Nürburgring : la Lynk & Co 03 Cyan Concept bat (presque) la Megane R.S. Trophy R

Lynk & Co a envoyé son concept 03 Cyan sur le Nürburgring pour y décrocher plusieurs records. En 7 minutes 20 secondes, le concept du constructeur chinois explose le record des voitures tractions détenu par Renault.

La Lynk & Co 03 Cyan Concept n’est pas une voiture de série. Elle ne boxe donc pas forcément dans la même catégorie que les autres détentrices de record sur la Nordschleiffe. Néanmoins, le concept est homologué pour la route. Aussi, Cyan Racing (anciennement Polestar) s’enorgueillit de battre le record pour un véhicule traction. Ils battent également le record pour un véhicule 4 portes.

Lynk & Co entretient encore plus le flou en clamant que c’est la première fois qu’un constructeur chinois signe un record sur le « légendaire circuit allemand ». Ils oublient bien vite NIO avec l’EP9 (6 minutes 45) mais ils précisent « avec un véhicule de production de masse ». Subtile nuance qui a son importance.

Quoi qu’il en soit le temps est là. Enfin les temps sont là, car désormais, il faut faire attention au circuit sur lequel est signé le temps. Version courte de 20,6 km ou version « longue » de 20,832 km. Sur la version longue, c’est 7 minutes 20 secondes et 143 millièmes. Sur la version courte, c’est 7 minutes 15 secondes 123. La voiture de 528 chevaux aux mains de Thed Björk, le dernier champion WTCC (2017) et actuel pilote WTCR pour la marque, a parcouru le tracé à la vitesse moyenne de 170,4 km/h.

Une claque au temps des tractions

Avec ces temps, Lynk & Co est plus rapide de 3 secondes (circuit court) que la Jaguar XE SV Project 8 (voitures 4 portes) et 25 secondes plus rapide que la Renault Megane R.S. Trophy-R (voiture traction, 7:45.389 sur le circuit long).

La voiture est un concept homologué pour la route. C’est là peut-être son seul défaut. En effet, c’est une voiture de course mise en conformité. Mais, elle ne sera sans doute jamais vendue en l’état, même en petite série de 30 unités (nombre de Renault Megane R.S. Trophy-R avec le pack carbone-céramique des records). De même, on ne voit jamais complètement l’intérieur pour juger du côté dépouillé ou non. En tous les cas, elle a un tableau de bord et des comodos qui font très voiture de série. Même si ce n’est visiblement pas l’intérieur de la Lynk & Co 03.

C’est aussi techniquement un bel exploit que de passer au sol les 528 chevaux de puissance et 504 Nm de couple délivrés par le 4 cylindres 2 litres turbo. La Lynk & Co 03 Cyan Concept abat le 0 à 100 km/h en 4,4 seconde et le 0 à 200 km/h en 10 secondes. Pour l’occasion, elle était chaussée de Michelin Pilot Sport Cup 2 285/30R20, à l’avant comme à l’arrière.

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L’avis Leblogauto.com

Evidemment, cette voiture est un concept – certes homologué route – et ne peut donc théoriquement pas revendiquer les records auxquels elle prétend. Surtout, le moteur 4 cylindres 2 litres turbo n’est absolument pas de série et les suspension Öhlins ajustables non plus.

On peut tout de même souligner la performance technique sur une traction. A quand une Renault Megane R.S. prototype (ou concept) pour pousser le curseur plus loin ?

Lynk & Co 03 Cyan Concept – Spécifications Techniques