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Porsche Cayman Black Edition : le côté obscur de retour

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Dans la série du genre, le constructeur de Zuffenhausen avait il y a quelques années déjà introduit le Cayman S Black Edition. Plusieurs modèles de la gamme avaient ensuite eu droit à une série éponyme. Revoici le Cayman Black Edition.

Après par exemple la 911, série Black Edition au programme pour la Porsche Cayman. La recette cuisinée reprend des ingrédients connus avec une liste d’équipements enrichie et quelques spécificités.

Livrée de carrosserie noire, jantes alliage 20 pouces Carrera Classic, entourages de vitres en alu (option) ou feux bi-xénon avec système Porsche Dynamic Light System sont au rendez-vous tout comme volant Sport Design ou un habitacle habillé de cuir noir et équipé de sièges chauffants.

Parmi les équipements qui sont au menu on retrouve le détecteur de luminosité et de pluie, le système Porsche Communication Management, la climatisation bizone indépendante, l’ensemble audio Sound Package Plus, radars de stationnement et régulateur de vitesse ou rétros électrochrome.

Rien de spécifique évidemment sur le plan mécanique avec la présence du moteur 2.7 l développant 275 ch. Le prix plancher sur le marché allemand est annoncé à quelques 59 600 euros.

Source : Porsche.

Crédit illustration : Porsche.

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5 Commentaires sur "Porsche Cayman Black Edition : le côté obscur de retour"

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Laul
Invité

Eh bien, c’est grand luxe, un régulateur de vitesse et un rétroviseur électrochrome en série sur une série spéciale à 53000€!!! J’adore cet aplomb.

alex87f
Invité

Pour moins de 60 000€ tu as un coupé sportif qui fait le km D.A. en 25s (le temps d’une 911 d’il y a 15 ans), pointe à plus de 260km/h, donne des leçons de chassis à 99.9% des voitures en circulation, consomme 8-9l/100km en usage courant, et est pas trop mal équipée et très bien constuite.

N’oublions pas qu’une Golf GTI avec des équipements similaires va aller chercher dans les 40 000€.. (GTI Performance 3p manuelle avec cuir, 19p, etc.: 39 640€)

Olivier
Invité

Je confirme alex87f, pour avoir roulé en Boxster 981 2.7L pendant 2 ans, je crois pas effectivement qu’on trouve beaucoup de voiture à ce prix là qui procure autant de plaisir sportif, avec un confort/consommation raisonnable.

Olivier
Invité

Et très probablement les derniers Cayman en Flat-6 ^^

panama
Invité

La meilleure des Porsche. Hélas, Porsche a décidé de favoriser la 911, bien plus rémunératrice comptablement parlant.

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