L’élan fatal à la Logan

Tout comme la Mercedes Classe A en 1997, la Logan a peur des élans. Le très sérieux organisme allemand ADAC a réalisé ce fameux test avec la berline de Dacia, qui s’est retournée à une vitesse de seulement… 65km/h! En effet, malgré une pression des pneus conforme, la jante s’est plantée dans le bitume, amenant la voiture à partir en tonneau, chose qu’un ESP, indisponible sur ce modèle, aurait, selon l’ADAC, permis d’éviter.
Par ailleurs, le montant de toit côté conducteur a cédé sous le choc, compromettant encore l’intégrité physique des passagers. L’ADAC estime que ce n’est pas parce qu’un constructeur met sur le marché une auto à prix discount qu’il doit en négliger la sécurité, rappelant le piètre score (19 points) de la Logan à l’EuronCap.

Par Stéphane Schlesinger le 26 juillet 2005
Dans : Renault | Sécurité

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83 commentaires »

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1

.V.
Encore des gens qui veulent bousiller une carrière commerciale pleine de promesses.
Je suis curieux de savoir si ce test de l’élan est vraiment réprésentatif d’une situation possible sur route.
Car je ne crois pas qu’un conducteur de Logan soit un adpete des courses de rue ou de rally urbain…
Bonne route alors… à 65 Km/h, pas plus !
26 juillet 2005 à 15:48
2

stéphane schlesinger
Pourquoi voudraient-ils bousiller la carrière de la Logan plus que celle d’une autre voiture?
26 juillet 2005 à 16:10
3

EnFonde6
3 Jantes alus, 1 en tole, le pilote porte pas de casque, airbag qui ne semble pas s’etre déclenché, pas de bris de vitres et ya pas de pltos sur la 1ere image.
C’est un peu byzarre, mais bon
26 juillet 2005 à 18:13
4

.V.
J’sais pas c’est une supposition…
Mais la Logan est disons une proie facile et d’une grande notoriété puisque c’est la première voiture qui propose un rapport prix/prestation aussi bas.
Alors, c’est facile de chercher la petite bête…
J’suis certain que d’autres voitures ne passent pas ce test et on n’en fait pas tout une histoire.
La preuve, vous en parlez, c’est que ça intéresse du monde !!!
26 juillet 2005 à 18:27
5

EnFonde6
Il y a pas mal de “grabuge” sur les forums, vu qu’en 97 la Classe A était doté d’une monte de pneumatique différent sur une roue etc…
On parle meme d’une discréditation pour les européens de l’ouest car la Logan bouffe des parts de marchés.
Je dois bien vous avouer que je doute de plus en plus de sa, mais je ne sais pas vraiment quoi en penser a vrai dire.
26 juillet 2005 à 18:44
6

stéphane schlesinger
Les 4 jantes sont identiques, s’il n’y a pas de plots sur la première photo, c’est une question de cadrage, il y a bien des bris de verre par terre et l’airbag n’a pas à se déclencher vu qu’il n’y a pas de choc frontal.
Vu qu’elle n’a pas vraiment de concurrence en Europe “de l’ouest” je ne vois pas pourquoi ce serait spécialement intéressant de s’y attaquer. En outre, ses PDM sont limitées d’office par Renault.
Ce n’est d’ailleurs pas la première fois qu’une Renault se met sur 2 roues sur un test de tenue de route: L’Automobile Magazine avait stigmatisé ce “penchant” sur le Kangoo lors de tests en 2003.
26 juillet 2005 à 18:59
7

EnFonde6
Je regrette, les 4jantes ne sont PAS identiques.
La preuve ici :
http://img110.imageshack.us/img110/4117/logan19ci.jpg Arriere
http://img110.imageshack.us/img110/1015/logan24hb.jpg Avant
La jante en tole :
http://www.autotitre.com/forum/up/412e147a77.jpg
Il y a peut etre une explication logique, je ne dis pas le contraire, mais l’histoire de la Classe A qui avait une roue plus petite ne rendent pas cette hyppothese improbable…
26 juillet 2005 à 19:15
8

stéphane schlesinger
Autant pour moi, la roue qui plante est effectivement en tôle, je viens de regarder l’image en l’éclaircissant. Il manque aussi l’antibrouillard de ce côté, signe peut-être que la voiture a eu un choc. Il reste néanmoins troublant que le pneu se déchausse, ce qui provoque la perte d’équilibre. Le test mériterait d’être refait pour confirmer ou infirmer une éventuelle dangerosité.
26 juillet 2005 à 22:53
9

Anonyme
Je suis daccord avec toi “.V.” parceque la Logan est un enjeu commerciale majeur !
( ya beaucoup plus de gens qui acheterons un logan qu’une M5… surtout dans les pays du Magreb, de l’Europe de L’Est et en Russie… sans comprendre la chine, le mexique et l’Europe).
26 juillet 2005 à 23:00
10

bebert
Je suis daccord avec toi “.V.” parceque la Logan est un enjeu commerciale majeur !
( ya beaucoup plus de gens qui acheterons un logan qu’une M5… surtout dans les pays du Magreb, de l’Europe de L’Est et en Russie… sans comprendre la chine, le mexique et l’Europe)
26 juillet 2005 à 23:01

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