois fait son entrée dans le Top10 des ventes.

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Le redémarrage du marché australien se confirme, avec une progression de 22,4% en mars, limitée par les stocks insuffisants pour plusieurs constructeurs. MG confirme sa présence dans les 10 premières marques.

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Après une chute de 55% en mars 2020, le marché argentin a plus que doublé en mars 2021, à 34000 unités. La Fiat Cronos arrive à nouveau en tête, mais Toyota reste première marque de peu devant Volkswagen.

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Le marché brésilien a connu en mars sa première hausse depuis le début de la pandémie. La hausse est de 13,7%, pour 177 109 immatriculations. Mais cela représente une baisse de 11,2% par rapport à mars 2019.

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Avec l’atténuation des effets des confinements, le marché américain progresse de 11,7% au premier trimestre. Mais cela représente une baisse de 6% par rapport à 2019. Fait notable, Toyota est première marque pour le second trimestre consécutif.

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