Au Tokyo Auto Salon, Honda a dévoilé une Civic RS dont la commercialisation est attendue dans l’année. Au programme, moteur thermique et boite manuelle!
Auteur/autrice : Bernard Fournol
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans.
Avec ses séries 0, Honda inaugure une nouvelle identité destinée à distinguer ses nouveaux véhicules électriques. Deux concepts sont présentés à Las Vegas dans le cadre du CES 2024.
Avec des immatriculations en hausse de plus de 16%, le marché automobile français remonte à son plus haut niveau depuis 2020. Mais avec moins de 1,8 millions de véhicules neufs immatriculés, il est loin des plus de 2,2 millions de 2019.
Le CES à Las Vegas est devenu une des destinations favorites des constructeurs. Honda présentera du 8 au 12 janvier plusieurs nouveautés, dont l’une d’elles s’apparente à une énigmatique voiture de sport.
Aussi originale que critiquable sur bien des aspects pratiques, la Honda e quitte le catalogue de la marque à la fin de l’année. La petite Honda n’était pas taillée pour le monde pragmatique qui l’attendait.
Le marché automobile français affiche une progression de 14%, proche de la tendance annuelle. Au 1er décembre 2018 ou 2019, le marché dépassait le cap des 2 000 000 d’immatriculations. En 2023, c’est un peu moins de 1 600 000.
A l’occasion de son 75ème anniversaire, Honda lève le voile sur 4 projets restés lettre morte. Un coupé V8 pensé au début des années 1970, un roadster imaginé en 1991, un coupé V6 à toit rétractable conçu en 2003 et un petit roadster envisagé l’année suivante. Leur point commun ? Le moteur central.
Au travers de la carte grise de collection, la Fédération Française des Véhicules d’Epoque est devenue incontournable. Elle diversifie ses actions pour rester l’interlocuteur privilégié du monde de l’automobile ancienne.
Les GTO ont toujours enflammé les enchères. Le Châssis 3765 GT a été adjugée 51.7 millions de $ chez Sotheby’s à New York. C’est plus que la précédente vendue aux enchères, mais c’est moins qu’escompté
Portée par une association qui a fédéré tous les clubs du secteur, Epoquauto perpétue des valeurs chères à l’automobile ancienne, la convivialité et le partage. Un salon avec un supplément d’âme qui n’en oublie pas pour autant toutes les sensibilités.