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Photoshop: la Twingo II CC
Vu le succès de la 206 / 207 CC et de tous les autres petits coupés-cabriolets, Renault ne pouvait pas y rester insensible, surtout dans la volonté affirmée d’avoir un immense déploiement des modèles et gammes de la marque. Attendue sous forme de concept au Mondial de Paris, voici une interprétation de la future Twingo II CC 2009.
C’est en effet l’année prochaine que cette Twingo d’un nouveau genre pourrait voir le jour, avec un double objectif de titiller la concurrence, premier objectif qui devrait être épauler par le second qui est d’être un des CC les moins cher du marché français.
Ainsi nos collègues d’Auto Express pensent même que la CC sera en concession dès le Printemps 2009 avec un prix d’attaque aux alentours de 12 000 euros.
Vu le cahier des charges ils tablent de plus sur une Twingo revue de fond en comble, avec un hard top se rétractant en se glissant au dessus du coffre, mais dont le mécanisme aurait forcé les ingénieurs Renault à complètement faire disparaître les sièges arrières. Un pari risqué car même si dans ce segment les sièges arrières sont plus souvent utiles pour poser une baguette de pain que pour transporter des humains, ils restent un atout psychologique.
La Twingo CC serait selon eux assemblée à Dieppe ce dont on peut se réjouir. Coté motorisations sont entrevues le 1,2L 4 cylindres porté à 120ch et peut être le 1,6L 131ch.
Pour voir le photoshop complet ainsi qu’une vue arrière cliquez ici.
A lire également. Essai de la Twingo GT et La Twingo RS dévoilée.
Source : Auto Express
En attendant la CC, vous reprendrez bien un peu de RS !
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43 Commentaires »
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J’entends déjà les réflexions du genre : “c’est moche c’est normal c’est du renault”. Pour rappel il ne s’agit que d’une ILLUSTRATION rien de plus qui circule sur le net depuis un petit moment. Donc pas de quoi brailler à la mort
19/04/2008 @ 7:59
ce sera pas moche parce parce que c’est une renault, mais parce que c’est une twingo
19/04/2008 @ 8:12
J’aime bien ce photoshop, c’est une belle twingo dessus.
19/04/2008 @ 8:15
Effectivement,il est temps que renault donne un réél adversaire à la lionne ,c’est meme éttonant qu’il n’est pas réagit plus tot. je suis impatient de voir le concept.
Par ailleur,il me semble qu’au départ il devait y mettre un toit type america qui a été abandonné…
19/04/2008 @ 8:15
Moi j’aime beaucoup l’avant et le concept. Beaucoup moins l’arrière qui est particulièrement torturé.
une Twingo CC.. Vla une idée qu’elle est bonne.
19/04/2008 @ 8:32
Moi je le trouve réussi ce photoshop…
Mais bon, ça m’étonnerait qu’elle y ressemble, malheureusement.
19/04/2008 @ 8:43
Oui c’est moche mais rien avoir renault, il y a un probleme visuel avec l’arrière c’est tout,
19/04/2008 @ 9:00
C’est surtout que ça date ^^ La Twingo II n’était pas sorti que ses illustrations circulaient déjà!
19/04/2008 @ 9:35
c’est moche c’est normal c’est du renault
Homer S.
19/04/2008 @ 9:48
comme la dit HOMER.S ce n’est qu’un photoshop et puis on verra bien se que cela donnera au mondial juste pour voir s’ils ont fait une belle caisse(ce que je pense).
19/04/2008 @ 9:59
Une Twingo pour concurrencer la 207? J’aurais plus vu la Clio, quoique c’est vrai que niveau “bouille” la Twingo doit être mieux en CC qu’une Clio.
Mais peut être serait-ce aussi en prévention d’une éventuelle 500 Cabriolet…
A voir.
Reste que le photoshop ne m’attire guère plus que cela, en grande partie à cause de l’arrière.
19/04/2008 @ 10:44
Plusieurs choses à dire:
-Tout d’abord je n’aime guère la ligne, ce qui ne m’etonne pas beaucoup vu que c’est une Renault !
-Ensuite, la vraie version devrait etre plus fade, c’est évident et meme ne devrait pas ressembler à cela vu que ce projet date déjà!
-Par ailleurs, une Clio aurait été plus à meme de concurrencer la 207CC qu’une Twingo !
- Pas de diesel et pas de places arrière avec un arrière pas très travaillé , dans ce cas cette Twingo CC fera les memes erreurs que la Tigra TT d’Opel. Je lui prédis la meme carrière commerciale en Europe: un bide!
CQFD!
19/04/2008 @ 11:08
quelqu’un pourrait il me dire pourquoi l’arrière de cette (photoshop) Twingo n’est pas travaillé, ou moche???
19/04/2008 @ 11:14
+1 frédéric !
Je ne comprend même pas comment un constructeur peut être encore assez con en 2008 pour sortir de tels bides….!
19/04/2008 @ 11:33
c’est marrant de voir comme certains sont bornés, on leur dit que c’est un photoshop et ils continuent à penser que c’est Renault qui a dessiné cette Twingo II CC !
Ce Photoshop n’est que l’oeuvre de l’imagination d’une personne qui s’intéresse à cette futur Twingo !
19/04/2008 @ 11:47
Et allez 12 pages de commentaires, il n’y a guère que peugeot et citroën qui récoltent autant de commentaires sur ce blog…
+1 à Bikinours, cela reste un photoshop, mais ça en existe plus d’un.
Par contre les commentaires style “C’est une Renault, donc c’est moche”, merci…
Pour frederic : Pourquoi des places arrières, sur ce type véhicule (Mx5, Copen, etc..) ? Le problème de tigra TT, c’était son étanchéité, et sa finition…Opel…
Ca marchera :
- Renault, a prit la même base roulante que la twingo, et ses organes mécaniques. Donc pas cher.
- Un prix contenu.
- Un concept sympa.
19/04/2008 @ 12:21
c’est moi ou la face avant de ce photoshop ressemble bcp plus à une clio qu’à une twingo???
19/04/2008 @ 12:34
J’y crois pas, la Twingo est trop petite pour faire un cc, et le positionnement prix aussine va pas, pour amortir la technologie il faudrait la vendre à un prix de 206 cc.
Une clio je veux bien, mais une Twingo…
19/04/2008 @ 12:35
Y’as tellement de CC chez les constructeurs français je me demande ou ira t’on a quand le berlingo CC, la 607, la 107, le 4007, la laguna, l’espace !!!
19/04/2008 @ 12:39
C’est sûr que Megane, 307 et 207 CC on est envahi…
qu’est-ce qu’il faut pas entendre..
Il y en a bien plus chez nos voisins allemands, on en fait pourtant pas tout un plat..
19/04/2008 @ 12:47
GreG > Tu as tort de ne pas y croire, car ce véhicule existe.
Par contre, la sortie annoncée pour 2009, ça paraît optimiste. Je tablerait plutôt sur 2010.
Ce qui est rassurant, c’est qu’avec ce modèle et les coupés Megane et Laguna, Renault va pouvoir proposer des choses un peu plus excitantes que les dernières productions. Il manquera juste un vrai coupé sportif, pour faire une offre complète.
19/04/2008 @ 12:48
@frederic, heureusement que j’avais prévenu sur le premier message.
En ce qui concerne la tigra, je pense que son problème c’est qu’elle a le cul entre deux chaises, d’un côté le pur roadster strict 2 places (type mx-5) et de l’autre la vrai voiture CC 2+2 (type 207 CC)
En ce qui concerne la capote, a priori y en a qui ont pas compris qu’elle aura le même toit que la Ferrari Superamerica. C’est un système moins cher et qui prend moins de place.
19/04/2008 @ 12:52
Cher Anonyme de 12h48 (13h48) sans trop en dévoiler pourriez vous nous dire ainsi si ce photoshop est proche de la réalité que vous semblez connaître ?
Merci.
19/04/2008 @ 12:54
Plus chez nos voisins allemands?
T sûr de toi bikou?
Il y en a juste plus parce qu’il y a plus de constructeurs, mais en proportion:Une VW, deux Opel,une Ford, deux Mercedes, et une BMW.
Cela fait une à deux CC par constructeur.
Mais tu admettras qu’on voit quand même énormément de 206/207/307CC.
Et pis les SLK/SL/Série 3 ont quand même autrement plus de charme que les susnommés:)
19/04/2008 @ 12:59
La Twingo II est déjà un bide actuelle car les ventes sont plus que decevantes… Alors un coupé 2 places gros comme un smart… je n’imagine même pas déjà le flop…
19/04/2008 @ 13:31
Photoshop ou pas, si t’a mêm pas la place de caser ta sacoche … ça craint.
19/04/2008 @ 13:31
@greg les constructeurs français ont pris de l’avance sur les allemands. Alors qu’il n’y avait que le Slk, chez nous il y avait déjà la 206cc, 307cc & mégane CC. Faut rappeller que les constructeurs français sont déjà a leur 2ème générations de CC. Et merci de comparer ce qui est comparable, tu compares une 206 à un SL, tu crois pas qu’il y a un problème ??
@kov dans ce cas là t’achete une twingo classique, c’est fait pour ça. La version CC est fait pour ce balader en ville, puis je pense qu’il y a un bon coffre a l’arrière
19/04/2008 @ 13:45
C’est pas du tout l’objectif d’une petite tuture comme twingo.
De toute manière la nouvelle n’aurait jamais dû s’appeler comme ça.
Elle n’a rien à voir avec l’ancienne, vidée de toute substance.
Marketing lissé quand tu nous tiens.
Et sinon comment va la 2ème affreuse oeuvre de Carlos Goshn, la laguna 3?
Emachedé,
Blog Cpolitic : Actualités Politiques traitées avec Humour via des affiches de cinéma détournées
http://cpolitic.wordpress.com
19/04/2008 @ 13:46
La vie de certains ici semblent transpirer la frustration ^^
19/04/2008 @ 13:51
Bon. Résumons les choses.
.
1: en absence de preuve supplémentaire, ceci est et reste rien d’autre qu’un photoshop. Mon neveu peut en faire de même (mais en moins beau étant donné son age). Alors il est inutile de dire que Renault a tord ou a raison.
.
2: “L’arrière n’est pas travaillé”
Je suppose que l’on fait allusion aux 2 longerons arrières. Alors je rappelle qu’une autre voiture (au moins) en a de même. Et personne n’oserait la critiquer.
http://ouziel.blogs.com/photos/uncategorized/ferrari.JPG
.
3: Il y a un proverbe qui dit “plus on est de fous, et moins il y aura de riz pour chacun”.
Donc à quoi ça sert d’essayer de se partager le marché des petites CC dans la gamme 4m de long que sont les 207CC et autres? Si on arrive à se crée une nouvelle niche pour soi avant les autres, alors ce seront 3-4-5 années de monopole (et de profit) sur ce segment. C’était le cas de la Renault Espace, de la Scénic pour Renault. C’était le cas des gros SUV 4×4 sur le marché US pour the Big Three.
.
4: “pas de place arrière”
La Mazda MX5 n’a pas non plus de places à l’arrière. Et pourtant, c’est tout sauf un bide.
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5: “Et pis les SLK/SL/Série 3 ont quand même autrement plus de charme que les susnommés:)”
On te donnera raison le jour où Mercedes, BMW et Audi vendront ces voitures ayant “tant de charmes” au même prix que la Twingo. Parce que si tant de charme rime aussi avec tant d’euros….
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6: “La Twingo II est déjà un bide actuelle car les ventes sont plus que decevantes…”
Combien ont été vendues pour dire que c’est un bide?
Il y a une différence entre “c’est un bide commercial” et “vendues mais pas autant qu’aurait aimé le PDG”…
.
7: “J’y crois pas, la Twingo est trop petite pour faire un cc, et le positionnement prix aussine va pas, pour amortir la technologie il faudrait la vendre à un prix de 206 cc.”
Les 2 éléments qui coutent le plus dans une voiture sont le moteur et le chassis.
En ce qui concerne les moteurs, il sont partagés avec la Twingo, la Clio, et autres.
En ce qui copncerne le chassis, il est déjà amorti depuis des lustres avec la Clio II
19/04/2008 @ 14:03
Merci Wizz pour remettre les choses à plat.
Pas trop convaincu par contre avec ta deuxième idée (en exemple j’aurais mis la Honda Del-Sol).
19/04/2008 @ 14:14
Je reviens simplement sur quelque chose qui a été évoqué.
La base de l’illustration est plus la Clio III que la Twingo II: phares, capot, rétros, jantes (Clio II RS3 pour le coup) ou encore les sièges qui sont les Recaro de la Clio III RS!
19/04/2008 @ 15:53
@CDA c’est peut-être normal car je crois que le montage a été fait juste avant la sortie de la twingo, donc pas possible d’avoir une base pour faire le montage. En ce qui concerne les éléments de RS c’est juste pour la mettre en valeur il y a aucune chance de voir ça sur la version de série
19/04/2008 @ 23:11
La ligne de ce “photoshop” est tous sauf du Renault, on l’a bien compris (du moins, j’espere).
Par contre l’article fait allusion à des moteurs allant jusqu à 131cv !! Sur un voiture qui risque d’etre plus legère que le coupé, on frolle la version RS là !! Non ? Est-ce aussi juste un voeux ou cela vient de chez renault ?
20/04/2008 @ 6:51
Merci Homer S. pour cette condescendance mais je le sais.
20/04/2008 @ 12:22
En plus Homer S, il n’y a aps prévu de twingo cc chez renault cf. ici : http://www.xelopolis.com/dossiers/dossier_277_cecile+cohen+%AB+renault+veut+aller+sur+marches+niche+%BB.html
Par contre la face avant de cette illustration et le plis de tôle qui va des feux arrière jusqu’à la roue avant serait une bonne idée pour le restylage de la twingo tout court
20/04/2008 @ 12:48
@Shooby je suis pas a l’origine de l’article… C’est à Simon Rochefort qu’il faut dire ça
20/04/2008 @ 13:45
“il n’y a pas prévu de twingo cc chez renault ”
Cette phrase est complètement vraie.
La Twingo c’est le projet 44. Le véhcule dont on parle ici c’est le projet 33. Donc il n’y a pas de Twingo CC
L’art de jouer sur les mots.
20/04/2008 @ 15:19
y a pas eu une Nissan CC sur le même châssis, sortie il y a 2 a 3 ans déjà ? Donc oui pour la faisabilité.
Si ca reste pas chère, cela fera un chouette véhicule de loisir abordable et avec le moteur de la twingo RS, ca sera un succés surement.
20/04/2008 @ 16:19
Anonymous,
Tu ne crois pas qu’un jour, tu risque de te faire botter le train par ton employeur/client ? Je serais le patron de Renault, je n’apprécierai pas que l’on raconte, même au compte goute, le contenu de mon plan gamme…
20/04/2008 @ 16:20
Ben > il suffit de lire attentivement la presse spécialisée et généraliste pour connaître ces détails. Il n’y a rien de secret dans le contenu de ce billet et de ses commentaires
20/04/2008 @ 20:13
j’ai entendu dire koi renault adversaire de la lione parce ke renault a un adversaire français j’etai pas au courant a ce ki dise ke peugeot est l’adversaire de renault regarder plutot les chiffres de ventes depuis c dix derniers années et regarder si peugeot a deja detroné renault nonnnnnnnnn!!!!!! pas 1 seule fois alors en terme de design je croi ke c peugeot ki a apprendre de renault et pas le contraires
23/04/2008 @ 18:56
Brinz, ton message est interessant mais …vréman pa fasil a lir, é ci tu fesé 1 nefor ?
28/04/2008 @ 5:56