Non, non lisez bien, les Allemands n’ont rien que contre les jeunes … mais veulent plutôt associer le jeûne et l’automobile, et profiter de la période de carême … pour faire abstinence de conduite automobile…, dans le but au contraire de préserver la planète d’une pollution néfaste pour les générations futures.
Lire la suiteMois : février 2007
Le retour d’Austin
Voici une nouvelle qui va faire plaisir à notre collaborateur Laurent, alias « La jamais contente »: NAC-MG a décidé de réactiver Austin. D’après l’état-major de la marque: « Austin est une marque fantastique avec un formidable pouvoir d’attractivité à travers le monde. » Vous êtes sur que l’on parle d’Austin? Certes, Austin, c’était la Seven et surtout la Mini (d’ailleurs certains désignent encore l’actuelle Mini par « Austin ».) Mais Austin, c’était également la Maxi, l’Allegro, la Metro, la Maestro/Montego…
Lire la suiteAcura sera le sponsor de lépreuve de St. Petersburg en ALMS.
Acura, la marque haut de gamme de Honda aux Etats-Unis vient dannoncer officiellement quelle sera la sponsor titre de la première course de lAmerican Le Mans Series à se tenir à St. Petersburg, Floride, en mars prochain. Cette épreuve dune durée de deux heures et 45 minutes sappellera lAcura Sports Car Challenge. Le partenariat sinscrit dans une stratégie marketing plus globale de Honda puisque durant ce week-end, lALMS partagera lactualité avec le championnat IRL qui roulera également dans les rues de St. Petersburg le lendemain pour le Grand Prix Honda.
Lire la suiteLe conducteur du jour: Buick furtive
Le pont de Nogent s’est autoproclamé « plus grand bouchon d’Europe ». Pour les non-Franciliens, il s’agit de l’endroit où l’A86 débouche sur l’A4. Curieusement, si vous voulez atteindre l’A4-est (ou que vous en venez), vous devez sortir de l’autoroute, vous arrêter aux deux feux (un seul dans le sens A4-est vers A86) et enfin, vous accéderez à l’autoroute souhaitée. En prime, dans l’intervalle, la circulation est inversée et les voitures roulent à gauche (à mon avis, le chef de projet était un ancien de Citroën)! D’où des bouchons en amont (ce soir, 10km sur l’A4), 7 jours sur 7. Et parfois, au milieu des Clio, Twingo et autres Golf, vous distinguez une voiture hors-norme…
Lire la suiteLa marche Turque
Voici un spot publicitaire qui nous viens d’Espagne. Il met en scène l’Audi S3 qui, rappelons le, est censée être une sportive. Or ici, le slogan de la publicité en question est « in crescendo ». Qu’est-ce que ça veut dire? Qu’elle fonctionne comme un bon vieux diesel?! Le tout sur un fond de Mozart remixé façon « ocarina ». On peut se demander si le publicitaire qui a conçu ce spot n’est pas un peu « à côté de la plaque »… Convaincus?
Lire la suiteChanson française
Un vocalise à 10000tr/min dans une ligne droite qui semble ne jamais finir, lautre vrombi comme un avion à basse altitude. Sont-ils les deux plus belles voix de lhexagone?
Lire la suiteDes Toyota Camry Hybrid pour Monaco
La principauté a fait lacquisition de Toyota Camry hybrides qui rejoindront le rocher dans le cadre du salon EVER, les 31 mars et 1er avril prochain. Un modèle connu outre atlantique depuis le salon de Detroit 2006, qui nest pas, et ne sera pas, commercialisé en Europe. Albert II de Monaco a toujours montré un vif intérêt pour cette technologie et cherche à favoriser le développement des véhicules à propulsion alternative.
Lire la suiteNouvelle Smart : et maintenant, la Brabus
On ne perd pas de temps chez Merc.., euh, chez Smart. La Brabus est déjà sur les starting blocks! Présentée à Genève, elle voit soit 3 cylindres turbo de 999 cc boosté à 98 ch, pour un couple de 140 Nm. Mais le plus intéressant, c’est que la masse reste contenue : 770 kg. Ce qui donne un rapport poids/puissance de 7,8 kg/ch. Appétissant. Du coup, si la vitesse de pointe se cantonne à 155 km/h (bride électronique), le 0 à 100 se voit exécuté en 9,9 sec. Cela dit, la Panda Sport reste devant. Autre avantage d’un poids réduit : la consommation moyenne, limitée à 5,3 l/100 km (6,7 en ville).
Lire la suiteBMW 507, succès d’estime…
Au début des années 50, BMW propose la berline 502, pataude et lourde. Max Hoffman, importateur de la marque aux Etats-Unis, souhaite en revanche exploiter le V8 BMW dans des modèles plus sportifs et demande à BMW de développer deux nouveaux modèles. Ainsi naîtront la 503 et le roadster 507, toutes deux apparues en 1955 et dont la carrière commerciale durera jusqu’en 1959. Produite en seulement 254 exemplaires, la 507 est aujourd’hui l’un des véhicules de collection les plus recherchés et sa valeur en bon état dépasse les 150.000 euros.
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