Catégorie : Compétitions Auto

elle essaye de se structurer. Même si l’on reste loin du professionnalisme de Red Bull.

Le championnat australien de F3 2013 a été une promenade pour le Team BRM et ses 4 voitures. 2014 sera censément plus ouvert avec notamment un Gilmour Racing qui passe à 2 voitures. De plus, on note l’arrivée d’une jeune fille, Chelsea Angelo. Elle viendra grossir le contingent de Mygale.Angelo se vante d’être née le 2 juin 1996. C’est-à-dire le jour du Grand Prix d’Espagne, qui marqua la première victoire de Michael Schumacher sur Ferrari. Après des années en kart, l’Australienne passe à la Formule Ford en 2012. Elle a disputé sa première saison complète en 2013. Malheureusement, en fin de saison, la FF Australienne s’arrête. Elle trouve le temps de courir dans le championnat de FF de l’état de Victoria, y remportant une victoire. On retrouve Angelo en décembre, lors de tests collectifs de F3, avec une Dallara de BRM.

L’hiver se termine et donc, la Toyota Racing Series 2014 va bientôt faire de même. A Hamptons Down, les pilotes encore en course pour le titre s’énervent. Tel Martin Rump (Giles) qui craque durant la course 1 (ci-dessus, le rouge qui jardine.)

Franck Lagorce a fait carton plein dans la station auvergnate de Super Besse. Il remporte la course 2 au nez et à la barbe du tout nouveau champion 2014 Jean-Philippe Dayraut. En électrique, Ferrier remporte le titre à défaut de remporter la course.

Le manque de neige dans les Vosges et le redoux annoncé ont contraint les organisateurs à définitivement annuler l’étape de Saint Dié des Vosges. Par conséquent Super Besse redevient la finale et se voit doté de deux courses au lieu d’une habituellement. Dans la première, Franck Lagorce a battu le probable futur vainqueur de cette saison JPh Dayraut.

La formule E, championnat de monoplaces électriques qui débutera en septembre prochain, a déjà fait le plein d’écuries pour la première saison et continue sa communication innovante pour annoncer les différents pilotes qui seront de la partie : le Drivers’ Club. On sait qui ils sont mais on ne sait pas pour qui ils rouleront.

Jusqu’ici, le seul inscrit de l’Auto GP 2014 était Andrea Roda, chez Virtuosi. Il est rejoint par Michaela Cerruti, qui signe chez Super Nova.A 26 ans, l’Italienne n’attaque que sa troisième saison de monoplace. Skieuse, elle passe à l’automobile en 2009, via le GT et le tourisme. En 2012, elle se lance en monoplace. D’abord en Toyota Racing Series, puis en Euro F3 Open et en F3 ATS… Tout en roulant en parallèle en GT et en tourisme ! Longtemps liée à Romeo Ferraris, elle passe à l’Auto GP avec la modeste équipe MLR71, où elle décroche deux Top 10.