Au bon endroit, au bon moment. 5e à quelques tours de l’arrivée, Simon Pagenaud (Sam Schmidt) remonte au 1er rang après qu’un par un, les Hommes de tête passent aux stands. Le Français remporte le premier « Grand Prix of Indianapolis », son premier succès d’Indycar 2014. Dans les courses en prologue, Florian Latorre (US F2000) et Alex Baron (Indy Lights) sont montés sur le podium.US F2000
Compétitions Auto
sur les premières manches de la saison. Le Slovakia Ring accueille cette 4ème manche et tout le monde veut se placer pour la C1 demain.
Beaucoup d’organisateurs ont voulu profiter de ce britanniques de F3, il y a également de l’EuroFormula Open, de la Formula Acceleration et de l’Auto GP. Le problème est qu’il n’y a pas assez de pilotes pour toutes les catégories !
7. C’est le nombre de pilotes présents pour l’ouverture du championnat britannique de F3. De quoi relativiser les performances du trio de Fortec, Cao Hongwei, Sam MacLeod et Matt Rao. S’il veut relever la tête et trouver sa place, le plus ancien championnat national de F3 a du boulot… Le championnat britannique de F3 est convalescent. Il a touché le fond en 2013 avec seulement 4 meetings et un plateau composé de pilotes de milieu de grille du championnat européen. Terminés, les rêves de grandeur ! Pour 2014, il veut s’imposer comme un marchepied vers l’Europe (comme son homologue allemand.) D’où un calendrier presque exclusivement britannique (+ l’habituelle sortie à Spa), comme dans les années 90.
Esteban Ocon (Prema) était déjà brillant lors de la manche d’ouverture du championnat européen de F3, à Silverstone. Il confirme à Hockenheim et le tricolore de s’affirmer parmi les candidats au titre.
En 2013, Andrew Jordan a été un champion surprise de BTCC. D’aucun misaient plutôt sur Matt Neal et Gordon Shedden. Depuis le début de l’année, il prouve (à ceux qui en douteraient) que son sacre n’est pas le fruit du hasard. Très régulier à Thruxton, il s’affirme en leader du classement.
Le tout nouveau championnat FIA de Rallycross, le World RX, vivait sa première épreuve de la saison au Portugal. Au volant de sa Citroën DS3 PSRX, Peter Solberg a devancé les deux Ford du Olsbergs MSE.
les Citroën ont réussi le triplé en qualifications. Cela devrait aidé pour la Course 1, mais pour la Course 2 il sera difficile de remonter, d’autant que les Honda ont faim de victoire !
Ce weekend le WTCC est en Hongrie sur le Hungaroring. Après les deux premières manches dominées par les Citroën C-Elysée, la règle du lest est entrée en vigueur. Avec 60 kilos en plus, les Citroën sont-elles toujours devant ?
BMW alignera huit M4 dans le championnat DTM cette année, mais il y en aura neuf au départ. La neuvième n’aura pas de numéro sur les portières mais une rampe lumineuse sur le toit.