Auteur/autrice : Gautier Bottet

Face à la multiplication des crossovers, les modèles plus « authentiques » renforcent leur différence. Avec chez Toyota, la nouvelle gamme TRD Pro des pick-ups Tacoma et Tundra et du SUV 4Runner présentée au salon de Chicago.

En décalage de phase avec sa cousine Polo, la Skoda Fabia sera présentée à Genève dans son évolution de mi-carrière. Outre les diverses petites évolutions, le fait le plus notable est l’abandon du diesel.

Signée BAIC concerne le véhicule électrique. Et Daimler va ainsi acquérir la moitié de BJEV, filiale spécialisée dans le véhicule électrique du groupe chinois basé à Pékin.

Choses promises, choses dues. Le Ford Ranger se décline à son tour en une turbulente version Raptor. Mais on ignore encore s’il viendra en Europe.

Le numéro un du marché indien a déjà la gamme la plus large du marché, et songe à ajouter de nouveaux modèles. En particulier dans le domaine des crossovers. Le concept Future-S annonce ainsi un très prochain petit crossover à très bas prix.

C’est une nouvelle génération de petites voitures économiques qui arrive chez Honda. Cette fois-ci l’Inde a la priorité, avec cette nouvelle Amaze qui tente de se faire passer pour une mini City malgré sa longueur toujours contenue sous la barre des 4 mètres.

Pour sa 3ème génération, et après déjà 3,4 millions d’unités dans le monde, le Mercedes Sprinter évolue en douceur sur son style, mais élargit son offre, tout en prenant le virage des services connectés. Et une version électrique arrivera en 2019.

Pour la seconde année consécutive, Pininfarina dévoilera à Genève un concept pour le compte du constructeur chinois Hybrid Kinetic. Cette année, il s’agira d’un coupé, qui continuera à poser les jalons du style de cette nouvelle marque.

Mercedes ne compte pas s’endormir sur ses lauriers, et la Classe-S ne laissera guère de champ à ses rivales. La 7ème génération est en approche et devrait arriver à la fin de l’année prochaine.