Toyota mange du Big Three

Pendant que GM et Ford s’effondrent, pendant que le marché américain s’effrite, Toyota carbure fort aux USA et progresse de 16,2%. Les ventes atteignent un niveau record, s’établissant à  241 826 exemplaires en juillet  2006. C’est quasiment autant que Ford! Et à ce rythme, le Japonais risque bien de dépasser rapidement la marque à l’ovale bleu.
Raisons du succès? Des produits de meilleure qualité que ceux des 2 géants malades et surtout, les hybrides. Dans un marché dominé par d’énormes SUV gourmands et polluants, les Prius n’ont aucun mal à passer pour des reines de l’économie et de l’écologie. Si elles ne réalisent pas de volumes de ventes fracassants, elles font un bien immense à l’image de Toyota, bien relayée par des stars du show biz à la modestie automobilesque étonnante…
Toyota est bien parti pour dépasser son chiffre de vente de 2005 : 2,26 millions de véhicules. C’est plus que la totalité du marché français.

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20 ans déjà : la BX GTI

Elle est en plein purgatoire. Plus ringarde qu’elle, tu meurs. Pourtant, l’ancien PDG de VW, Carl Hahn, disait d’elle que c’était la meilleure voiture du monde. Et elle a été un des plus grands succès de Citroën. Qui c’est? La BX, issue d’un dessin de Marcello Gandini (mais oui). En 1986, après 4 ans de carrière, elle subit un important restylage (carrosserie, habitacle) et surtout, se pare du bloc de la 205 GTI 1.9, dégonflé à 125 ch. La BX GTI était née. Cette petite familiale mettait à profit son excellent châssis (duquel dérive celui de la Peugeot 405), sa suspension hydropneumatique affermie pour offrir une efficacité certaine.

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Superb, Tchèque chic raffraichie

La grande Skoda Superb reçoit un léger restyling. Cette berline, qui reprend les soubassements de l’ancienne VW Passat, a été lancée il y a 4 ans et ne compte pas pour peu dans le redressement de l’image de marque de Skoda. On admire des parements, dans l’habitacle de la Tchèque, en bois, qui donnent à l’ambiance un cachet certain. Spacieuse, fiable, bien finie et peu onéreuse, c’est une rivale dangereuse des… Peugeot 607, Fiat Croma mais aussi des Vw Passat. D’où la modestie de sa remise à niveau? Car elle ne reçoit que des retouches esthétiques (entourage de calandre, graphisme des feux). Mécaniquement, c’est le status quo, à ceci près que le 2.0 TDI 140 voit ses émissions quasiment arrêtées par un filtre à particules. Lancement de la production mi-août.

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Lotus fait de l’esprit…

C’est désormais officiel, le Directeur de Lotus a déclaré officiellement à Pistonheads que l’Esprit aura une descendante qui s’appellera… Esprit. Il a dévoilé que pour que la marque d’Hethel survive et soit prospère, un troisième modèle devrait apparaître dans sa gamme. La seconde étant bien sûr l’Europa, le boss a aussi pris la peine de défendre celle qui avait reçu un accueil mitigé auprès des journalistes. Selon lui beaucoup de gens veulent une voiture de sport conduisible tous les jours, et l’Europa leur est destinée. Ce nouveau marché serait Cinq fois supérieur à l’actuel, un mal pour un bien donc. Des nouvelles devraient arriver très bientôt…

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Renault World Series Spa Francorchamps : Garcia et Kerr déclassés.

Souvenez-vous de notre résumé du Renault World Series à Spa. Et bien, Garcia naura finalement pas gagné sa première course lors de la deuxième manche. En effet, suite aux contrôles techniques suivant la seconde course de Spa-Francorchamps, Borja Garcia (RC Motorsport) et Robbie Kerr (KTR) ont été déclassés pour non-conformité de leurs monoplaces. Le problème ? Des modifications interdites sur les dérives d’aileron avant. La victoire revient donc à Pastor Maldonado (Draco Multiracing USA), qui reprend la tête du classement général. Il a donc finalement réussi le doublé à Spa grâce au tapis vert.

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