Accueil Lynk & CO Lynk&Co 02 Hatchback, la GTI chinoise

Lynk&Co 02 Hatchback, la GTI chinoise

0
30
PARTAGER
Lynk&Co 02 Hatchback (2021)

Trois ans après le crossover, Lynk&Co dévoile la version « hatchback » (berline 5 portes) de la 02, qui ne prend finalement pas le nom de 04. Pour mieux de démarquer du crossover, elle adopte une finition plus sportive et un moteur de 254 ch. 

  • Version « non cross » du 02
  • 2.0 Turbo 254 ch vu sur la 03+

Dès le lancement du Lynk&Co 02, l’arrivée d’une plus classique version 5 portes sans les attributs « cross » était attendue. Elle devait suivre la berline tricorps 03 et prendre le nom de 04, et divers prototypes en ont été entrevus. Mais finalement, la marque a lancé le SUV « coupé » 05 et la 04 n’a jamais vu le jour. Jusqu’à présent. Elle revient sous le nom de 02 Hatchback.

Bien que ce type de modèle ne soit pas très prisé en Chine, Lynk&Co semble vouloir en faire un vecteur d’image en matière de sportivité, et accompagner son engagement en WTCR avec Cyan racing. La berline 03 engagée dans ce championnat fait déjà l’objet d’une mouture plus épicée, la 03+. L’aspect est à peine plus sage, mais la 02 doit composer avec des extensions d’ailes rapportées issues du crossover, mais en ton caisse. Ce qui lui donne un aspect tuning pas forcément très heureux.

Sous le capot, on retrouve le 2.0 Turbo de 187 kW / 254 ch et 350 Nm, qui sera associé à une boîte auto 8 rapports Aisin. Différence notable par rapport à la 03+, cette 02 reste une 2 roues motrices, et sera donc aussi plus légère. Le 0 à 100 km/h est d’ailleurs annoncé en 6,2 s.

Cette Lynk&co 02 ne viendra pas en Europe dans cette configuration. La marque gérée par Volvo et Geely mise en effet sur des modèles électrifiés avant tout. C’est donc surtout le 02 crossover PHEV qui devrai prochainement enrichir son offre chez nous.

 

Poster un Commentaire

30 Commentaires sur "Lynk&Co 02 Hatchback, la GTI chinoise"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Jdg
Invité

Mais quel intérêt ? La mode est au suv en plus elle a un esthétique extérieur vraiment léger pour une sportive et elle en thermique ?
Franchement je vois pas. Même pour l’image je comprends pas l’intérêt

Jdg
Invité

Plutôt que de mettre des -1 ridicules exprimez vous!
Si vous comprenez l’intérêt de ce modèle pour la marque je suis preneur de vos avis. Ça fera avancer tout le monde

gilles
Invité

C’est surtout qu’avec un malus +++ elle n’aura aucune chance!

albert
Invité

VW offre le T-Roc en R avec 300CV mais ca dérange personne 😉

Mwouais
Invité

@jdg : je présume que tu as reçu des-1 pour avoir décrié le moteur thermique surtout-+(parceque l’esthétisme de cette voiture ne doit pas convaincre beaucoup par ici).

Une voiture sportive paraît plus amusante encore aujourd’hui en moteur thermique. Si en France la vente est quasi impossible, cette voiture n’est pas créé pour ce marché mais pour créer une image sur d’autres.

Les anglais en Europe, quelques bataves et qui sait, en Indonésie, Chine,… pourquoi ne plairait elle pas ?

J’aurais donc pu te mettre-1 objectivement..

pat d pau
Invité

te faire avancer ?
mais tu viens de tellement loin.. pas le courage. dsl.

pat d pau
Invité

interet ?
1er vehicule vendue en europe en 2020 ? la golf. ca doit etre un suv.
sinon ca vous interesse l’auto ? vous etes un passionné ? lol
https://www.lynkco.com/fr-fr/car

amazon
Invité

hot hatch qui se serait bien vendu il y a 10 ans en Europe!
il n’y a pas un peu trop de canules d’échappement?

sweeck
Invité

Il y a trop de canules, c’est vrai, mais il n’y en a pas plus que sur une golf r cependant…

Mwouais
Invité

Mais la Golf R c’est pour se différencier de la GTI non ?

Emmanuel
Invité

C’est pour bien montrer que c’est un 4 cylindres et pas un 3 😉

Bizaro
Invité

Sympatoche. Mis à part l’Europe, il n’y a pas beaucoup de gros marchés pour ce genre de carrosserie.

Vu la puissance pour le gabarit, les artifices sportifs sont cohérents, pas spécialement plus exubérant que les packs-sport-line des autres constructeurs. Elle n’a rien de momo-tuning.

C Ghosn
Invité

Les freins paraissent rikiki

wizz
Membre
C Ghosn
Invité

Si tu regarde attentivement , tu pourras constater le gap entre les disques de la MRS et la jantes n’est pas autant énorme que la gap de la Lynko.^^

wpDiscuz