Aussi originale que critiquable sur bien des aspects pratiques, la Honda e quitte le catalogue de la marque à la fin de l’année. La petite Honda n’était pas taillée pour le monde pragmatique qui l’attendait.
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Le marché automobile français affiche une progression de 14%, proche de la tendance annuelle. Au 1er décembre 2018 ou 2019, le marché dépassait le cap des 2 000 000 d’immatriculations. En 2023, c’est un peu moins de 1 600 000.
A l’occasion de son 75ème anniversaire, Honda lève le voile sur 4 projets restés lettre morte. Un coupé V8 pensé au début des années 1970, un roadster imaginé en 1991, un coupé V6 à toit rétractable conçu en 2003 et un petit roadster envisagé l’année suivante. Leur point commun ? Le moteur central.
Au travers de la carte grise de collection, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque est devenue incontournable. Elle diversifie ses actions pour rester l’interlocuteur privilégié du monde de l’automobile ancienne.
Les GTO ont toujours enflammé les enchères. Le Châssis 3765 GT a été adjugée 51.7 millions de $ chez Sotheby’s à New York. C’est plus que la précédente vendue aux enchères, mais c’est moins qu’escompté
Portée par une association qui a fédéré tous les clubs du secteur, Epoquauto perpétue des valeurs chères à l’automobile ancienne, la convivialité et le partage. Un salon avec un supplément d’âme qui n’en oublie pas pour autant toutes les sensibilités.
Si le concept Prelude pourrait avoir un avenir de l’autre côté de l’Atlantique, la Sustaina C semble taillée pour l’Europe. Associée au deux roues « Pocket », elle réinterprète une association des 2 & 4 roues chère à Honda. Ce concept séduisant aurait certainement sa place dans nos contrées au milieu des Mini, Fiat 500 et autres Renault 5.
Après un mois de septembre hésitant, le marché français repart de plus belle au mois d’octobre, avec +21,92%, et conforte une hausse annuelle à plus de 16%. Mais dans l’absolu, les volumes restent inférieurs de 20% à ceux des années 2018/2019, avant la crise sanitaire.
Avec 85 000 visiteurs et 850 exposants répartis sur une surface de 82 000 m², Epoqu’auto est devenu dans l’hexagone le salon de référence. Ouvert à tous les clubs, riche de plus de 500 marchands, il ouvrira ses portes 3 jours, du 10 au 12 novembre prochain.
Avec +10,75%, le marché français affiche toujours une progression à deux chiffres. Une hausse limitée, en ce mois de septembre 2023, par la chute marquée des immatriculations chez Peugeot et chez Toyota