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Le cousin coréen du Renault Captur confirme

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Quasiment mieux, ou aussi bien, qu’une poignée d’autos exclusives mises en vente dans le traditionnel catalogue de Noël Neiman Marcus. Il y a quelques jours on apprenait que le cousin coréen du Renault Captur avait vu ses mille premiers exemplaires s’arracher en une poignée de minutes. Un nouveau chiffre montre qu’il confirme en ce début de carrière.

Exposé lors du dernier salon de Séoul, le Samsung QM3 avait été récompensé. Salué par les organisateurs pour son design et auréolé du titre de « Voiture du salon de Séoul 2013« . Un succès d’estime avant tout demandant confirmation concrète au moment de voir les bons de commande se noircir.

Les mille premiers exemplaires étaient alors réservés en sept minutes avant d’être livrés depuis l’Espagne dans le courant de ce mois. Visiblement ce démarrage en trombe se confirme. Ainsi Renault annonce que entre cette première vague du 20 novembre et début décembre, 4 000 commandes supplémentaires ont été enregistrées.

Soit quelques 5 000 commandes au total en une dizaine de jours. Une performance pas anodine pour ce crossover urbain. Le Captur marche bien en Europe et s’offre un fort bon démarrage en Corée : satisfaction double.

Source : Renault.

Crédit illustration : Renault.

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15 Commentaires sur "Le cousin coréen du Renault Captur confirme"

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valyes
Invité

La gueule est plus belle qu’avec le gros LOGO renault! Je préfrère!

Thibaut Emme
Admin

Sachant que les deux logos ont la même surface…

Lolil
Invité

Quelle daube, mais quelle daube mon dieu!

Nithael1970
Invité

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SGL
Invité

La daube ?
Mais c’est vachement bon la daube !
Donc c’est pour ça qu’elle marche d’enfer , la Captur est super bonne ! (comme une bonne daube)

SGL
Membre

Eh ! Cela a le mérite de nous changer du design aseptisé et insipide de la production VAG !
Il en faut pour tous les goûts, et ça marche ! Tant mieux pour l’industrie Française c’est comme cela que nous sortirons tous ensemble du marrasse économique actuel.

Mister_D
Invité

Industrie française ? Il est assemblé en Espagne. d;-)

SGL
Invité

Industrie française dans sa globalité, bien sûr !
Ingénierie, composant etc. participe énormément à l’industrie française sinon :
L’Audi Q3 est Espagnole
La Porsche Cayman est Finlandaise
L’Audi Q5 est Chinoise ou Indienne
L’Audi Q7 est slovène ou Indienne
La Porsche Cayenne est Slovène
La Ford B-Max est Roumaine (tient comme Dacia !)
Etc. j’arrête là les exemples sont trop nombreux !

Pat
Invité

La mondialisation continue pour Renault avec des ouvertures de marchés qui semblent prometteuses.

En espérant que ça dure.

Vincent de SAVOIE
Invité

🙁 Est-ce que ça aurait coûté si cher que ça de faire un nouveau pare-chocs avant, histoire de mieux intégrer le logo Samsung ?
Sinon, belle voiture !

wizz
Membre

un nouveau parechoc, c’est aussi:
-des études aéro à refaire
-un nouveau moule à fabriquer
-des études vibratoires à perfectionner
-éventuellement refaire le crashtest
-etc…

johnjohn
Invité

wizz : et?? donc une auto qui arrive chez samsung avec zéro frais de développement aurait fait exploser les budgets pour une meilleure intégration du logo?
mais où va le monde…

Valde
Invité

@Vincent
oui ca aurait couté cher.

@johnjohn
« donc une auto qui arrive chez samsung avec zéro frais de développement aurait fait exploser les budgets pour une meilleure intégration du logo? »
Si le budget était limité a du carry over, oui.

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